公路工程中沥青混凝土摊铺技术分析

摘要：公路工程的沥青路面摊铺施工技术在现代交通建设中扮演着至关重要的角色。随着高速公路建设进程的加速和交通需求的不断增长，对于道路的质量和安全性要求也日益提高。因此，有效地应用沥青路面摊铺施工技术成为确保道路质量、延长使用寿命以及提升交通运输效率的关键。首先对沥青路面的组成及结构进行介绍，其次具体介绍公路沥青混凝土摊铺施工中摊铺机参数的设置措施，并分析摊铺施工技术的要点，希望能对该技术的应用有所帮助。

关键词：公路工程沥青路面摊铺施工混凝土

中图分类号：U416

AnalysisofAsphaltConcretePavingTechnologyinHighwayEngineering

YANGHongbing

EngineeringConstructionCo.，Ltd.ofGansuProvincialHighwayDevelopmentGroupCo.，Ltd.，Lanzhou，GansuProvince，730070China

Abstract：Asphaltpavementconstructiontechnologyinhighwayengineeringplaysacrucialroleinmoderntransportationconstruction.Withtheaccelerationofhighwayconstructionandthecontinuousgrowthoftrafficdemand，therequirementsforroadqualityandsafetyarealsoincreasing.Therefore，theeffectiveapplicationofasphaltpavementpavingconstructiontechnologyhasbecomethekeytoensuringroadquality，extendingservicelife，andimprovingtransportationefficiency.Inthispaper，firstly，thecompositionandstructureofasphaltpavementareintroduced.Secondly，specificmeasuresforsettingtheparametersofpaversinhighwayasphaltconcretepavingconstructionareintroduced，andthenthekeypoints ofpavingconstructiontechnologyareanalyzed，hopingtobehelpfulfortheapplicationofthistechnology.

KeyWords：Highwayengineering;Asphaltpavement;Pavingconstruction;Concrete

随着高速公路建设进程的加快，人们对于道路的需求日益增长，因此提高道路建设的效率和质量成为当务之急。路面摊铺碾压施工不仅可以提高道路的承载能力和使用寿命，还可以改善行车的平稳性和舒适性。当道路表面光滑均匀时，车辆在行驶过程中减少颠簸和摩擦，从而降低了车辆的磨损和燃油消耗，还可以减少道路上的积水和污泥，提高道路的排水能力，为行人和车辆提供更加安全和便利的交通环境。因此，对于该技术的研究是十分必要的。

1沥青路面组成及结构

基层是路面结构的最底部，通常由土壤或石料构成。它的作用是支撑整个路面结构，并承受车辆荷载的传递。为了增强基层的稳定性和承载能力，可能需要进行土工处理或加入特殊的材料。基础层位于基层之上，通常由碎石、砾石或混凝土构成。它的作用是分散车辆荷载并传递到基层，同时提供较好的排水功能，防止水分渗透到基层中造成损坏。底面层位于基础层之上，由沥青混合料构成，其含有较高比例的沥青胶结剂。底面层的主要作用是承受车辆荷载并分散到基础层，同时提供较好的结构支撑和防水功能。面层是沥青路面的最上层，由沥青混合料构成，其含有较高比例的沥青胶结剂和细颗粒料[1]。面层的主要作用是提供良好的行车舒适性和抓地力，同时保护底面层免受日常交通和自然环境的影响。沥青路面的边坡和排水系统是确保路面排水畅通的关键部分。通过合理设计和施工，可以有效排除雨水和地下水，防止水分对路面结构造成损坏。

2摊铺机结构参数调整

2.1调整熨平板宽度

首先，对摊铺机进行全面检查，确保熨平板及其相关部件完好无损，且工作状态良好。其次，根据施工图纸和现场实际情况，确定所需的熨平板宽度。调整时应先将熨平板提升至适当高度，然后松开固定熨平板的螺栓或卡扣。根据确定的宽度，逐步调整熨平板的伸缩部分，直至达到所需宽度。在调整过程中，需使用水平尺或激光测距仪等工具，确保熨平板的平整度和直线度。调整完成后，需再次紧固固定螺栓或卡扣，确保熨平板在摊铺过程中不会晃动或移位。同时，还需对熨平板进行预热处理，以提高沥青混凝土的附着力和压实效果。

2.2调整分料器及熨平板前沿距离

在调整分料器时，需根据混合料的粒径、黏度和摊铺厚度等参数，合理设置分料器的开度，确保混合料能够均匀、连续地进入熨平板下方。开度过小可能导致混合料供应不足，出现离析现象；开度过大则可能使混合料堆积，影响摊铺平整度。调整时，应逐步进行，观察混合料在分料器下的流动情况，直至达到理想状态。调整熨平板前沿距离，这一距离直接影响混合料的初始压实效果和路面平整度。前沿距离过大会导致混合料松散，不易压实；距离过小则可能使熨平板与混合料接触过于紧密，影响摊铺速度。因此，调整时应综合考虑摊铺速度和压实效果，找到最佳的前沿距离。

2.3调整分料器高度

施工人员需对现场环境进行详细勘查，包括摊铺宽度、摊铺厚度、沥青混合料的类型和温度等，以确保调整方案符合实际情况。根据勘察结果，使用专用工具对分料器进行高度测量，并与设计值进行对比。如果存在偏差，需根据偏差量确定调整方向和幅度。在调整过程中，要注意保持分料器两侧的平衡，避免出现倾斜或偏移。调整时，可以逐步进行微调，每次调整量不宜过大，以免对摊铺质量产生过大影响。同时，调整过程中要密切关注沥青混合料的流动情况，确保其能够均匀、稳定地分布在摊铺区域内[2]。此外，为了确保调整效果的准确性，可以采用试铺的方式对调整后的分料器进行验证。在试铺过程中，要仔细观察沥青混合料的分布情况和摊铺效果，如有需要，可进一步微调分料器高度。

2.4调整好熨平板仰角

施工前须对熨平板进行全面检查，确保其结构完好、无变形，并校准其初始仰角。根据施工图纸和现场实际情况，确定合理的熨平板仰角参数。在摊铺过程中，要根据沥青混合料的温度、粘度和摊铺速度等因素，适时调整熨平板仰角。一般来说，当沥青混合料温度较高、粘度较小时，应适当减小熨平板仰角，以增大摊铺层的密实度；反之，当沥青混合料温度较低、粘度较大时，应适当增大熨平板仰角，以保证摊铺层的平整度。在调整熨平板仰角时，还需注意以下几点：一是要缓慢、均匀地调整，避免突然大幅度变化，以免影响摊铺质量；二是要随时观察摊铺效果，根据实际情况灵活调整；三是要保持熨平板的清洁和润滑，以减少阻力，提高摊铺效率。在摊铺完成后，要对摊铺层进行质量检测，包括平整度、密实度等指标。如果发现问题，要及时采取措施进行修补，确保摊铺质量符合规范要求。

3公路沥青路面摊铺施工技术要点

3.1摊铺设备选择

针对不同类型的道路材料和工程要求，要根据实际情况选择合适的摊铺设备。对于柔性路面材料如沥青混凝土，需要选择能够提供均匀、稳定摊铺厚度的摊铺机，以确保道路平整度和耐久性；对于刚性路面材料如水泥混凝土，需要选择能够满足高标准平整度要求的大型摊铺机，以保证道路的承载能力和使用寿命。谁的选择也考虑到施工环境和道路限高限宽等条件，选用适应性强的摊铺设备。例如：在狭窄的城市街道或复杂的交通路段，可以选择小型、灵活的摊铺机，以便于机器操作和施工进度的控制；而在宽敞的高速公路或主干道施工中，则可选择大型、高效的摊铺机，以满足大面积、高速度的需求。另外，现代化的摊铺机配备了先进的GPS定位系统、激光平整装置等智能技术，能够实现自动控制、精准定位和实时监测，从而提高了施工精度和操作便利性。

3.2摊铺施工准备

施工前要进行详细的勘测和设计工作，通过勘测确定施工区域的地形、土壤等情况，以便合理安排摊铺施工的方案，确定道路的宽度、坡度、曲线半径等参数，确保道路的通行性和安全性。接着根据设计要求和施工方案，准备好所需的沥青、碎石、黏结剂等材料，并进行验收和储存。同时确保施工设备的正常运行，如摊铺机、压路机等，保证施工工序的连贯性和高效性。根据实际情况，合理安排施工队伍和施工时间，确保施工过程的顺利进行。同时建立健全的施工管理制度，包括施工现场的巡视检查、施工进度的监控等，保障施工质量和工期。

3.3摊铺工艺要点

道路摊铺常用的材料有沥青、混凝土等。在选择材料时，需要考虑道路的交通量、环境条件和使用寿命等因素。同时，还要对材料进行质量检测，确保其符合相关标准。施工过程中需要进行路基处理，从而提高道路的承载力和稳定性。常见的路基处理工艺包括土方开挖、填筑和夯实等。在土方开挖过程中，需要根据设计要求进行削平和挖掘。填筑过程中，要控制填土层的厚度和均匀性，夯实过程中要保证夯实效果。摊铺工艺分为底层摊铺和面层摊铺两个阶段。底层摊铺主要是为了提供稳定的基础，常用的方法有冷拌法、热拌法等。面层摊铺则是为了提供平整的道路表面，常用的方法有沥青混凝土摊铺和水泥混凝土摊铺等。在摊铺过程中，需要控制摊铺机的速度和温度，确保摊铺质量。压实工艺是为了提高道路的密实度和稳定性。常见的压实方法有静压和振动压实两种。在压实过程中，需要根据设计要求和材料特性进行合理的压实参数设置，确保压实效果[3]。

3.4碾压施工

碾压速度应根据道路类型和碾压机械的特点进行合理控制，一般控制在40～60m/min。过快的碾压速度会导致碾压不均匀，而过慢则会延长施工周期。为了达到较好的密实效果，需要进行多次碾压。一般情况下，至少进行3～5次碾压，每次碾压的时间和轮胎或钢轮的接触面积要适度控制，以避免对道路造成过大的挤压。在碾压施工中，应根据道路的设计要求和功能需求，确定合理的碾压顺序。通常情况下，应从中间向两侧进行碾压，以保证道路的平整度和稳定性。碾压压力过大会导致道路表层材料过度变形，碾压压力过小则无法达到良好的密实效果。因此，需要根据道路材料的特性和设计要求，合理调整碾压机的压力。在低温季节或高海拔地区，道路碾压施工时需要注意环境温度。如果温度过低，道路材料的塑性会减弱，影响碾压质量；而温度过高则会导致材料软化，碾压机械容易陷入，影响施工效果[4]。

3.5接缝处理

施工前需明确接缝类型，包括纵向接缝和横向接缝。纵向接缝主要出现在前后摊铺相接处的冷接缝，而横向接缝则是由于每天摊铺结束或相邻两幅摊铺的相接处产生的冷接缝。对于纵向接缝，通常采用热接缝的方式。当两台摊铺机相距较近时，其混合料温度相近，易于相接[5]。此时，应将已摊铺的混合料留出一小缺口，待后摊铺的混合料摊铺后，一同用压路机进行碾压。若前后摊铺相隔时间较长，且温度已下降，则应在已摊铺的混合料末端按松铺厚度用切缝机切齐，并清除碎料，再用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化，然后铲除敷贴料，并对缝壁涂刷0.3～0.6kg/m²黏层沥青，再摊铺新混合料。对于横向接缝，需先按规范认真清理接缝面，并涂洒黏层沥青，确保摊铺前接缝处的路面温度高于100℃。摊铺时，摊铺机在相接处的冷料面上按松铺厚度用熨平板将混合料铺筑在新铺层上，待相邻摊铺层已摊铺混合料冷却到规定的摊铺温度以下时，再摊铺新混合料。最后，用钢轮压路机按规范要求进行横向碾压，确保接缝处紧密平整。

4结语

路面摊铺施工技术能够提高道路的平整度和均匀度，提高道路的通行舒适度和行驶安全性。通过合理选择材料和施工工艺，能够提高道路的抗冻融性、抗裂性和承载能力，延长道路的使用寿命，减少维护成本。采用先进的施工技术能够提高道路的质量和通行能力，为经济的繁荣注入新的动力。综上所述，高速公路路面摊铺碾压施工技术在提升道路质量、保障交通安全和促进城市发展方面具有重要意义，应加强对该技术的研究和应用，不断推动其发展和创新。

参考文献

[1] 陈迎.高速公路沥青混凝土路面施工技术及质控措施分析[J].交通世界，2023（36）：82-84.

[2] 徐丹.公路沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术研究[J].运输经理世界，2023（34）：22-24.

[3] 冯春虎，施瑛琪，宁本盛，等.沥青路面摊铺中的离析现象剖析及控制措施研究[J].交通企业管理，2023，38（6）：76-78.

[4] 李志武.基于可靠性理论的沥青路面施工控制技术研究[D].郑州：郑州大学，2022.

[5] 王鑫.沥青路面施工过程沥青用量检测研究[D].南京：东南大学，2022.