甬上船事 港通天下

写日记时，一如既往地拿出我常用的那支黑色钢笔，不经意间看见了笔身上的“Made in America”。瞬间，我意识到，它不仅仅是一支钢笔，还是一位“漂洋过海”来到我身边的“外国友人”。

我不知道它是从哪个港口通关而来，但我愿它从宁波舟山港而来：我猜想它从美国一家现代化的工厂中出生，和大量同批次的笔一起被装箱，从纽约港出发。海上的波涛让箱身略略起伏，胆大的海鸟在海面盘旋飞舞，一艘40万吨的巨型货轮带它来到了这里，去完成它的一场港口出行。对它而言，这里显然是巨大的超级港口，所具备的深水泊位占世界所有深水泊位的3/11。货轮稳稳地停靠港口，鲜艳的集装箱堆砌成一座座“贸易城堡”，这支笔是其中一员。工作人员在传呼机的接力中，护送着这位远道而来的“客人”，大货车强劲的身躯在这些难以计量的集装箱间穿行，来到仓储区。

然而远道而来的它却没有见到本应是人来人往的工作场面，如今，这里变成了“无人区”，全靠自动化设备运转。它和它的伙伴们在这里短暂停留，然后又马不停蹄地奔向一个个市场，最后来到千千万万个像我一样的人身边，完成了人与物之间的某种联结。

猜想着它的来历，我的心底莫名涌出对宁波舟山港——这个连接着海波与电波、船与船、人与船、人与人的中转站的向往。我不禁想象，一艘艘驶来的船只投入它宁静的怀抱，偶有调皮的海风掀起它的发丝；原油管道密布它的身体，贯穿其中的油液涌动，相互诉说着对新一天的期待；守塔人每日按时点亮灯塔，让每艘货轮都能看清去路。于是，年后我带着这支笔来到港口博物馆，深入了解超级大港的古今。这里的风尤其清冽，尘土的气息钻进鼻腔，行道树的叶子被吹得哗哗作响。我带着笔记本，记录下超级大港一路走来的足迹。

一千多年前的盛唐，满载唐三彩和华美丝绸的商船在眼前的这片海域上络绎不绝。汗水从运货的光膀汉子身上滴落，木箱整齐堆叠，商贾走动其间。大唐奉行开放政策，富有“舟楫之便”的舟山便成了遣唐使、留学僧的必经之地，见证了鉴真东渡，留存了日僧慧萼所刻的观音圣像。文人墨客也将这一盛景写入诗文，从王安石、陆游、史弥远到吴莱、赵孟■，汉子劳作，君子赏景，也是一番独特景色。然而到了清朝，它又成为被政府和倭寇共同扼住的脆弱咽喉——“海禁”政策与倭患盛行，让原本“南则闽广，东则倭人，北则高丽，商舶往来，物资丰衍”的港口成了浮萍，商人们被迫选择陆上商路。但宁波人的性格是永不服输的，他们掉头转向了国内市场，并取得了前所未有的成就。

如今，港口重新开放。海水湛蓝，紧闭双眼，能听到此起彼伏的海鸟鸣叫声和潮汐声。黄昏时分的柔软天光，在水面上留下一片闪耀的波光，此刻我又用这支笔勾勒、描摹着眼前的一切。这座超级大港面向广阔的太平洋，为浙江融入“一带一路”和“长江经济带”国家战略扬起风帆。地图上近1400个岛屿，各自形成一个个青翠的小世界；釉绿的水面下生机涌动，生存着各种海洋动植物，滋养着一方人；自由的海鸟破空穿过云层俯冲而下，看见货船在不远处锚定；卸下一身重担后，工人们也会站在海边享受着沁凉的风，有时伸出托着面包屑的手掌，喂养着彼此陪伴的海鸟。

汹涌的波涛永不停歇，海上丝绸之路的始发港这一身份吸引的不只是货物，还有文化。虽然并非一线城市，但受港口文化的影响，宁波作为东亚文化之都，一直是一座开放的国际化城市：药行街的天主教堂、月湖边的清真寺展现着多元的信仰，走在街头不时能看见各国人的面孔，卖着生腌熟醉的宁波菜馆旁是印度餐厅和巴西烤肉店……

这里是宁波舟山港，是书藏古今、港通天下的港，是千万人前赴后继发展起来的港，是天时地利人和、无数代人共同协作的港，是自然的杰作，更是人类的伟业。

指导老师：潘瑶菁