基于微项目合作学习的中职轨道交通课堂教学研究

摘 要：随着我国社会体系的不断完善，轨道交通也呈现出更科技化的发展，全面推动了不同城市、地区的进步，为人们的生活提供了便捷的服务，因此中职轨道交通教学也开始逐渐走入人们的视野。但受传统教学模式影响，目前我国轨道交通行业始终存在人才缺失的问题，不利于轨道交通事业的长远发展，如何打造更高素质、高水准的专业人才也成为中职学校的目标之一。文章也将认真分析当前中职轨道交通课堂教学中存在的问题，并利用微项目合作学习制定解决方案，促使中职学校培养更多优秀的轨道交通行业人才。

关键词：微项目合作学习 中职 轨道交通 教学策略

轨道交通的运行和发展对各个城市都具有跨时代意义，为满足社会的发展需求以及轨道交通事业的可持续发展，中职院校应认真践行人才培养，重视对课堂教学的改革创新，并利用微项目合作学习发挥中职生的创造力和思维能力，让学生在合作中实现理论与实践的有效结合，调动学生的智力发育和职业素养，为将来的长远发展奠定良好的技能基础。

1 传统中职轨道交通教学中存在的问题

1.1 课程安排与当前设备存在差异

中职轨道交通课程对学生的未来就业提供了新的方向，并且符合当前对于多样化人才培养的经济体系。随着时代的发展轨道交通也从原本的一线城市扩散到各个市区和较为先进的县级城市，很大程度上为人们的生活提供了便捷。但是传统的轨道交通课程中主要围绕线路维护、列车运营、车辆制造和信号通信等内容，虽然符合大多城市的基本需求，但社会进程在不断加速，信息时代的来临也标志着对轨道交通方面的效率提升，再加上近年来各种新兴的智能化轨道交通发展在不断融入人们的生活，传统的教学内容显然已经无法满足飞速发展的社会需求，对于智能化和多元化下的轨道交通课程方面还存在一定的空白，这也是当前中职轨道交通课堂教学中最需要改进的方向之一。

1.2 课程板块较为单一

轨道交通专业的学生需要具备良好的理论与实践能力才能确保在将来的工作中脱颖而出，并且实践的过程要做到稳定发挥，能处理各种突发问题，利用自己的专业知识带动实践能力，逐渐成长为轨道交通行业的先行者。但是传统的轨道交通专业课程中存在一个较为明显的问题，那就是版块主要分为理论内容和实践内容，但是在进行实践课程时教师会更多地从基本的技术操作和对理论知识的践行中着重培养，学生需要在按部就班的操作下理解轨道交通的信息，这种方式最大的漏洞就是没有考虑与时俱进的现代化发展，对于实践内容也没有结合更进一步的前沿性问题，这就导致学生可以完美操作理论中提到的实践问题，但无法解决不断更替和发展进程中出现的情况，很难保证学生毕业后能紧跟时代掌握最新的专业技能。

1.3 教学手段缺乏创新性

传统的轨道交通教学基本是采用最原始的教学手段，教师负责讲，学生负责记，这种手段并没有考虑到学生对于知识的掌握程度和学习需求，对于哪个环节记忆深刻、哪个环节缺乏认知都无法做到详细了解，大多时候学生都是在被动地接受知识，无法建立主动思考，并且有的学生碍于面子和传统教学的压力并不愿主动求助教师，即使自己对某一环节并不清晰也只是得过且过，失去了作为一名学生应有的学习品质。此外在实施教学评价时也是随机抽取理论内容让学生完成实践操作，或者直接进行集体式的理论考核，这种方式并不能从综合的角度了解到学生的学习成果，更不利于学生更长远的发展[1]。

1.4 学生本身的素养意识不足

中职生的年龄基本在16—18岁，本身正处于思f9ca3fa0af6e02fd7b73cc53c641c1f0想叛逆和青春期，这个年龄段的学生在管理方面会相对困难，并且中职院校与普通中学的管理方式不同，对学生的日常生活和学习能力并没有特别严格的要求，这就导致有些学生在课堂中会出现注意力不集中、思绪紊乱、不认真听讲等情况，对基础知识的掌握也并不充足。并且据调查发现，很多中职生对自己的未来发展没有清晰的规划，缺乏足够的职业技能和创新精神，在面对轨道交通复杂的理论知识时总是无法集中精神仔细品读，也无法做到理论与实践的有效结合。在这种缺乏职业素养的背景下自然也影响了学生的协作能力和探究欲，因此如何调动学生的学习兴趣也是教学活动中的主要部分。

2 微项目合作学习概述

“微项目式学习”是建立在“基础项目”之上的一种学习方法，其目的是将原本跨越大、任务重的项目通过分散为多个小项目来完成的合作式学习手段，主要是帮助学生在有限的时间内能更细致地完成一些子问题，以此解决更大的项目活动。在此过程中学生将在问题的指引下利用合作探究、合作实践等方式逐个攻破不同的项目，激发学生的思维和学习潜力，并在合作中拓展认知，主动完成教学任务。而轨道交通课堂本身与人类生活息息相关且在不断地更新变化，更需要学生具备良好的职业技能和学习精神，在主体意识的带动下共同实现分析问题、实践问题、解决问题，全面提高学生的专业素养，拓宽未来的发展道路。

3 将微项目融入课堂的必要性

3.1 有助于培养学生的主体意识

微项目教学法的目的是让学生通过合作的方式将复杂的问题分解为多个子问题，在合作中能主动参与分析并解决问题的过程，从而掌握更核心的理念和教学目标，能有效完成知识迁移。新课标中也多次强调要重视学生的主体意识和学习主动性，开发学生的智力和实践能力，促使学生掌握更丰富的教学知识。而中职院校开办轨道交通课堂就是为了培养更多交通运营的一线人才。但一个人的能力毕竟有限，采用合作教学则可以将学生的思维整合到一起，在展现自己才能的同时可以接收到他人的想法，拓展学生解决问题的能力，促使学生在集体力量的加持下掌握更多专业知识，并逐渐成长为一名社会需要的轨道交通行业人才，从而达到教学成果的全面提升。

3.2 有助于激发学生的学习能力

微项目式教学会让学生在问题的导向下主动完成分析解答和实践探索，形成更具逻辑性的思维发展，是满足学生核心素养的有效方式。并且小组成员会根据教师给出的问题不断查找相关资料、收集相关证据、积累实践，这个过程本身就凸显出了学生的学习能力和探究意识，是增强教学成果的有力手段。据调查来看，当小组成员在合作中出现分歧时他们会自行寻找资料据理力争，调动自己的所学知识和思维逻辑，使彼此间达到更加活跃自由的课堂氛围。在这个过程中他们会不断深化已知知识并积累他人的学习经验，极大地展现出了学生们的创造力和思维发展，有效激发了学生的学习能力，并为将来的深度学习提供了有力帮助。

3.3 有助于学生的合作精神和沟通能力

所谓的合作学习必然会涉及人际沟通，学生需要在彼此探索和共同对问题的分析中掌握知识、总结经验，这一点极大地锻炼了学生们的合作精神和交流能力。以往的教学中大多都是由教师主讲，学生根据教师的思路完成思考，既无法知晓学生的学习成果，也限制了学生的表达欲和思维开发，因此很多学生即使学习了很多理论知识，但在实践中总是不得其法，自信心和思考能力都有待加强。而利用微项目式教学则可以让学生在坚持自己理论的同时认真聆听同伴的观点，彼此之间积极表达分歧和统一见解，促使学生的口语表达能力、语言组织能力、思维发展、合作能力都得到了极大的提高，而这些优秀的学习品质也将带到他们未来的工作中，引导学生走得更长更远。

4 微项目合作课堂教学策略

4.1 加强教师的创新性教学理念

“教”与“学”本身具备一体性，只有教师不断地启迪、教授给学生学习方法，学生才能更好地建立思维并掌握和运用知识加深学习成果。对于轨道交通专业而言教师更应具备积极的创新意识和与时俱进的世界观，能用超前的眼光审视教学，以求帮助学生完成更现代化的思维提升，拓展对于轨道交通专业的认知及实践能力。因此学校应首先加强对教师的创新性思维培养，带领教师观摩并学习最新的轨道交通科技和应用技术，丰富自身的专业素养和教学体系，以便在课堂中为学生提供充足的信息来满足飞速发展下的思维开发。其次学校应聘请专业的城市轨道教师加深本校的校本教研，培训本专业的教师，使其获得更全面的知识，消除原本故步自封的陈旧教学理念，用更灵活的方式带动学生的课堂兴趣[2]。学校也可以让教师到合作的轨道交通企业，比如地铁局、地铁公司等等进行观摩，记录并拍下当下的轨道交通现状和发展成果，拓展自身的教学思维，并在课堂中为学生展现拍照内容调动学生的讨论兴趣，为接下来的微项目合作教学提供有利机会。

4.2 引进新型科技，调动学生合作兴趣

学习的基础在于兴趣，微项目合作教学的主体是学生，因此调动学生兴趣才能促使对项目的合作成果得到体现。传统的合作项目大多围绕教材实施，但其中缺乏很多现代化科技项目的引入，致使理论与实践之间存在分裂。对此教师可以利用更先进的现代技术调动学生的合作兴趣，加深对于理论知识的理解，也让学生在项目下更好地完成实践和练习。比如在讨论“车辆检修情况及运营情况”的问题时学生可以想到先对地铁车站等位置进行监控布防，在规定的范围内安排合理的监控以保证每个区域都能实现远程观看和控制。在分割项目时还要将车辆检修和运营作为两个项目点，在解决车辆检修的问题时学生会利用监控先查找问题原因，并利用现代化工程技术了解需要维修的设备，第一时间进行检修和更换；而对于车辆运营则建立在检修的基础之上，小组成员需要思考如何能在检修后第一时间保证车辆的正常运营。这时学生将会根据理论知识和维修成果对运营情况有大致预期并用实践的方式完成整体的规划。这种方式不但能让学生理解理论的内涵，也能保证理论与实践之间的统一性，促使学生掌握更踏实的基本功[3]。

4.3 利用微项目合作解决实际问题

中职轨道交通课堂的最终目的是让学生掌握实践技能以便在未来工作中更好地就业，因此教师所给出的微项目课题也应符合实际场景，从实践中理解问题的来源，并在子问题的分析下掌握更多实用知识，完善学生的思维开发和未来的工作能力。比如教师给出的项目课题是：自动售票检票设备的应用情况。教师要鼓励学生到现场勘探，设身处地地感受检票设备的优劣势并提出解决方案。这时学生将会在小组分工中承担起对检票售票设备的使用方法、人们的实际应用情况、避免逃票问题的解决方案等角度建立思考。而子问题之下的小组成员也会主动到现场勘察、询问地铁的工作人员、观察一天下来检票售票中存在的问题等等，充分调动了学生的主观能动性和合作分工意识。在完成对不同问题的分析后学生将结合彼此获取的经验和现场数据总结为课题报告，并通过角色扮演、辩论等方式展示项目研究成果，彼此之间形成积极的互动和竞争机制。教师要认可学生对微项目的合作成果，并利用多媒体或专业数据对学生的课题报告进行反馈整理，帮助学生建立更准确的知识，以便对未来的工作提供有力帮助。

4.4 在微项目合作中打造分层教学

新课标中对于“以学生为主”的教学理念专门提出了落实方案，其中提到了分层教学，分层教学的目的在于满足不同学习能力、思维发展的学生需求，在保证学生自尊心和学习成果的基础上调动学生的学习兴趣，并逐步提高学生对轨道交通知识的理解和深入挖掘。而中职院校的教师和学生本身接触不多，这就更需要充分利用课上时间积极打造创新教学，让学生在有效的微项目合作下发挥自己的能力并不断突破学习阻碍。首先教师可以利用课堂理论测试、调查问卷等方式了解学生的基本学情，在之后的合作教学中可以采用两种方式，第一种：每个组都要有一个学习能力较为突出且有领导能力的学生，同时也要有能力较差、思维不活跃的学生，利用带动式教学引领中下游的学生共同融入项目分析中[4]；第二种：将学生的能力按照不同等级进行分组，而不同等级小组所分配的任务也要完全不同，比如A等级学生能力较强，探讨的项目要加入实践和创新性设计，B等级的学生属于一般类学生，项目内容要保证能完成基本的理论实践成果，C等级的学生能力较差，项目内容可以从教材中的课题分析为主。通过分层教学确保每个学生都能加入教学活动中，并在项目合作下提高学习自信。

4.5 在微项目合作教学下升级评价体系

评价体系的建立其主要目的是考查学生的学习成果和教师的教学能力，并根据最终评价来制定接下来的教学计划。在以往的轨道交通专业评价体系中都是采用最传统的理论笔试、口述讲解、基本的实践操作或企业实习成果等方式，这种评价手段并不能了解学生的综合实力，并且据调查发现很多实习企业并不会特别详细地记录学生的实习表现，也不会提出更有效的建议，这就导致评价人基本围绕教师进行，缺乏更合理的评价标准[5]。对此教师可以在微项目合作的基础上让学生采用互评或项目研究成果报告来检验学生的实际学习情况。比如教师将不同的项目分配给不同小组，在规定时间内要完成实践调查、数据分析、现场拍照整理等工作，进行评价时由每个小组的代表上台演讲，将本组的研究成果和对问题的分析结论整理成有图可查、有理可依的图文报告。其他小组成员要对其表现进行打分，并表明其中存在的问题以及优势，让学生成为课堂的主体，充分调动学生的课堂自信和谈论兴趣。这种评价方式不但能激发学生对于项目问题的分析和解决能力，还能深化专业技能，促进学生积极发展，让他们对未来就业充满信心。

5 结束语

综上所述，微项目合作学习法是一种可以充分调动学生主体意识和学习动力的教学手段，教师要不断拓展自身的教学水平，立足于飞速发展的轨道交通设备，为学生打造更与时俱进的教学活动，让学生在新兴科技、课题实践研讨、分层教学和全新的评价体系中发挥创造力和解决问题的能力，吸纳其他学生的思维方式，完善对项目的认知和实践能力，使中职轨道交通教学呈现更积极热情的课堂氛围，为国家培养更多高素质的轨道交通就业人才。

基金项目：2023年赣榆区教育科学“十四五”规划课题“微项目合作学习在中职轨道交通课堂中的实践探索”（项目编号：gh2023-425）。

参考文献：

[1]张敏.任务驱动教学法在中职《城市轨道交通客运组织》中的应用研究[D].金华：浙江师范大学，2023.

[2]王鹏.中职城市轨道交通专业人才培养与教学改革分析[J].教师，2021（32）：101-102.

[3]孙毅.就业导向下职业院校轨道交通专业的建设研究[J].就业与保障，2020（11）：51-52.

[4]孙丽霞.加强核心素养培养，提高轨道交通专业学生的就业能力[J].现代职业教育，2019（10）：158-159.

[5]刘畅.中职城市轨道交通控制专业人才培养方案建设[J].机械职业教育，2013（02）：32-34.