2024年5月全球车市：欧洲低迷，日韩连跌

美国：新车销量147.1万辆，同比增长4.3%

根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示，2024年5月，美国汽车销量完成147.1万辆，同比增长4.3%；2024年1-5月，美国汽车销量为667.7万辆，同比增长2.9%。

2024年5月，分主要车型来看，轻型车销量为142.9万辆，同比增长4.8%；重型卡车销量为4.2万辆，同比下降9.4%。在轻型车中，轿车销量为28.0万辆，同比下降1.1%；轻型卡车销量为114.9万辆，同比增长6.3%。

分市场来源看，美国国内产轻型车销量为110.3万辆，同比增长2.9%。其中，国内生产轿车销量为19.9万辆，同比下降2.5%；国内生产轻型卡车销量为90.4万辆，同比增长4.1%。美国进口轻型车销量为32.6万辆，同比增长11.9%。其中，进口轿车销量为8.1万辆，同比增长2.6%；进口轻型卡车销量24.5万辆，同比增长15.3%。

印度：新车销量38.6万辆，同比增长0.1%

根据印度汽车经销商协会联盟发布的汽车零售销售数据显示，2024年5月，印度汽车零售销量完成38.6万辆，同比增长0.1%；2024年1-5月，印度汽车零售销量完成212.7万辆，同比增长5.4%。

2024年5月，分车型看，乘用车零售销量30.3万辆，同比下降1.0%；商用车零售销量8.3万辆，同比增长4.1%。

2024年5月，商用车细分车型看，轻型商用车销售4.6万辆，同比增长7.9%；中型商用车销售0.7万辆，同比增长10.3%；重型商用车销售2.6万辆，同比下降3.2%；其他商用车销售0.4万辆，同比增长3.1%。

2024年1-5月，分车型看，乘用车零售销量168.4万辆，同比增长6.6%；商用车零售销量44.3万辆，同比增长0.9%。

2024年1-5月，商用车细分车型看，轻型商用车销售24.1万辆，同比下降1.4%；中型商用车销售3.2万辆，同比增长9.5%；重型商用车销售14.6万辆，同比下降3.8%；其他商用车销售2.4万辆，同比增长34.9%。

日本：新车销量31.2万辆，同比下降4.4%

根据日本汽车工业协会发布的汽车销量统计数据显示，2024年5月，日本汽车新车销售完成31.2万辆，同比下降4.4%。其中，乘用车销量为26.1万辆，同比下降3.9%；商用车销量5.1万辆，同比下降6.6%。

2024年1-5月，日本汽车新车销售完成175.4万辆，同比下降14.8%。其中，乘用车销量为148.8万辆，同比下降13.3%；商用车销量26.6万辆，同比下降22.4%。

2024年5月，日本乘用车销量中，普通乘用车销量12.1万辆，同比增长2.0%；小型乘用车销量5.5万辆，同比下降9.1%；微型乘用车销量8.5万辆，同比下降8.2%。日本商用车销量中，货车销量5.0万辆，同比下降7.1%；客车销量704辆，同比增长52.7%。

韩国：新车销量11.7万辆，同比下降10.6%

根据韩国五大整车厂发布的销售数据显示，2024年5月，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺韩国和KGM（KG Mobility改名为KGM）五大车企韩国国内新车销量116，552辆，同比下降10.6%。

2024年5月，分厂商来看，现代汽车同比下降9.4%至62，200辆，位居首位。第二名起亚同比下降8.3%至46，110辆，第三名KGM同比下降16.8%至4，001辆，第四名韩国通用同比下降50.8%至2，340辆，第五名雷诺韩国同比增长6.9%达1，901辆。

全球销量方面，现代汽车同比增长1.9%达356，223辆，起亚同比下降2.1%至263，929辆，韩国通用同比增长27.2%达50，924辆，雷诺韩国同比下降55.9%至6，678辆，KGM同比下降17.5%至8，130辆，5家公司总计同比增长0.3%达685，884辆。

分车型销量方面，起亚中型SUV Sorento销售7，487辆，排名第一；其次是起亚MPV Carnival销售7，211辆，排名第二；现代轻卡Porter销售6，989辆，排名第三。

德国：新车销量23.6万辆，同比下降4.3%

根据德国汽车管理局（KBA）发布的数据显示，2024年5月，德国乘用车新车注册量为236，425辆，同比下降4.3%；2024年1-5月，累计销量为1，174，312辆，同比增长5.2%。

2024年5月，从各品牌乘用车注册量方面来看，大众同比增长8.7%达47，636辆，梅赛德斯-奔驰同比下降28.9%至19，832辆，宝马同比下降32.5%至18，568辆，奥迪同比下降17.7%至18，233辆，斯柯达同比增长32.9%达17，486辆，西雅特同比增长40.2%达16，036辆，欧宝同比增长29.3%达13，455辆。

分燃料来看，汽油车同比增长2.1%达89，498辆，占比37.9%；混动车同比下降0.3%至71，451辆，占比30.2%（其中插混车同比增长1.7%达14，038辆，占比5.9%）；纯电动车同比下降30.6%至29，708辆，占比12.6%；柴油车同比增长3.2%达44，893辆，占比19.0%。

英国：新车销量14.8万辆，同比增长1.7%

根据英国汽车工业协会（SMMT）公布的数据显示，2024年5月，英国乘用车新车注册量为147，678辆，同比增长1.7%，这是连续第22个月同比增长；2024年1-5月，累计注册量为827，500辆，同比增长7.1%。

2024年5月，分品牌来看，大众同比增长15.5%达13，503辆，奥迪同比下降9.6%至10，673辆，宝马同比增长29.0%达10，353辆，起亚同比下降0.7%至8，917辆，梅赛德斯-奔驰同比增长33.4%达7，758辆。

分车型来看，第一名起亚Sportage销售4，202辆，第二名福特Puma销售3，812辆，第三名奥迪A3销售3，017辆，第四名大众Go1f销售2，922辆，第五名沃克斯豪尔Corsa销售2，671辆。

分使用燃料来看，汽油车同比下降2.1%至81，058辆，纯电动车同比增长6.2%达26，031辆，混动车同比增长9.6%达19，503辆，插混车同比增长31.5%达11，866辆，柴油车同比下降16.7%至9，220辆。

法国：新车销量14.1万辆，同比下降2.9%

根据法国汽车协会公布的数据显示，2024年5月，法国乘用车新车注册量为141，298辆，同比下降2.9%；2024年1-5月，法国新车累计注册量为733，178辆，同比增长4.9%。

2024年5月，分整车厂来看，Stellantis集团同比下降10.1%至38，319辆，雷诺集团同比下降4.7%至37，083辆，大众集团同比增长15.4%达22，408辆，丰田同比增长32.7%达10，379辆，现代集团同比下降7.5%至7，001辆，宝马集团同比增长0.4%达6，706辆，福特集团同比增长3.2%达4，178辆。

意大利：新车销量14.0万辆，同比下降6.6%

根据意大利汽车工业协会（ANFIA） 公布的数据显示，2024年5月，意大利乘用车注册量为139，581辆，同比下降6.6%；2024年1-5月，累计注册量为726，311辆，同比增长3.4%。

2024年5月，分品牌来看，菲亚特同比下降11.8%至12，960辆，大众同比增长3.6%达11，490辆，丰田同比增长4.3%达11，184辆，雷诺同比增长20.6%达8，232辆，奥迪同比增长5.9%达6，810辆。

分车型来看，第一名菲亚特Panda销售8，655辆，第二名雪铁龙C3销售3，947辆，第三名蓝旗亚Ypsilon销售3，824辆，第四名Jeep Avenger销售3，755辆，第五名丰田Yaris Cross销售3，298辆。

俄罗斯：新车销量12.7万辆，同比增长 76.2%

根据俄罗斯Autostat的数据显示，2024年5月，俄罗斯共计销售新车127，128 辆，同比增长 76.2%；2024年1-5月，累计销量为594，917 辆，同比增长86.4%。

2024年5月，排名前十的品牌，有九个是中国品牌。不过，拉达依旧是俄罗斯销量最好的品牌，销量为40，065辆，同比增长81.9%。哈弗排名第二，销量为14，051辆，同比增长88.6%。奇瑞同比增幅为74.9%，以13，020辆的销量排名第三。吉利同比增幅53.5%，销量10，271辆，排名第四。长安销量为9，978辆，排名第五，同比增长403.2%，是前十品牌中增长最多的一个。欧萌达同比增长86.4%，销量达到4，788辆，排名第六。星途同比增长27.9%，销量3，872辆，排名第七。排在第八位的是Belgee，销量为3，598辆。捷途销量3，100辆，排名第九。Jaecoo销量2，292辆，排名第十。

分车型来看，Lada Granta销量为18，543辆，同比增长17.4%，位居首位；Lada的小型三厢家用车Vesta保持在第二的位置，销量为13，626辆，同比增长5553.9%；哈弗初恋这款紧凑SUV销量为6，354辆，同比增长64.4%，排名第三。