一上车就犯困，其实是你被“催眠”了

瑾睿

一上车就犯困，竟是被行驶中的车“哄”睡着了。人们日常维持身体平衡主要是依靠由半规管、椭圆囊、球囊组成的前庭器官，它能够感受到身体的运动状态，再根据身体状态调节重心平衡。在坐车时，人们身体处于不停摇晃的状态，为了维持重心平衡，前庭器官就要不停地调节重心平衡。但长时间的调节重心平衡会让前庭器官感到疲惫，当它干不动时，人们也开始感到疲惫，困意来袭。

为了论证汽车行驶时的震动会让人犯困，英国曼彻斯顿大学的研究人员做了一项实验。研究组做了一个虚拟驾驶舱，将道路的震动与驾驶模拟器同步，模拟真实的驾驶环境。参与实验的15名志愿者分别进行了两次测试，在第一次测试中模拟器没有振动，在第二次测试中模拟器保持低频振动。

实验结果表明，在15分钟内，志愿者开始感到困意，昏昏欲睡；30分钟内，志愿者困意明显，保持清醒和认知变得困难。当时间接近60分钟时，志愿者的睡意达到峰值。研究人员斯蒂芬·罗宾逊教授说：“当人们感到疲劳时，就会开始打瞌睡。我们发现，汽车座椅的轻微振动可以让人的大脑和身体平静下来。而且，即使是那些休息良好、身体健康的人，在这种稳定的低频率振动下也会逐渐产生睡意。”

原来，这是我们被车辆发出的声音“催眠”了。你是否注意到，车辆行驶时会发出一种轻微的声音，其实这是一种“低频噪声”，频率和人们犯困时脑电波的活动频率差不多。相信很多人都有过失眠的经历，失眠时，人们通常会听一些舒缓的音乐或者白噪声帮助自己快速入睡。实际上，车辆行驶时产生的“低频噪声”和人们用来助眠的音乐或白噪声原理相同。所以，车辆行驶时发出的这些声音，其实都是在“催眠”你。

再者，车内环境相对封闭，人坐久了，会感到比较闷。人呼吸时会产生二氧化碳，坐在相对封闭的车内环境里，呼出的二氧化碳会稀释氧气浓度，时间久了，大脑会因为缺氧而昏昏沉沉。测试表明，在初始二氧化碳浓度为400ppm的完全封闭的车内环境中，当二氧化碳浓度达到3000ppm时，人们会严重嗜睡，而当二氧化碳浓度达到5000ppm时就非常危险了。另外，就是我们大脑里的垃圾太多了。一上车就犯困是受到大脑腺苷的影响，大脑腺苷会抑制下丘脑中神经元的兴奋单元，让神经系统由活跃状态进入睡眠状态，大脑腺苷越多，人就越容易感到困倦。原来，在人们工作或学习时，大脑的能量来源是三磷酸腺苷。在整个供能过程中，三磷酸腺苷还会逐渐水解成二磷酸腺苷和单磷酸腺苷，最终水解成大脑腺苷。

所以人们刚起床时是最清醒的，随着起床时间越久，大脑工作时间越久，大脑腺苷的浓度也会随之升高。当大脑腺苷浓度达到一定值时，大脑的睡眠区域会被激活，通常是在人们苏醒12～16小时后。看到这里，你是不是有些担心，大脑产生那么多大脑腺苷，怎么办？别着急，当人们进入睡眠后，大脑就会开始清理大脑腺苷。这样，在第二天睡醒后，人才能重新充满活力。

车内环境其实并不太适合深度睡眠，一来乘车时间不固定，很容易扰乱人们正常的睡眠节奏，形成晚上清醒早上困的恶性循环；二来睡着时身体处于放松状态，如果车辆急刹，人很容易受伤；三来有可能坐过站，那就糟糕了。想要真正睡好觉，养足精神，我还是建议少熬夜，早睡早起。