行摄挂牌机车

王荣桓

2016年夏夜的辽西小城，微风习习，空气中弥漫着熟悉的湿润气息，铁路桥旁有一个稚嫩的身影，正在等待着每周一次从莫斯科经满洲里国界开往北京站的K20次列车，那个小小的身影就是我。那一天，我第一次见到运行在铁路干线上的挂牌机车（机车，即火车头）——配属沈阳铁路局沈阳机务段的HXD3D1921“共产党员号”机车。

2022年9月，我考入北京交通大学并加入学校的交通运输文化协会，认识了很多拥有共同爱好的同学。随着对铁路知识和铁路文化了解的加深，越来越多行驶在铁路上的挂牌机车进入到我和同学们的视野中。

“毛泽东号”机车

2023年3月的一个周末，我来到北京良乡，等待当晚6点从北京西站始发的Z1次列车。这趟列车配属了北京局集团公司丰台机务段的第六代“毛泽东号”HXD3D1893，它是由第五代“毛泽东号”HXD3B1893在2014年末转型而成。这次改变，让“毛泽东号”实现了从货运向客运的转型，HXD3D1893开始担当往返于北京西-长沙的T1/2次任务。

鼎鼎大名的“毛泽东号”机车是以毛泽东同志名字命名的机车，它诞生于解放战争的炮火硝烟之中。1946年，为了支援解放战争，缓解铁路运输运力不足的困难，哈尔滨机务段的工人们在中国共产党的领导下，开展了“死车复活”活动。1946年10月，在哈尔滨机务段的肇东站，经过27个昼夜的奋战，工人们终于抢修出了一台蒸汽机车。1946年10月30日，经过当时的中共中央东北局批准，这台机车被命名为“毛泽东号” 。

2016年，T1/2次列车提升等级为直特列车，车次更改为Z1/2次，自此，“毛泽东号”便一直牵引着这列列车，穿过春夏秋冬，穿过四季变化。2020年疫情期间，“毛泽东号”机车组毅然承担起为武汉地区运送物资的关键任务。

70多年来，从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车，“毛泽东号”见证了中国铁路发展的历程，是新中国成立以来全路机车组组建时间最长、涌现劳模最多、安全成绩最好、完成任务量最大的先进机车组，成为全国铁路安全运输的一面旗帜，被誉为“机车领袖”“火车头中的火车头”。

“共产党员号”机车

当晚，在拍摄完“毛泽东号”机车后，我继续前往水南庄道口去拍摄北京-沈阳北的K53次。

伴随着铃声的响起，铁路道口的门缓缓关上，K53次逐渐加速，通过北京东站，它来了！眼前那一束耀眼的光柱，让我意识到车头肯定不同凡响，果真！那是“共产党员号”！只见机车前窗上方以党徽为中心，机车车身侧面的“共产党员号”5个毛体字大气磅礴、苍劲有力。大红色与暗红色相间的曲线涂装效果，令人仿佛看到了晨曦中的太阳冉冉升起。

“周恩来号”机车

2023年十一假期期间，我前往南京，只为等待一辆特别的列车——HXD1D1898“周恩来号”。2021年是中国共产党成立100周年，中国铁路上海局集团于当年7月开通了往返于上海西站和嘉兴站之间的Y701/2次旅游列车，以此纪念中国共产党的诞生。更有纪念意义的是，执行本次列车牵引任务的，是来自上海机务段的一台“明星车”——HXD1D1898，第四代“周恩来号”机车，它由第三代“周恩来号”DF11-1898转型升级而来。

与普通HXD1D型电力机车红黑相间的前脸涂装不同，“周恩来号”机车的前脸为蓝色涂装，挡风玻璃下方放置着一尊周恩来同志的雕像，让人肃然起敬。同时，司机？望侧窗下部的机车编号和配属也不再是喷涂在车体上，而是以挂牌的形式置于机车侧面，古朴大气又端庄。

“雷锋号”机车

2023年11月，我拍摄了银川-北京西的Z277次列车，它由来自兰州局集团公司迎水桥机务段的HXD0035“雷锋号”机车担当火车头。

只见“雷锋号”机车左侧车门的银色金属牌上镌刻着“忠于职守、服务人民、敢于创新、勇当先行”几个大字。这是新时代的“雷锋号”机车组精神，它与机车正前方玻璃上老一辈“雷锋号”机车组精神“做好人、开好车”交相辉映。

“共青团号”机车

2022年7月，我的同学李相江从四川普雄站乘坐5633次列车到达西昌南站。利用5633次在西昌南站换挂的时间，他找好机位。漫长的30分钟，凉山中午大太阳火辣忽然，远处一声短笛传来，随着声源变近，列车缓缓驶来。不一会儿，一抹闪亮的红色映入相机取景框。随即，一辆机车伴随一面红旗般闪闪发光的挂牌出现在他眼前。没错，这正是他心心念念的“共青团号”机车。

就在按下快门的那一刻，李相江激动地喊出了声来，两天的辛苦荡然无存，他就像是一个孩子得到了期待已久的玩具。在他眼里，“共青团号”不是一个普通的火车头，它往来于成都至攀枝花之间，不仅将无数资源运出大山、运向世界，也圆了大凉山孩子走出大山的梦。

责任编辑：刁雅琴