浅谈汽车线束软件及中线CAD的应用

杨木勇

【摘  要】随着汽车功能越来越多，汽车线束作为汽车的重要零部件发挥着越来越重要的作用。文章首先对汽车线束和国内外线束软件发展进行简要介绍，然后基于中线CAD的应用，对线束软件的发展趋势进行展望。

【关键词】汽车线束;线束软件;中线CAD

中图分类号：U463.62    文献标识码：A    文章编号：1003-8639（ 2024 ）05-0061-03

The Application of Automotive Wiring Harness Software and Zhongxian CAD

YANG Muyong

（Jietu Brand Business Division，Chery Co.，Ltd.，Wuhu 241003，China）

【Abstract】With the increasing number of automotive functions，automotive wiring harnesses are playing an increasingly important role as important components of automobiles. The article first provides a brief introduction to the development of automotive wiring harnesses and domestic and foreign wiring harness software. Then，based on the application of Zhongxian CAD，it looks forward to the development trend of wiring harness software.

【Key words】automotive wiring harness;wire harness software;Zhongxian CAD

1  汽車线束软件的发展

汽车线束是连接汽车内部电器的重要部件，主要负责各元器件之间的信号传输和电源传输，被称之为汽车的血管和神经，是汽车不可或缺的重要部件。早期的汽车主要靠机械控制，对汽车线束的要求也仅仅是导通即可，进入20世纪90年代后，汽车各种功能大幅增加，导致汽车线束的回路呈几何指数剧增，其设计和制造需要借助专业的软件来实现，汽车线束软件应运而生。自20世纪90年代以来，专业的电气化设计平台如CHS、CATIA等开始在国外主机厂、线束厂推广使用，使得汽车线束的设计和制造水平大幅提高。虽然这类软件有诸多优点，但因其价格高昂，且对操作人员的数量和能力要求较高，因受制于人才、资金和理念，国内主机厂和线束厂很少应用这类软件。自2000年初，操作简便、价格低廉，侧重于线束工艺数据输出的国产线束软件相继出现，打破了国外线束软件的垄断局面。

2  中线CAD应用简介

中线CAD是国内应用较为广泛的国产线束软件，在功能上涵盖了电气原理设计和线束工程化设计，覆盖了线束设计到生产制造的整个流程。中线CAD软件架构如图1所示。

2.1  中线CAD在线束设计方面的应用

在线束设计方面，中线CAD通过原理图模块、CATIA桥接模块和工程图纸绘制模块的应用，可大幅提升汽车线束设计的效率。

2.1.1  原理绘制

原理图模块主要通过快速调用电器模块、万能模块、快速绘制导线等功能来提高原理图绘制的效率，同时支持回路的多配置标注和智能纠错，设备及导线的多配置标注是通过用（&）与、（|）或、非（！）定义的。通过原理图模块绘制的多配置原理图纸如图2所示。

2.1.2  CATIA线束数模转二维分支拓扑

在CATAI绘制图纸的数据量方面，相较于CHS的CATIA桥接模块，中线的CATIA桥接模块要求比CHS的桥接模块少90%以上，中线CAD对CATIA绘制的三维图纸要求少很多，仅需要卡点信息、连接器信息和线束上相应附件位置、型号信息即可。图3为通过CATIA桥接模块一键生成的线束二维分支拓扑绘制。

2.1.3  工程图纸绘制

在CATIA桥接模块展开的拓扑图基础上，利用桥接模块提供的连接器、卡扣的型号和位置信息，结合数据库，快速将连接器和卡扣等物料的型号、品牌、视图等信息插入分支，最后通过功能字段的匹配，将原理图回路信息直接填写在线束图中，从而完成线束二维图纸的绘制。通过原理图模块、CATIA桥接模块和工程图绘制模块生成的二维图纸如图4所示。

2.2  中线CAD在线束制造方面的应用

经过多年的迭代更新，在线束制造方面，目前中线CAD支持包括下线表、BOM表、预装图、1：1工装板等十几种工艺数据和看板的快速输出。图纸的重绘工作，仅需分支绘制、连接器和回路绘制、卡扣绘制、短路点绘制4步即可完成。文章以VESYS图纸的重绘过程为例，对其进行说明。

2.2.1  线束分支绘制

分支的绘制通过分支绘制命令（快捷键JDT）完成，针对VESYS图纸自定义实体图形多的特性，分支绘制命令特别优化，在设置选项中，设置优先读取VESYS图纸和盲标2个选项后，VESYS图纸的拓扑分支，使用JDT命令可一键绘制完成。图5为VESYS图纸拓扑分支自动绘制时的效果展示。

2.2.2  连接器和回路绘制

分支绘制完以后，进行连接器和回路的拾取重绘，命令是护套绘制（快捷键HTHZ），对于已有图纸中连接器视图不标准和无适配的，通过连接数据库，护套绘制命令仅需拾取连接器型号和回路的线径、线号、颜色3个值，即可快速搜索匹配，将连接器视图和回路适配相关信息快速插入图纸中。图6为绘制护套命令匹配的连接器视图和拾取的该连接器回路。

2.2.3  卡扣等附件绘制

绘制卡扣等附件的命令是定位键（快捷键DWJ），针对VESYS图纸，只需在定位键命令界面选择VESYS按钮，点击图纸上的附件型号，即可完成卡扣等附件图形等的信息标注绘制。图7为通过点击完成的定位件绘制。

2.2.4  短路点绘制

对于在图纸上已经完成短路点设置的图纸，可通过护套绘制命令中的“原地转”按钮，即可完成短路点识别转化;对于图纸上没有设置短路信息的图纸，需要用推荐（快捷键TJ）命令完成短路点相关设置，然后在图纸合适分支上放置短路点。以上4步完成后，即可输出接线表等相关工艺图表。图8为推荐命令在图纸上放置短路点。

另外，在图纸格式方面，中线CAD支持DWG、PDF、图片等类型图纸。在图纸配置方面，中线CAD支持单配置图纸解析和多配置图纸解析;在图纸类型方面，中线CAD支持CHS、VESYS格式图纸的高速重绘。以VESYS的整车图纸为例，如图纸较规范，中线CAD可在30min之内完成整车图纸重绘并输出BOM表。

3  线束软件的发展方向

在线束行业竞争日益激烈的今天，通过提升线束软件的应用增效降本势在必行，要求线束软件在功能满足的现状下，进一步向智能化、平台化发展，如利用大数据进一步提升线束设计和工艺设计的智能化水平;通过线束软件与MES、ERP、PLM等平台的无缝连接、通信，提升线束在设计、生产、变更各环节的联动性;最终使线束软件发展成能与销售、生产、仓储、采购、售后等平台无缝衔接，能自动进行线束设计和工艺设计的智能化、平台化软件。

参考文献：

[1] 中国汽车零部件工业有限公司，中国汽车工程学会电器技术分会，中国汽车零部件电子电器发展中心. 中国汽车线束研究报告·2017（上册）[M]. 镇江：江苏大学出版社，2017.

[2] 中线CAD说明书[Z].

（编辑  凌  波）

收稿日期：2023-10-19