北美越野偶像

宋海强

全新4Runner基于丰田TNGA-F全球平台构建，该平台与Tacoma、LandCruiser、Tundra和Sequoia共享、并采用高强度箱式钢梯框架、多连杆后悬架和双横臂前悬架。新平台的采用，不仅增加了车身刚度，还提高了车辆的乘坐舒适性和路面表现。增强的车架与i-FORCEMAX动力系统相结合，使4Runner能够牵引高达2721kg的重量。

密歇根州的CALTY设计团队主导了全新4Runner的设计。设计师从过去的车型汲取灵感，同时也着眼于未来。全新4Runner与Tacoma一起设计，具有家族相似性，但又有自己的独特之处。两者的灵感均来自沙漠赛车场景。为了向第一代和第二代4Runner致敬，设计师恢复了老车的的1/4“包裹式”玻璃，并融入到了新车设计中。

动力方面，全系4Runner提供了两种动力系统，包括排量为2.4L，拥有204kW的最大功率和430N·m的i-FORCE涡轮增压发动机。搭载这款发动机的车型包括SR5、TRDSport、TRDOff-Road和Limited等。

搭载i-FORCEMAX混合动力系统的车型包括TRDPro、Trailhunter和Platinum等车型。另外，TRDOff-Road和Limited车型也可以选装。该动力系统将2.4L涡轮增压发动机与集成到8速变速器中的35kW电动机结合，可为1.87kWh镍氢电池组供电，系统输出总功率为240kW，峰值扭矩为631N·m，是4Runner有史以来最强大的动力系统。

通过性方面，全新4Runner搭载了可电控断开的前稳定杆，只需按下按钮即可增强悬架行程。它还有32°的接近角和24°的离去角，多地形监视系统可帮助驾驶员在中央显示屏上看到地面上潜在的危险。

4Runner将提供两驱、适时四驱或全时四驱版本。两轮驱动车型将配备自动限滑差速器（AutoLSD），四轮驱动车型配备电子控制的双速分动器以及主动牵引力控制（A-TRAC和自动限滑差速器（自动LSD）。TRDOff-Road、TRDPro和Trailhunter车型将标配后桥电控差速锁。搭载i-FORCEMAX动力系统的Limited车型配备了带中央锁止的全时四轮驱动系统，也是白金级车型的标准配置。

新车配备了与Tacoma相同的CRAWLControl功能，该功能可在低速越野巡航时使驾驶员能够专注于转向。当牵引力极其有限时，后桥差速锁可将以动力以50/50分配给单侧后轮。

Trailhunter车型也加入到了新车的产品系列中，丰田与多家越野零部件公司合作为Trailhunter配备了ARB的OldManEmu（OME）2.5英寸锻造减振器以及共同设计的ARB车顶架。OME减振器与33英寸ToyoA/T轮胎一起将Trailhunter的前部离地间隙提高了50mm，尾部提升了37mm。另外，Trailhunter还安装了金属侧踏和底盘护板。Trailhunter还配备了带有青铜色“TOYOTA”字样的格栅和集成在车头的20英寸LED灯条，并辅以可调色温的RIGIDLED雾灯。2400W交流逆变器可为机舱和后货舱的两个位置提供电力。

内饰方面，全新4Runner全面向红杉看齐，采用了丰田的最新技术和新屏幕，有8英寸或可选装的14英寸多媒体触摸屏供选择，丰田最新的多媒体系统由丰田位于德克萨斯州的ConnectedTechnologies团队设计和制造。该系统还兼容无线AppleCarPlay?和AndroidAuto?，仪表盘有低配车型的7英寸和高配车型的12.3英寸。

新车全系车型的钥匙都带远程启动功能，可远程启动车辆，通过试用或订阅相关功能，某些车型的的数字钥匙还可与智能手机兼容，来控制和启动车辆（取决于4G网络）。另外，数字钥匙还可以与其他人远程共享，以更便捷地控制車辆。