中欧轨道交通机车用电线电缆防火性能的标准比对

万修芹 刘驰宇 刘博 吴莉莉 孔高祥 于虎娜

摘 要：随着轨道交通建设的不断推进，轨道交通机车用电线电缆的防火性能成为关注焦点。本文以国际标准EN 45545-2：2020和国内相关标准（如GB/T 12528-2008、GB/T 19666-2019、TB/T 1484系列标准）为比对基准，从测试项目、测试方法和指标要求等方面对轨道交通机车用电线电缆防火性能进行了分析。结果表明，我国标准未明确防火等级划分，相比EN45545-2：2020，我国标准对性能指标要求相同或更高；在测试项目和方法上，国内外标准基本一致，但在产烟毒性测试方法上存在差异。建议我国标准修订加强防火等级划分和规范，促进与国际标准接轨，推动我国轨道交通机车用材料的规范化和标准化发展。

关键词：轨道交通，机车，电线电缆，防火，标准比对

DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2024.05.032

0 引 言

当今轨道交通建设已经成为基础建设的重要组成部分，建成后的轨道交通将极大提高城市通勤上限，提升城市通勤效率，稳定、安全、可靠的轨道交通机车是社会和人民关注的重点。但自轨道交通发明使用以来，因电线电缆导致的安全生产事故屡见不鲜，1987年，伦敦地铁国王十字站车厢失火死亡31人（事故原因：电线电缆短路）；2003年，首尔地铁9号线车厢失火死亡7人（事故原因：电线电缆短路）；2014年，莫斯科地铁第三环线车厢失火死亡55人（事故原因：电线电缆短路），从以上案例可以看出，电线电缆防火性能将直接影响轨道交通机车的安全运营。本文基于EN45545-2：2020[1]和国内相关标准对轨道交通机车用电线电缆防火性能进行标准比对，旨在通过比对国际标准一致性需求和技术差异，使我国电线电缆生产企业能够更好地了解国内外标准区别，推动技术创新并促进国际贸易，为电缆行业的可持续发展和全球市场准入提供了重要支持。

1 我国轨道交通机车用电线电缆防火性能相关标准概述

我国针对轨道交通机车用电线电缆防火性能的产品标准共有GB/T 42740—2023《轨道交通用电线电缆安全导则》[2]、GB/T 12528—2008《交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆》[3]、CJ/T 416—2012《城市轨道交通车辆防火要求》[4]、GB/T 34571—2017《轨道交通 机车车辆布线规则》[5]、TB/T 1484.1—2017《机车车辆电缆 第1部分：动力和控制电缆》[6]、TB/T 1484.2—2017《机车车辆电缆 第2部分：30kV单相电力电缆》[7]、TB/T 1484.3—2017《机车车辆电缆第3部分：通信电缆》[8]，其中GB/T 42740—2023要求轨道交通机车用电线电缆符合GB/T 19666—2019《阻燃和耐火电线电缆或光缆通则》[9]标准要求，CJ/T 416—2012要求符合TB/T 1484系列标准中的无卤低烟阻燃电缆要求，GB/T34571—2017要求符合TB/T 1484系列标准要求。因此本文从具体测试层面来对EN45545：2020和国内GB/T 12528—2008、GB/T 19666—2019、TB/T 1484系列标准进行分析和讨论。

2 测试项目上中欧标准的异同

通过对比EN45545—2：2020、GB/T 12528—2008、GB/T 19666—2019及TB/T 1484系列标准（见表1），从测试项目上可以明显看出异同点。具体分析如下：（1）所有标准针对轨道交通机车用电线电缆均在单根燃烧性能、无卤性能、烟密度三个项目上存在要求。（2）另一方面，在细节上存在明显差异，如标准TB/T 1484.2—2017、TB/T 1484.3—2017不要求成束燃烧性能，主要原因在于其标准规定的产品为30 kV单相电力电缆和通信电缆，不具有电缆成束应用的场景，其余标准均对成束燃烧性能有要求。（3）耐火性能仅在标准GB/T 19666上有要求。（4）GB/T 12528—2008和TB/T 1484系列標准不对无卤性能指标中卤素含量有要求。（5）标准GB/ T12528—2008不对产烟毒性指标有要求，其余标准均对产烟毒性指标有要求。

3 测试方法上中欧标准的异同

从测试方法来看（见表2），针对轨道交通机车用电线电缆防火性能，各标准存在明显异同点。具体分析如下：（1）仅GB/T 12528—2008对具体测试方法的年代号进行了规定。（2）标准EN45545—2：2020、TB/T 1484.1—2017和TB/T 1484.2—2017在单根及成束阻燃性能测试上不针对样品外径大小设置不同的测试方法。（3）在产烟毒性的测试方法中，仅标准EN45545—2：2020中规定将无卤性能作为产烟毒性的前置条件，同时GB/T 19666—2019中的毒性测试仅涉及非连续分析法。（4）虽然从标准规定来看，中欧标准各项目测试方法均不同，在单根、成束、无卤性能、产烟密度上国内外标准基本为等同采用的方法标准，样品选择、测试环境、测试设备、测试程序及结果判定上均基本一致。

4 指标要求上中欧标准的异同

从指标要求来看（见表3），针对轨道交通机车用电线电缆防火性能，各标准存在明显异同点。具体分析如下：（1）仅标准EN 45545-2：2020根据操作级别和设计类型，对应规定了不同的防火性能等级（HL1要求最低，HL3要求最高），并以此来设计不同的指标要求。国内仅标准TB/T 1484.1—2017在产烟毒性项目中规定了不同防火等级的不同要求，但整个标准对防火等级的设计原则、应用范围并未进行明确规定。（2）标准GB/T 19666—2019在单根阻燃性能的指标要求规定中比其他标准多出“试验过程中燃烧滴落物未引燃试样下方的滤纸”一项要求，其余与其他标准相同。（3）标准EN45545—2：2020和TB/T 1484.1—2017在成束阻燃性能的指标要求规定中，增加了样品外径低于6 mm的特殊要求，其余与其他标准相同。（4）在无卤性能中，标准EN45545—2：2020和GB/T 19666—2019在卤酸气体释出量项目上指标要求相同，TB/ T 1484.1系列标准仅对卤酸气体释出量的氯离子有明确要求。（5）在产烟密度指标上，国内相关标准的要求明显高于EN 45545-2：2020标准要求。（6）在产烟毒性指标上，国内相关标准的要求明显高于EN 45545-2：2020标准要求。

5 结 语

通过对比中欧相关标准对轨道交通机车用电线电缆防火性能的要求，在测试项目、测试方法、指标要求方面存在如下异同点：

（1）相较于EN45545—2：2020，我国涉及轨道交通机车用电线电缆防火性能的相关标准未明确对防火等级进行划分，所有型号机车中应用的电线电缆的防火性能均符合一个要求，在一定程度上增加了车辆的防火性能，同时针对一些火灾安全隐患小、应用场景较安全的机车增加了成本费用。同时TB/T 1484.1—2017在产烟毒性等级中出现了防火等级的相关规定，但整个标准未对防火等级有明确的定义和说明。

（2）从测试项目来看，中欧相关标准在轨道交通机车用电线电缆防火性能上基本一致，GB/ T12528—2008因发布时间过早缺少无卤性能和产烟毒性测试项目，GB/T 42740—2023《轨道交通用电线电缆安全导则》更在标准中指出“耐火型电缆燃烧特性应符合GB/T 19666—2019的规定”，增加了对轨道交通机车用电线电缆耐火性能的要求。

（3）从测试方法来看，中欧相关标准在单根、成束、无卤性能、产烟密度上国内外标准基本为等同采用的方法标准，样品选择、测试环境、测试设备、测试程序及结果判定上均基本一致；在产烟毒性项目上测试方法略有出入，EN45545—2：2020中将无卤性能作为产烟毒性的前置条件，GB/T19666—2019中的产烟毒性仅涉及非连续分析法。

（4）从性能指标来看，国内相关标准在相同项目上的性能指标明显同于或高于EN 45545—2：2020的相关要求。

通过对比中欧相关标准对轨道交通机车用电线电缆防火性能的要求，发现我国部分标准已与时代和社会的要求相脱节，如GB/T 12528—2008应尽快修订，增加无卤性能及产烟毒性的相关指标；在轨道交通机车用材料防火等级上應加强探索和规范，如TB/T 1484.1—2017等相关标准如采取防火分级的方法设置性能指标体系，应增加防火分级的定义和相关说明，进一步增强我国标准与国际标准接轨的一致性，进一步推动我国轨道交通机车用材料领域的规范化、标准化发展。

参考文献

[1]铁路应用：铁路车辆的防火保护 第2部分 材料及部件的防火要求：EN 45545-2：2020[S].布鲁塞尔：欧洲标准委员会，2020.

[2]国家市场监督管理总局，国家标准化管理委员会.轨道交通用电线电缆安全导则：GB/T 42740—2023[S].北京：中国标准出版社，2023.

[3]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，国家标准化管理委员会.交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆：GB/T 12528—2008[S].北京：中国标准出版社，2008.

[4]中华人民共和国住房和城乡建设部.城市轨道交通车辆防火要求：CJ/T 416—2012[S].北京：中国标准出版社，2013.

[5]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，国家标准化管理委员会.轨道交通 机车车辆布线规则：GB/ T34571—2017[S].北京：中国标准出版社，2017.

[6]国家铁路局.机车车辆电缆 第1部分：动力和控制电缆：TB/T 1484.1—2017[S].北京：中国铁道出版社，2017.

[7]国家铁路局.机车车辆电缆 第2部分：30kV单相电力电缆：TB/T 1484.2—2017[S].北京：中国铁道出版社，2017.

[8]国家铁路局.机车车辆电缆 第3部分：通信电缆：TB/ T1484.3—2017[S].北京：中国铁道出版社，2017.

[9]国家市场监督管理总局，国家标准化管理委员会.阻燃和耐火电线电缆或光缆通则：GB/T 19666—2019[S].北京：中国标准出版社，2019.

作者简介

万修芹，工程师，主要研究方向为材料防火与消防防火。

（责任编辑：袁文静）