双碳目标下冷链物流高质量发展研究

文/周雁翎

为进一步推动冷链物流行业低碳发展、降低温室气体排放、助力“碳达峰”“碳中和”目标的实现，本文结合我国“双碳”政策发展背景下，分析了当前冷链行业内的痛点问题，并提出了相关的改进策略促进未来冷链物流高质量发展。

一、研究背景

随着人类对于环境意识的逐渐提高，可持续发展的社会化进程成为人类所关注的重要议题，近年来我国一直重视环境污染问题，国务院在《关于完整准确贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》提出到2025年，绿色低碳循环发展的经济体系初步形成，并在2030年前达到峰值，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%，主要政策指导下，将碳达峰、碳中和的目标全面地融入经济社会的发展中长期的规划中，各行各业都在积极落实政府的要求。冷链作为物流行业的重要分支，具有不可或缺地位。在食品供应链系统中，冷链具有维护食品安全、降低食品耗损的巨大潜力。随着社会需求总量在不断攀升，国内的冷链市场也迎来黄金发展期，2021年，我国冷链物流市场规模达3831亿元，5年复合增速为12%，冷库库容接近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆，预计到2025年，冷链物流市场规模可达5500亿元。冷链行业的不断发展壮大，其随之增长的高额碳排放也引起了学者的关注。很明显，这与当前政府所倡导的绿色化经济体系相违背。基于此如何协调冷链企业经济效益和生态效益值得当前探讨。

二、双碳目标下影响冷链物流发展的痛点问题

1.设备陈旧，整体技术落后。近年来，冷链在国家政策红利和地方支持下获得了长足发展，但整体结构失衡、能耗极高的痛点仍旧显著突出。由于其特殊的运作环境需要开启制冷机保证生鲜产品的质量安全，这不仅需要消耗大量的能源，而且相比于常温物流，会产生加剧的碳排放污染。而冷链行业的占比较大的中小型企业技术的更新换代缓慢，仍然沿用高耗能、高排放的冷链设备，因而大量老旧的设施和陈旧的技术运作下，不仅生产运营效率难以保证，而且严重污染环境。加之目前冷链市场入局的冷链企业呈现多而散的状况，行业集中率低，创新研发乏力，信息化支撑偏弱，冷链物流行业缺乏相应的技术支持。2.物流规划不科学，信息网络建设不完善。由于我国冷链物流产业及其供应链尚处于发展阶段，市场组织化程度较低，当前冷链物流企业缺乏科学地规划和布局[1]。在冷链运输环节，重复运输多次运输的现象屡见不鲜，甚至出现了空载和回流的问题。在仓储环节，冷链技术水平落后，仓库的布局不合理，整体仓库利用率低，存储过程中极容易出现耗损率过高的问题。加之冷链链条上的组织协同能力偏低，不仅导致冷链物流社会成本高，而且造成了更多的能源消耗和污染排放，因而成为冷链物流高质量发展的痛点之一。3.从业人员绿色化意识薄弱。在冷链物流领域，目前双碳政策仍然是以目标和纲要的形式出现，政府当前并未出台明确的法律法规，企业缺乏相关的规范化标准制度的指导，部分中小型企业的从业人员缺乏对于绿色低碳化的基本认知[2]。总的来说，当前的双碳目标政策仍停留在理论阶段，大多数企业并未落地执行。

三、双碳目标下冷链物流高质量发展策略

1.科技赋能，促进结构优化和升级。冷链物流企业可以借助于科学技术等先进手段实现自身对能源消费结构的优化和调整。一方面体现在冷链的各环节更加注重设施设备效能的提升并加强低碳意识，选择绿色低碳的清洁能源或再生能源作为主要的能源。（1）在运输环节应该加快淘汰重污染的油罐车冷藏车，新增或更新为新能源型的冷藏车[3]。以北京顺亿达公司为例，在今年购置数十台智蓝氢燃料冷藏车，氢燃料电池满足了冷链运输过程中的大电量需求，实现了经济效益和节能环保的组合。（2）在仓储环节，可以利用环保材料对冷库实现绿色化改造，并引入自动化设备，优化整体空间布局。例如当前的仓储型龙头企业万纬冷链，为响应“双碳”目标，其天津东疆港冷链新园区的建设中，通过分布式光伏的应用，使得园区节能率达到57%以上，同时结合节能智慧系统，为服务港口大宗货物存储配送及园区绿色环保运营提供保障。（3）在冷链物流的配送环节采用绿色低碳包装，减少塑料污染。另一方面，将互联网、大数据、区块链等尖端技术逐步发展应用到冷链物流的各个环节，推进数字化流程管理，优化冷链物流车辆调度、线路安排，加大信息共享力度，减少空载和回流的现象，力图实现全链条的技术赋能，逐步构建智慧化冷链物流体系。2.政府补贴，规范标准。政府应该加大宏观力度调控，对物流企业提供的相应的补贴政策，对中小型物流企业放宽贷款额度，解决部分中小型企业资金紧张的问题，有计划地引导冷链物流企业进行冷链节能减排改造。同时，也应该大力推广冷链绿色技术和节能设施设备的应用和发展，在龙头型物流企业进行低碳化试点，加大冷链物流企业与专业的减排服务企业进行交流合作，切实组织各项内容的优化与整合。同时推动标准化进程建立规范化标准制度[4]，加强冷链基础通用标准和冷链物流绿色化、智慧化等重点领域标准制修订，加快填补标准空白。与此同时，鼓励制定团体标准和企业标准，助力冷链物流的节能进程。3.共同构建绿色低碳冷链供应链体系。当前，绿色低碳化是冷链物流高质量发展必经之路。其中最重要的是要构建绿色低碳冷链供应链体系，在该体系下，供应链的上中下游合作伙伴乃至战略联盟，建立绿色发展共同体，共同遵循贯通整个冷链产业链的发展价值体系。与此同时，还需从横向层面实现绿色低碳水平一体化的协作创新体系，全面深化冷链领域的绿色低碳的交流合作，积极探索更多的绿色化方法与路径，多方携手开展减排措施，共同应对双碳目标下的挑战。

四、结束语

碳达峰、碳中和是我国在重要战略机遇期内实现的一场广泛而深刻的经济社会变革。在该变革下，冷链物流行业面临的既是机遇又是挑战。想要保持高质量的发展态势仍然需要提前部署应对策略，结合先进的技术装备，从冷链物流产业链上、中、下游全链条、全环节入手，融入智能化、科技化、数字化物流系统，通力合作积极落实具体行动，共同打造一个高效的绿色低碳冷链供应链，实现经济效益和生态效益的结合。