物流2023年答卷：在危机中坚守在思变中前行

文/本刊记者 李静宇

2023年，物流业经历了前所未有的挑战。全球供应链的波动、技术更新的压力，都给物流业带来了巨大的冲击。这一年，我们见证了物流业的坚韧与应变，也看到了行业未来的无限可能。作为物流业的一员，我们既感受着那充满挑战与机遇的2023年，同时也对2024年充满期许。

坚挺

2023这一年，物流企业难上加难。特别是像以大宗为主的物流企业一直在坚持，包括上半年感觉增长预期也的确是不如一开始做的预判。企业自身在不断坚持之下，更是不放过任何的细节。在采访中记者了解到，以煤炭为代表的大宗市场，在包括澳煤的进口零关税，外贸的煤炭进口额度等因素影响下，对国内的煤炭市场带来了巨大的冲击。在需求不振的情况下，整个市场的活跃度不高，价格等多个方面都受到了较大影响。同样，由于2023年业务开发较难，很多物流企业选择搬离高价位租金的仓库，转而选择了较为低价的仓库基地，有些寻求机会转而进入冷链仓储城市配送的企业，运营模式还是在较为低的水平运行。宏观环境是企业不能改变的，唯有通过自我创新和努力。“基于创新的新的价值挖掘，存量市场的精细化开发。”一系列细分领域的物流企业在艰难地拓展自身生存的空间维度，找寻一切机会，进行着谨慎而又不失积极的探索，比如食品、医药以及新能源领域，这些都为物流企业带来了新的市场机会。

告诫

2023年物流行业并没有恢复到大家期盼的水准。在采访中企业更多是把有限的资源放在维护老客户上，对于一些短期收益效果不显著的新领域，则是保持谨慎态度。与此同时，为了在物流行业里更好地生存下去，有部分企业选择在细分领域进行深耕，在那些效率还没有完全得到提升的地方进行发力，或者进行突破。物流行业作为一个典型的消费驱动型行业，是一个以整个生产制造业为上游的产业。对于过去一年，更多的企业在资金的使用和规划上很是谨慎，主要是将短期就能够见到效益的业务做好，而不做那些长期的规划。企业一致认为，“现在要另起炉灶的话，风险也很高。”拿有一些企业来说，虽然看起来所有的资产都不是企业自身的，看似是轻资产模式，但实际上做得很重，重在资产运营。以仓库租赁为例，仓库小了客户看不上，做大了企业的固定费用就会很高。包括人员也是一样的，公司几乎都是固定人员，人少玩不转，人多了，成本太高。对于新玩家来说，这些都是需要谨慎考虑，挑战非常大，新玩家想入局最重要的核心竞争力就是要有强大的业务资源支撑。

希望

受大环境影响，零担物流市场进入存量市场，货量开始逐渐向头部专线企业靠拢，中小企业加速出清，整个行业信息化、平台化、网络化、智能化趋势在加强。对货运企业而言，企业纷纷强化练好内功。目前公司在不断追求增量的同时，对各环节进行降本增效。淘汰效率低的车辆，形成甩挂模式，持续降低班车运营成本。经营模式上也做了调整，比如实现单元化、模块化经营，逐步成为独立经营单元。展望2024年，专线物流市场会加速走向集中和集约，专线企业会向着以物理场地为载体的大票零担网络和供应链生态体系演进。具备开放心态、平台思维和区域资源整合能力的专线企业会更具有竞争力。

机会

当然，对任何行业来说，危与机是并存的，我们所处的赛道有好也有坏，还是要看企业如何抉择和把握。比如现在新能源领域以及新能源汽车领域都在快速成长。无人驾驶车辆、智能仓储、无人机配送等新技术的应用，正在改变物流行业的生态。虽然传统物流现在竞争已经十分激烈，十分充分，市场运力供给过剩，但是也有很多公司用智慧化物流，应用新技术和模式创新，赢得了很多发展机会。今后，以技术和创新基础设施角度参与竞争，这是企业竞争中的优势。如果有新的玩家进入，不具备产品服务方面的创新，以及缺少技术的加持，是很难参与到市场竞争中来的。以前，一些物流企业只承担少量简单物流功能外包的第三方物流，现在已开始拓展到全面介入制造企业供应链的第四方物流。如在供应链上游为制造企业提供原材料与零部件采购服务、原材料入场物流服务、原材料库存管理服务等，在供应链下游为制造企业提供生产线后端物流加工服务、产成品销售物流服务、零部件、售后物流服务等，让物流专业化服务水平和效益显著提高。未来一段时间内，供应链集成服务商，将成为物流行业发展的大趋势。

前行

2024年物流将会进入寒冬，物流企业将会加快抱团取暖的脚步。不管怎样，我们都要保持一定的积极乐观心态。可以预见的是，虽然物流行业规模红利逐渐消失，但市场发展机会还是有的，只是现在的这个机会跟过去不一样了，是要真正靠实力以及新技术的加持在竞争，真刀真枪地上阵。物流行业已经到了更依赖技术和管理的发展阶段，越做越像制造业；优质服务和高质量产品是当前的趋势。近年来，物流业的收购市场比往常平静，但这种情况可能即将改变，在收购方面，2024年可能是一个大年。据上海琪邦国际分析师称，“近几年比较平静的物流收购市场可能即将改变，在收购方面，2024年可能是一个大年。与此同时，全球货代大规模裁员预计不可避免，2024年将是过去20年物流业特别糟糕的一年。”未来的路并不平坦。全球经济的不确定性、技术变革的压力、环保要求的提高等因素都可能给行业带来新的挑战。我们相信，通过不断的创新和实践，我们能够把握住以下这些机遇，应对好这些挑战。1.继续深化物流业与科技融合发展，推动物流业数字化转型；2.利用大数据和人工智能技术，进一步提升物流计划的精准度和智能化水平，降低运营成本，提高服务效率；3.通过个性化、定制化的服务满足客户的需求；4.进一步加强与供应链上下游企业的合作，构建更加紧密的供应链生态圈。通过信息共享、资源整合和协同运作，我们将共同提升整个供应链的效率和竞争力。