探讨山路驾驶中如何有效应对突发状况

张振旺

摘 要：山路驾驶是一种特殊的驾驶方式，具有很多的特点和挑战，如弯道多、視线差、坡度大等。山路驾驶中，可能会遇到一些突发的状况，如刹车失灵、对向车辆、路面不平等，这些状况会给驾驶者带来很大的危险和困难。本文旨在探讨山路驾驶中如何有效应对突发状况，提出了一些一般的原则和方法，以及一些具体的技巧和步骤，希望能够帮助驾驶者提高山路驾驶的安全性和效率。本文认为，山路驾驶中应对突发状况的关键是保持冷静、谨慎、灵活，运用合理的驾驶技巧和安全措施，避免或减少事故的发生。

关键词：山路驾驶 突发状况 应对方法 驾驶技巧

1 引言

山路驾驶是一种特殊的驾驶方式，与平地驾驶相比，具有很多的特点和挑战。山路的地形复杂多变，弯道多、视线差、坡度大、路面不平等，这些都给驾驶者带来了很大的考验。山路驾驶中，可能会遇到一些突发的状况，如刹车失灵、对向车辆、路面不平等，这些状况会给驾驶者带来很大的危险和困难，甚至可能导致严重的事故[1]。因此，探讨山路驾驶中如何有效应对突发状况，对于提高山路驾驶的安全性和效率，具有重要的意义和价值。

2 山路驾驶中可能遇到的突发状况的原因和危害

山路驾驶中，可能会遇到一些突发的状况，这些状况的原因和危害，可以分为以下三类：

2.1 刹车失灵

刹车失灵是指刹车系统无法正常工作，导致车辆无法及时减速或停车的情况。刹车失灵的原因可能有以下几种：

（1）刹车系统老化、损坏。刹车系统由刹车片、刹车盘、刹车油等部件组成，这些部件在长期使用或不良维护的情况下，可能会出现磨损、裂纹、漏油等问题，影响刹车系统的性能和效果。

（2）刹车系统过热。刹车系统在制动过程中，会产生大量的热量，如果制动次数过多或制动力度过大，可能会导致刹车系统过热，使刹车片变形、刹车油沸腾、刹车盘变色等现象，降低刹车系统的制动效果。

（3）刹车系统受外界影响。刹车系统在行驶过程中，可能会受到外界的影响，如路面的湿滑、杂物、颠簸等，使刹车系统的工作受到干扰或破坏，造成刹车失灵的可能性。

刹车失灵的危害是非常严重的，它会使车辆无法及时减速或停车，可能造成以下后果：

（1）车辆失控。车辆在高速行驶时，如果刹车失灵，会使车辆无法按照驾驶者的意图进行操控，可能会偏离行驶路线，撞上路边的障碍物，或者冲出路面，造成车辆的损坏或翻滚[2]。

（2）车辆撞击。车辆在遇到前方的障碍物或其他车辆时，如果刹车失灵，会使车辆无法及时停下来，可能会发生与障碍物或其他车辆的碰撞，造成人员或车辆的损伤。

2.2 对向车辆

对向车辆是指在山路上，与自己车辆相向而行的其他车辆的情况。对向车辆的原因可能有以下几种：

（1）山路狭窄。山路的宽度通常比平地的道路要窄，有些山路甚至只能容纳一辆车通过，这就给对向车辆的通行带来了困难和危险。

（2）弯道多。山路的弯道通常比平地的道路要多，有些弯道还很急，这就给对向车辆的视线和判断带来了障碍和误差。

（3）视线差。山路的视线通常比平地的道路要差，有些山路还有树木、岩石、雾霾等遮挡，这就给对向车辆的发现和预防带来了延迟和困难。

对向车辆的危害是非常明显的，它会使车辆之间发生以下冲突：

（1）车辆刮擦。车辆在山路上相向而行时，如果车辆之间的距离不够，或者车辆的速度过快，可能会发生车辆之间的刮擦，造成车辆的划痕或凹陷。

（2）车辆相撞。车辆在山路上相向而行时，如果车辆之间的距离过近，或者车辆的速度过快，可能会发生车辆之间的相撞，造成人员或车辆的伤亡。

2.3 路面不平

路面不平是指山路上的路面存在一些凹凸、裂缝、坑洼、松散等不平整的情况。路面不平的原因可能有以下几种：

（1）山路地形复杂、气候变化。山路的地形通常比平地的道路要复杂多变，有些山路还有高低起伏、陡峭险峻等特点，这些都会对路面的平整度造成影响。另外，山路的气候也比平地的道路要变化无常，有些山路还有雨雪、冰冻、泥石流等自然灾害，这些都会对路面的质量造成破坏。

（2）山路施工。山路的施工通常比平地的道路要困难和缓慢，有些山路还有隧道、桥梁、护栏等建设，这些都会对路面的平整度造成干扰或改变。

路面不平的危害是非常明显的，它会影响车辆的稳定性和操控性，可能造成以下后果：

（1）车辆侧滑。车辆在行驶过程中，如果遇到路面的凹凸、裂缝、坑洼等不平整的地方，可能会使车辆的轮胎失去附着力，造成车辆的侧滑，使车辆偏离行驶路线，或者撞上路边的障碍物[3]。

（2）车辆翻滚。车辆在行驶过程中，如果遇到路面的松散、泥泞、冰雪等不平整的地方，可能会使车辆的重心发生变化，造成车辆的翻滚，使车辆严重损坏，或者造成人员的伤亡。

3 山路驾驶中应对突发状况的一般原则和方法

山路驾驶中，可能会遇到一些突发的状况，这些状况会给驾驶者带来很大的危险和困难。为了有效应对这些突发状况，本文提出了以下一些一般的原则和方法：

3.1 保持冷静

保持冷静是应对任何突发状况的基本要求，也是成功解决问题的前提。驾驶者在遇到突发状况时，不要惊慌失措，要迅速判断情况，采取合适的应急措施，避免恐慌或过度反应，导致事态的恶化或失控。保持冷静的方法有以下几种：

（1）调节呼吸。驾驶者在遇到突发状况时，可以通过调节呼吸，来缓解紧张和焦虑的情绪，使自己的心率和血压保持在正常的范围内，保持头脑的清醒和冷静。

（2）保持信心。驾驶者在遇到突发状况时，要相信自己的驾驶技能和经验，相信自己能够克服困难和危险，保持信心和勇气，不要轻易放弃或放松。

（3）求助他人。驾驶者在遇到突发状况时，如果自己无法解决，可以及时求助他人，如乘客、路人、交警等，尋求他们的帮助或建议，共同应对危机。

3.2 保持谨慎

保持谨慎是应对任何突发状况的基本态度，也是避免或减少事故的重要手段。驾驶者在遇到突发状况时，不要盲目超车，不要空挡滑行，不要强行通过，避免不必要的风险或冲突[4]。保持谨慎的方法有以下几种：

（1）提前准备。驾驶者在进行山路驾驶之前，要提前准备好自己的车辆和驾驶用品，如检查刹车系统、轮胎、油量等，携带应急工具、药品、食物等，以防万一。

（2）适当减速。驾驶者在进行山路驾驶时，要根据山路的特点和实际情况，适当减速，保持与前后车辆的安全距离，以便及时应对可能出现的突发状况。

（3）注意观察。驾驶者在进行山路驾驶时，要注意观察山路的路况和交通情况，如路面的平整度、弯道的角度、对向车辆的位置等，以便及时做出正确的判断和反应。

3.3 保持灵活

保持灵活是应对任何突发状况的基本能力，也是成功解决问题的关键。驾驶者在遇到突发状况时，要根据山路的特点和实际情况，灵活调整车速、车距、档位、方向，避免固化思维或惯性操作，导致错误或失误。保持灵活的方法有以下几种：

（1）变换车速。驾驶者在进行山路驾驶时，要根据山路的坡度、弯道、路面等因素，变换车速，如在上坡时加速，下坡时减速，弯道时减速，路面不平时减速等，以保证车辆的稳定性和安全性。

（2）调整车距。驾驶者在进行山路驾驶时，要根据山路的宽度、视线、对向车辆等因素，调整车距，如在狭窄的山路上，增加与对向车辆的距离，以防止发生碰撞；在视线不好的山路上，增加与前后车辆的距离，以防止发生追尾。

（3）切换档位。驾驶者在进行山路驾驶时，要根据山路的坡度、弯道、路面等因素，切换档位，如在上坡时，使用低档位，以增加发动机的动力；在下坡时，使用低档位，以增加发动机的制动作用；在弯道时，使用低档位，以增加车辆的操控性[5]。

（4）转动方向。驾驶者在进行山路驾驶时，要根据山路的弯道、路面、障碍物等因素，转动方向，如在弯道时，提前转向，按照弯道的曲线行驶，避免急打方向，造成车辆的侧滑；在路面不平时，绕开路面的凹凸、裂缝、坑洼等，避免车辆的颠簸，造成车辆的损坏或失控；在遇到障碍物时，及时变换方向，避免与障碍物的碰撞，造成车辆的刮擦或翻滚。

4 山路驾驶中应对突发状况的具体技巧和步骤

山路驾驶中，可能会遇到一些突发的状况，这些状况会给驾驶者带来很大的危险和困难。为了有效应对这些突发状况，本文举例说明了以下一些具体的技巧和步骤：

4.1 应对刹车失灵

刹车失灵是一种危险的情况，可能导致车辆无法控制，发生事故。刹车失灵的原因有多种，如刹车系统老化、损坏、过热等。驾驶者在遇到刹车失灵时，应该保持冷静，观察路况，寻找安全的停车地点，避免与其他车辆或障碍物的碰撞[6]。同时，驾驶者可以采取以下的技巧和步骤，来应对刹车失灵：

（1）利用发动机制动。发动机制动是利用发动机的压缩力和阻力，来对车辆进行制动的方法。驾驶者可以通过降低档位，增加发动机的制动作用，使车辆逐渐降速，直到停下来为止。不要猛踩刹车，以免造成刹车系统的进一步损坏或失效。

（2）利用手刹。手刹是车辆的辅助制动装置，通常位于驾驶座的旁边，可以通过拉动或按压，来对车辆进行制动的方法。驾驶者可以通过利用手刹，采用“一拉一松”的方式，使车辆逐渐降速，直到停下来为止。不要猛拉手刹，以免造成车辆的失控或翻滚。

（3）利用其他阻力。其他阻力是除了刹车系统和手刹之外，可以对车辆进行制动的其他因素，如路边的田野、草丛或松软的土地等，可以通过让车辆自行停下来的方法。驾驶者可以通过轻轻地转动方向，使车辆偏离行驶路线，驶入路边的田野、草丛或松软的土地等，让车辆自行停下来。不要猛打方向，以免造成车辆的失控或翻滚。

4.2 应对对向车辆

在山路上，与对向车辆相遇，是一种常见的情况，也是一种危险的情况。如果处理不当，可能会造成车辆之间的刮擦或相撞，导致人员或车辆的损伤。因此，驾驶者应该提高警惕，采取有效的措施，来应对对向车辆[7]。以下是一些技巧和步骤：

（1）提前鸣笛。鸣笛是用喇叭发声，提醒或表达的方法。驾驶者可以通过提前鸣笛，来告知对向车辆的存在，或者请求对方让路，或者表示自己的礼貌或不满。不要过度鸣笛，以免造成对方的反感或恐慌。根据对向车辆的反应，做出相应的调整。

（2）减速靠右。减速靠右是降低车速，靠近路边，保持距离，避免碰撞的方法。驾驶者可以通过减速靠右，来保证自己和对方的安全。不要急刹车，以免造成车辆的失控或后方车辆的追尾。如果车道狭窄，应根据情况，等待对向车辆通过后，再启动车辆过弯。

（3）停车等待。停车等待是停下车辆，让对方先行，避免冲突的方法。驾驶者可以通过停车等待，来保证自己和对方的安全。不要急刹车，以免造成车辆的失控或后方车辆的追尾。如果对方也停车等待，可以通过鸣笛或挥手，与对方沟通，协商谁先行，避免发生误会。

4.3 应对路面不平

山路上的路面不平，会影响车辆的稳定性和操控性，可能造成车辆侧滑或翻滚。驾驶者应该提高警惕，采取有效的措施，来应对路面不平。以下是一些技巧和步骤：

（1）提前观察。在山路上，提前观察路面的平整度，避免急打方向，避免侧滑。不要慌张，不要急刹车，以免造成车辆的失控或后方车辆的追尾。提前减速，降低车速，避免急打方向，避免侧滑[8]。如果遇到路面的凹凸、裂缝、坑洼等，可以绕开或缓慢通过，避免车辆的颠簸，造成车辆的损坏或失控。

（2）增加车距。在山路上，与前后车辆保持一定的距离，避免发生追尾。不要慌张，不要急刹车，以免造成车辆的失控或后方车辆的追尾。注意观察前后车辆的位置和速度，以及自己的行驶路线和空间，以便及时做出正确的反应。增加车距，与前后车辆保持一定的距离，避免发生追尾。如果前方车辆突然减速或停车，可以及时减速或变换车道，避免与前方车辆的碰撞。

（3）使用防滑链或其他辅助装置。在山路上，为了提高车辆的附着力，而安装在车辆的轮胎上的一些装置，如防滑链、防滑垫、防滑钉等。不要慌张，不要急刹车，以免造成车辆的失控或后方车辆的追尾。判断路面的平整度，如路面的泥泞、冰雪等，以便及时做出正确的反应。使用防滑链或其他辅助装置，安装在车辆的轮胎上，提高车辆的附着力，避免车辆的侧滑或翻滚。如果没有防滑链或其他辅助装置，可以使用一些临时的替代品，如樹枝、石块、绳子等，来增加车辆的附着力。

5 结论

在山路驾驶中，驾驶者可能会遇到刹车失灵、对向车辆和路面不平等突发状况，这些状况的原因可能包括刹车系统老化、损坏、过热、山路狭窄、弯道多、视线差、山路地形复杂、气候变化和施工等，可能导致车辆失控、撞击、侧滑、翻滚、刮擦和相撞等危害，给驾驶者带来很大的危险和困难。因此，驾驶者在山路驾驶中应遵循保持冷静、保持谨慎和保持灵活的原则和方法，以避免恐慌或过度反应，避免不必要的风险或冲突，避免固化思维或惯性操作，从而提高安全意识和应急能力。具体的技巧和步骤包括应对刹车失灵、应对对向车辆和应对路面不平，通过利用发动机制动、手刹、其他阻力、提前鸣笛、减速靠右、停车等待、提前观察、增加车距、使用防滑链或其他辅助装置等，来对车辆进行制动、操控、降速、停车等，从而提高车辆的稳定性和操控性。

参考文献：

[1]谢杰聪，陈龙，董幸之，等.基于国内工况的整车制动性能山路试验[J].汽车实用技术，2022，47（9）：96-100.

[2]刘志华.汽车山路驾驶安全与技巧探析[J].汽车博览，2021（4）：219，221.

[3]李鸣.山路下坡时的驾驶与制动方法[J].驾驶园，2013，（11）：86-87.

[4]唐辉.乡村路及山路安全驾驶注意事项[J].汽车博览，2021（1）：129.

[5]李荣春.汽车驾驶员安全驾驶及山路行车技能研究[J].汽车知识，2021（3）：126-128.

[6]从容面对不紧张教您山路行车[J].道路交通管理，2019，（10）：70-71.

[7]季伟.京西深山的“十米车厢”守护者——记北京公交集团客八分公司第七车队929路驾驶员、北京市劳动模范安德琪[J].城市公共交通，2022，（11）：5-7.

[8]程雪力，厉晴晴.森林消防驾驶员川藏线上的行车秘籍[J].消防界（电子版），2020，6（07）：38-39.