基于低碳经济的公路运输经济发展策略

文/刘慧玲 赵泽蔚

1.公路运输在我国低碳经济发展中的重要作用

我国低碳经济发展中交通运输部门的主要任务是促进交通产业和低碳技术在国民经济和社会发展中的作用。因此在公路运输中，为实现国家的“双碳”目标，就需要加强节能减排工作，同时要积极推行新能源汽车技术以及新能源动力车技术进行推广；对于新能源汽车技术，由于我国起步较晚等原因，所以现阶段在使用中还存在着许多问题，比如电池污染严重、充电时间过长、可靠性低、油耗高等问题都是当前新能源汽车面临的严峻考验；而我国的传统能源汽车由于自身质量不足导致其效率较低、油耗较大且排放不达标等问题一直是我国运输部门所面临的一个难题。基于此笔者提出了一些有效的解决措施：如提高发动机的可靠性，同时也可以有效控制油耗水平；在使用中尽量减少燃油的使用量以及在车辆行驶时降低发动机转速等。

2.基于低碳经济的公路运输发展模式

目前，在低碳经济下，我国交通运输行业发展模式已经发生了很大的变化。根据我国当前交通运输的现状可以看出，我国交通运输行业已经进入了低碳经济时期，这是我国经济发展阶段转变和环境保护意识增强的必然结果。在低碳经济下的公路运输发展模式中，主要包含以下几个方面：资源节约型的运营和物流运输模式（包括以客运为核心的发展方向），以运输企业为中心的资源整合模式，以货运需求点为核心的货运市场结构升级模式。在资源节约型公路运输中，车辆燃油效率和油耗会影响到公路运营成本、企业利润和消费者购买意愿；在资源整合型公路运输中，其运营成本降低和服务质量提升会给企业带来较大收益，但这对公路运输市场结构升级有不利影响[1]。在资源节约型公路交通发展中，政府应采取积极措施保障能源需求。政府要对道路建设投资进行科学规划和监督管理，根据各地区的经济和环境发展状况确定合理的建设标准、建设规模、投资规模。对于一些具有重大经济意义而且环境污染较重的路网，政府应给予政策扶持，制定相关政策来保证路网基础设施建设质量；在对公路货运市场结构进行升级时，政府可以鼓励企业在合理规模和技术水平下开展业务升级；对于具有一定规模但仍处于起步阶段的汽车生产企业而言，在不影响车辆性能、质量水平下进行车辆结构升级也是可行且必要的；政府部门应采取措施保障货运市场供需关系平衡。在物流运输模式中，物流企业通过提高管理效率、整合资源来提升车辆利用率和货物装载率；在发展公路运输过程中，政府可以鼓励企业采用新能源技术来减少碳排放量。当前社会经济与交通运输行业处于快速发展时期，而我国能源消耗却是逐渐下降。为了实现经济可持续发展、节能减排目标及国家环境保护政策目标等要求下，低碳化公路交通发展模式需要不断完善。

3.低碳经济下我国公路运输发展中存在的问题

3.1 基础设施建设不完善，不能满足低碳经济发展需求。由于我国地域辽阔、地理位置复杂以及其他自然条件差异性大等原因，我国交通建设在规划和建设上存在一定的问题。同时基础设施的发展还不够完善，无法满足公路运输的需求。另外，当前我国公路运输还不能充分利用低碳经济下新能源与节能技术来满足公路运输发展对能源的需求，造成了公路运输运行成本过高，不能很好地适应低碳经济背景下我国公路运输发展趋势。

3.2 汽车工业、汽车运输业和公路运输这三大支柱产业在建设低碳化物流体系过程中存在问题。汽车工业、汽车运输业和公路运输作为我国的三大支柱产业，已经成为社会经济发展进步的主要推动力。但近年来由于我国能源紧张、二氧化碳排放强度高以及气候变暖等问题日益严重，国际社会对于此三大产业提出了更加严格的要求。因此要想更好地促进我国经济和环境的协调发展，必须加大对低碳物流体系建设的投资力度。目前，我国已经初步建立了以国家为主导、地方为主体、社会组织和公众共同参与的低碳化物流体系建设格局。但是从目前发展现状来看，我国尚未完全形成符合低碳经济要求的物流模式，具体表现为：（1）物流技术水平低，物流基础设施不配套或不完善；（2）公路运输管理体制不顺，缺乏行业自律机制；（3）物流基础设施建设不足，基础设施重复建设严重制约了物流业发展水平和集约化程度。

4.对我国公路运输经济可持续发展策略进行探讨

4.1 加强对于传统公路运输方式与低碳交通方式之间联系和区别的了解，从而制定更加合理、科学、全面的新型环保道路交通体系建设。（1）对汽车运输业低碳化管理工作进行系统而全面地分析了解，从而制定相应的管理措施和实施方案。只有这样才能使我国汽车运输业的发展和创新得到更好的控制和实现。（2）加强对于传统公路运输方式与低碳交通方式之间联系和区别的了解。在交通运输行业中，要加强对于传统公路运输方式与低碳交通方式之间联系和区别的了解，以此来加强对于低碳交通运输业的研究和发展。目前我国对于低碳交通运输业的研究和实践已经取得了很多成果并获得了大量数据信息，这一点是值得肯定的。但是对于我国传统公路运输方式与低碳交通方式之间联系和区别的了解还不够深入。因为我国交通运输行业中所采用的传统公路运输方式与低碳交通方式之间联系比较密切，而在很多方面又存在着很多不同之处。随着经济全球化进程加快以及全球环境保护意识逐渐加强等一系列因素的影响下，“节能减排”已经成为我国经济发展过程中的一个重要组成部分。这一点是值得肯定并且值得重视的。（3）制定更加合理科学全面的新型环保道路交通体系建设实施方案。第一，全面贯彻落实科学发展观，促进经济社会与交通运输协调发展。以提高综合运输服务水平为目标，完善综合交通运输体系，全面提升道路运输服务质量和水平，促进汽车工业、道路运输业和物流、人流、信息流的融合发展，实现国民经济与社会信息化、城市化的协调发展。第二，按照统筹规划、合理布局的原则，制定更加合理的科学全面的新型环保道路交通体系建设实施方案。充分考虑城市规模、交通流量等因素对新型环保道路交通体系建设实施方案和相关政策实施效果的影响，使之与城市总体规划相协调，与城市功能定位相适应。第三，加强对公路安全保障体系建设实施方案执行情况的监督检查。建立健全公路管理机构人员队伍和业务技术培训机制，定期组织开展新型环保路侧设施、监控平台建设和养护管理等方面培训工作，提高从业人员专业素质和业务能力。

4.2 建立完善的公路运输信息网络系统，提高公路运输经济的可持续发展能力。（1）以交通信息化为基础，构建完善的公路运输信息网络系统。在当前市场经济的快速发展下，我国公路运输经济的发展面临着极大的挑战，特别是在市场经济环境下使得公路运输市场中出现了许多新型问题。在这些新型问题中有许多都是因为公路运输信息网络系统的不完善而导致的[2]。要想提高对于公路运输信息系统的全面升级改造，必须加大对于信息系统网络技术研究工作人员专业知识及能力的培训，并且要强化对交通信息化管理人员业务能力和综合素质的培训，从而使得交通信息化管理人员能够掌握更多更先进的技术手段，例如在对于信息网络系统进行全面升级改造过程中应该使用高科技电子标签、智能交通设备、数据采集传输设备等。（2）以信息化技术为依托开展物流基地建设工作。我国现阶段所建设的物流基地都是在传统意义上进行物流业发展建设，因此物流园区具有较多的局限性。由于我国公路运输经济发展水平还比较低，因此需要根据现代市场经济社会发展要求进行物流业基地建设工作，并以此来促进公路运输经济快速向前发展。

4.3 在公路运输过程中必须加强对车辆低碳性能和节能减排的研究并采取有效措施。在公路运输过程中必须加强对车辆低碳性能和节能减排的研究并采取有效措施，减少废气排放、减少尾气污染物排放，是实现运输行业节能减排的重要途径，也是道路运输行业的基本要求。通过汽车发动机燃油系统优化技术研究，使柴油发动机达到低油耗、高效益、高可靠性和使用寿命长的目的；通过对汽车发动机系统设计及性能优化技术研究应用，使汽车达到节能减排、降低油耗效果的目的。通过对车辆使用过程中尾气排放污染控制技术研究应用，使机动车尾气污染物排放降低30%左右，同时减少了污染物在空气中的停留时间和扩散时间。只有通过这些措施才能实现公路运输过程中碳排放总量显著减少的目标，使公路运输真正实现节能减排和低碳发展。

4.4 加强我国公路运输行业内部管理。在我国，虽然已经有部分公路运输企业开展了低碳经济管理模式，但是与发达国家相比，还有一定的差距。因此，在公路运输经济发展中应加强我国公路运输行业内部管理。首先，建立健全的财务管理制度及低碳运输经济的发展目标和战略。在财务管理方面，要建立完善的财务管理制度；在低碳经济发展战略方面，要制定低碳道路建设实施计划；在内部组织结构上，要成立专门的领导机构及相关部门。其次，加强公路运输企业的成本控制与利润分析。通过对我国公路运输市场进行调查与分析研究发现，国内大多数公路运输企业处于微利经营状态；同时由于受国际经济环境影响等因素影响，使得我国公路运输市场竞争加剧。因此，在成本控制方面要采取相应的措施；加强对公路运输企业经营业务能力与创新能力的培养；提高物流服务水平以及质量。再次，加强对我国公路运输企业管理人员的培训与教育工作。

5.结束语

我国公路运输行业是发展经济的基础，而随着低碳经济的发展，公路运输行业也需要进行相应的调整。但是，我国传统的公路运输经济发展模式仍然存在着很多问题。为了解决这些问题，就需要在实际开展各项工作过程中要以低碳经济作为主导方向。通过加强对传统公路运输方式与低碳交通方式之间的区别与联系，促进我国高速公路的发展和低碳社会建设。