公路工程关键部位施工技术分析

谢翠玲

（临沂市公路事业发展中心沂水县中心，山东临沂 276400）

0 引言

社会经济的持续发展，以及民众出行需求的不断提高，推动交通运输行业进入一个全新的发展阶段。为更好地促进社会经济发展、满足民众的出行需求，需要加强公路施工质量管控。其中，公路工程关键部位施工质量在很大程度上决定工程的整体质量，因此需要采用适宜的施工材料和技术，加强对关键部位施工技术的分析与施工质量管控，从而有效避免常见的施工质量问题，为社会经济发展提供可靠的交通基础设施保障。

1 公路工程的特点

公路工程是指规划、设计、建设和维护高速公路、城市道路和乡村道路等道路系统的过程，主要涉及公路构造物的勘查、测量、设计、施工、养护、管理等工作。准确把握公路工程施工特点，有利于进一步提升该类工程的施工质量。公路工程的特点主要如下：

首先，不同类型的公路（如高速公路、城市道路和乡村道路）需要不同的设计和施工方法。此外，每个地区的地质、气候和环境条件也存在一定的差异，需要采取定制化的施工方案。

其次，由于公路工程关系到交通流动、经济活动和社会服务，往往需要高效的项目管理和进度控制，对施工单位来说是一项较大的挑战。

最后，公路工程通常为大规模项目，需要大量的资金和资源支持，包括土地购买、材料采购、设备租赁和劳动力成本，为达到理想的施工目标，公路工程需要与政府和有关部门进行沟通和合作，以确保足够的资金投入，实现对施工资源的有效利用，进而在规定工期内完成施工任务[1]。

2 公路工程关键部位施工技术分析

2.1 路面施工技术

路面是公路工程的关键部位之一，其主要分为垫层、基层和底基层。在公路工程路面施工中需要严格遵守相关施工标准，保证路面的压实度、含水量和平整度符合要求。

2.1.1 路面垫层施工

路面垫层的主要功能是分散荷载、提供支撑、减少水分渗透，提高面层的耐久性[2]。在路面垫层施工中，垫层材料的选择对路面的性能具有重要影响。常见的路面垫层材料包括砾石、碎石和沥青混合料等，选择材料时需要考虑材料的强度、抗压性、抗水分渗透性和稳定性等。

在路面垫层施工中，需要对路面进行铣刨，及时去除路面上的病害部位和不平整部分，随后对路面坑洼和裂缝采取有效的修补措施，包括借助合理的填充材料对路面进行整平处理。修复完毕需要采用振动压实机械对路面垫层进行压实，振动能使材料更加紧密地排列，提高垫层的密度和稳定性。在振动压实过程中，应根据材料类型和垫层厚度确定振动频率和振动幅度。为保证垫层施工质量，施工过程中需要及时进行密度和厚度检测，并积极开展性能试验，主要为摩擦系数检测等，对于不合格的部位，需要进行重铺和修补。此外，温度和湿度对路面垫层施工质量有重要影响，因此施工时应严格控制材料温度和湿度[3]。

2.1.2 路面基层施工

路面基层的主要作用是承受车辆荷载并将其分散到垫层。路面基层施工通常需要使用稳定性较高的材料，如碎石、砾石、砂石混合料等，施工过程中应合理确定混合料配比，并严格控制混合料拌和质量。施工过程中应采取分层铺设方法，并严格控制材料的温度和湿度，以保证基层的均匀性和稳定性。

路面基层施工也需要采用振动压实机械，以提高基层的密度和稳定性。与垫层施工类似，需要根据基层材料类型和厚度确定振动频率和振动幅度，且在施工过程中需要控制精确振动压实操作，避免基层不均匀沉降。

2.1.3 路面底基层施工

底基层材料通常采用砂砾土或砾石土，在材料选择方面应严格遵守国家相关标准，即粗料的压碎值不能超过28%，粗料的粒径需小于32mm，以保证底基层的承载能力和稳定性，并按照要求进行原材料质量检测。

路面底基层施工一般采用层铺法，进行路面底基层施工前，需要对路基土或路堤进行土工处理，包括土壤加固、填充和排水等，以确保其稳定性和承载能力符合施工要求。底基层压实通常采用大型振动压实机械或压路机，压实环节需要严格控制压实频率，并进行密度和厚度检测等，避免底基层出现不均匀沉降问题。此外，需要根据材料类型和气候条件，加强对施工温度和湿度的控制。

2.2 路基施工技术

路基高度和坡度是公路工程施工质量的主要影响因素，为保证路基的稳定性，需基于工程建设的实际需求和施工环境，将路基坡度控制在合理范围内。路基施工技术主要涉及路基边坡施工技术和路基排水施工技术[4]。

2.2.1 路基边坡施工技术

合理的路基边坡施工技术可以有效避免边坡塌方、滑坡等地质灾害，保证公路的安全性。进行路基边坡设计之前，必须进行详尽的地质勘查，了解地质情况、土层性质和地下水情况，进而确定合理的边坡坡度，并采取相应的边坡稳定措施。边坡坡度是一项重要的设计参数，通常根据地质情况、土壤类型和降水情况来确定，以有效保证坡面稳定性。陡峭的边坡可能需要采取额外的支护措施，如挡墙或梯田。

进行边坡稳定性分析时，需要考虑土体的力学性质，包括抗剪强度、内摩擦角和土体压缩性等因素，通过计算确定边坡安全系数，以评估其稳定性。

此外，积聚的水分会减弱土体的抗剪强度，导致边坡滑坡，排水系统的合理设计和施工是确保边坡稳定的关键。护坡是一种常见的边坡支护结构，可以降低坡面陡度，提高边坡稳定性，施工时需要根据具体的施工场景，合理选择混凝土、砾石、植被等施工材料。在陡峭或特殊地质条件下，需要设置挡墙来支撑边坡，挡墙可采用混凝土、钢筋混凝土或其他材料。

2.2.2 路基排水施工技术

降水对路基的影响较大，加之不同路段所处的地理环境、水系的引流方式和流向等均存在一定的差异，因此在路基工程施工中需做好排水施工，有效管理和控制水分，避免雨水浸透路基，破坏路面结构，影响公路的整体稳定性。

首先，在公路路基排水施工中，需要合理选择原材料，需要选用具有一定宽度和长度的片状石料，并保障石料质量，避免石料表面存在裂纹和结构缺陷，同时确保石料表面清洁无污染。砂浆大多采用中（粗）砂，基于工程的实际需求合理调整泥浆的稠度，且在运输过程中要避免砂浆发生离析，如果出现离析问题要及时重新拌和。此外，需要及时清理施工现场的一些废弃材料。

其次，需要根据工程建设需求，利用全站仪等专业设备对排水沟进行放样，为后期的基坑开挖工作创造便利。在碾压施工中，一般采用振动压路机，碾压时间和碾压次数结合具体的施工需求而定。完成碾压后，进行沟槽开挖和砌筑，为保障开挖效率与质量，一般采用人工配合挖掘机进行开挖，开挖至距设计尺寸约10cm 时，改用人工挖掘方式，修整至设计尺寸。在砌筑施工中，采取挤浆法进行分层砌筑，不同分层之间的砌筑砌缝需要找平，保证砌缝宽度小于2cm。

最后，路堑边沟盖板预制安装与沉降缝设置。路堑边沟盖板在预制场集中预制，在混凝土强度达标后安装，结合工程实际情况设置沉降缝，大多采用沥青麻絮或其他防水材料进行填充[5]。

2.3 特殊地段处理技术

公路工程施工往往会经过一些特殊地段，在特殊地段需要采用特殊的处理技术，进而保证整个工程的施工质量。软土路基是典型的特殊地段，针对软土路基的处理，可采用表层处理法、换填土层法、排水固结法等处理方法。

以换填土层法为例，将基础底面下的软弱土层挖去，利用性能稳定、强度较高的灰土、煤渣和矿渣等材料进行分层填充，利用机械和人工等多种方法进行夯实，进而形成良好的路基条件。换土前，需要及时清除原地基面的草皮等其他杂物，并进行测量放线。完成前期的原地基处理后，进行换填，并合理控制换土层厚度。之后进行碾压施工，并合理控制土体的含水量，一般控制在最佳含水量的±2%。在碾压过程中按照从低到高、从两边到中间、先轻后重的原则进行碾压，具体的碾压次数和碾压时间需要结合具体的工程需求来确定，以实现均匀压实。碾压工作结束后需要进行压实度检测，由专业的监理部门进行检测，以有效规避施工质量问题。

3 公路工程关键部位施工策略

3.1 合理选用施工技术

科学的施工技术能够大幅提升公路工程施工质量。进行公路工程施工前，需安排技术人员开展基础调研工作，掌握施工现场的地质、气象、地形、环境等信息。根据调研结果合理选择施工技术，以确保施工方案的可行性和经济性。例如，在地质复杂的地区，一般需要采用路基加固技术，如采用钢筋混凝土桩，以提高路基的承载能力。在路面施工中，可结合当地气候和材料的热拌或冷拌施工技术。此外，采用新型施工工艺，如高效的摊铺机械，以提高施工速度和质量；安全是推进后续施工的基础和前提，在公路工程关键部位施工中，需制订详细的安全施工计划，包括安全培训、事故预防、应急救援等措施，配备安全防护设施，确保施工人员的人身安全。

3.2 科学应用新型设备

技术的发展推进了施工设备的更新，合理应用新型施工设备，也是提升施工质量和效率的有效举措。

在路基边坡施工中，可以使用先进的土方机械，如多功能推土机，以提高土方施工效率和精度。同时，使用先进的地质勘查仪器和传感器可以更准确地了解地质条件，进一步优化工程设计。数字化施工管理系统则能实时监测施工进度、质量和安全情况。借助无人机、传感器和GIS 技术可实现施工现场实时监控和数据收集，便于及时发现和解决施工问题，提高工程管理效率。

随着可持续发展战略的推进，在公路工程施工中应积极采用环保设备和技术，减少对环境的不良影响，使用低噪声施工设备和低排放交通工具，降低工程施工对生态环境的影响。

3.3 加强施工质量管理

完善的施工质量管理体系能够大幅提升工程管理工作的针对性，对提升公路工程关键部位施工质量也有重要意义。为此，公路工程施工单位应根据国家和地区的相关质量标准和规范，建立详细的质量控制计划，包括原材料检测、施工工艺控制、工程验收等环节。施工过程中，严格推进质量监测和检验，包括材料的检测、施工工艺的监控、质量抽查和现场测试等，确保施工质量符合要求。同时，应详细记录监测数据，以备查验和核实。

此外，专业的施工技术人才也是提升工程施工质量的重要因素，施工单位需定期开展专业化培训和考核，提高施工人员的专业水平，增强施工人员的质量意识和安全意识。

3.4 推进后续养护管理

完成基础的道路施工任务后，需要采取相应的养护管理措施，以防止施工质量问题，并有效延长道路的使用寿命。在公路工程竣工后，需综合考虑根据工程类型、材料特性和交通负荷等因素，制订详细的养护规划，包括定期检查、维护计划、紧急维修预案等。定期检查和维护是保持公路工程长期可持续性的关键，因此养护人员应定期检查路面、路基、排水系统等关键部位，及时发现和修复问题，包括路面修复、清理排水设施、修复边坡等。此外，施工单位需紧跟行业和时代的发展脚步，推进施工信息化建设，积极应用新型养护技术，引入数据管理系统等。

4 结语

综上所述，在公路工程施工中，关键部位施工质量关系到工程的整体施工质量，针对不同的部位需要采取不同的施工技术和施工模式，施工单位需要结合工程建设需求，制订合理的施工规划，有序开展关键部位施工，合理选用施工技术、科学应用新型设备、加强施工质量管理，以及积极开展后续养护管理，以进一步提升施工质量，推动交通基础设施的建设和发展。