“跨水空介质动力学研究”专栏简介

跨介质航行器研究在航空、航天、海洋等领域具有重要价值，而跨水空介质动力学是其中的关键科学问题之一，在跨介质航行器的降载和稳定性构型设计、气液流动控制和结构安全评估中起着至关重要的作用。跨水空介质过程涉及瞬态强冲击大变形、多相掺杂流动、结构的损伤破坏等复杂的非线性力学难题，对理论分析、数值计算和试验研究均有很大的挑战。

跨水空介质动力学比较深入的研究起始于20世纪末，一些学者通过理论推导、原理性试验和数值模拟等开展了相关研究工作。起初国内外学者针对楔形、平板、球形等简单几何模型的低速入水砰击过程开展研究，为跨水空介质的载荷、空泡等理论发展奠定了重要基础。但是，受限于跨水空介质的多相流动和流固耦合的复杂性，长期以来在跨水空介质动力学方面的发展非常缓慢。近年来，在国家计划的支持下，极大推动了国内跨水空介质动力学的研究，跨介质动力学理论正逐步完善，跨介质动力学数值方法及工业软件正逐步取代国外商业软件，开发的试验技术也更加先进，研究的问题也逐渐面向更为复杂的高速冲击、相变空化、气液固耦合等艰涩的力学难题，一些重要的研究成果已为新型跨介质航行器的研制与设计提供了有力支撑。

为了展现该领域的最新研究进展，《空气动力学学报》组织了“跨水空介质动力学”专栏，通过同行评议，该专栏最终遴选了7篇学术论文，连续刊载在第1期和第2期上。其中，综述论文系统阐述了我国在跨水空介质多相流动和流固耦合特性领域的最新研究成果，研究论文内容包括跨水空介质的近水面效应研究、碎冰浮冰环境研究、冲击载荷与结构响应研究、波浪载荷研究、近自由液面空泡流动研究，以及多发相互作用力学特性研究等。

专栏的成功出版离不开每一位作者、审稿人和组稿专家等的共同努力，是大家全力的付出才使得本专栏能够呈现给读者，在此，谨对他们表示最诚挚的感谢！

专栏组稿专家简介：

张阿漫（1981—），博士，哈尔滨工程大学教授、博士生导师，长江学者特聘教授，国家杰出青年科学基金、国家“万人计划”领军人才获得者，全国高校黄大年式教师团队负责人。主要研究方向为气泡动力学、流固耦合动力学，承担国家重点研发计划等科研项目40余项。建立了气泡统一方程，提出了水下气液固全耦合动力学理论模型与方法，主持开发了水下流固耦合FSLAB基础工业软件，创建了大型水下特种科研试验设施，形成了高效能量传递与防护新技术，研究成果在大型船舶、跨介质技术、深海勘探等领域得到了广泛应用。学术成果发表在JFM、JCP、PRF等学术期刊上，被引1万余次。发明专利45项，出版书籍3部，标准1部。获得了全国创新争先奖、何梁何利创新奖、科学探索奖、国家技术发明二等奖、国家科技进步二等奖、教育部自然科学一等奖、全球前2%顶尖科学家榜单等多个奖项。担任第十四届全国政协委员、中国船舶力学学术委员会副主任、学术期刊JMSA主编、CMES副主编，以及《力学学报》《空气动力学学报》、APOR等多个学术期刊编委。