广汽传祺新能源车型通过国内首个雨雾夜复杂气象测试平台AEB挑战

2024-03-01中汽传媒设计邱洪涛

世界汽车 2024年1期

文/中汽传媒设计/邱洪涛

随着经济水平的提高和科技的快速发展，放眼当下汽车市场，简单的驾驶辅助功能已经不能满足消费者对驾乘体验日趋多样化的需求。现如今，消费者需要更加全面、更加完善、更加安全的智能驾驶能力，以应对日常生活当中面临的不同驾驶场景。

广汽传祺作为国产汽车的佼佼者，始终关注消费者需求，致力于大型SUV和MPV市场，打造兼具智能与安全的家庭用车，为驾乘人员提供全方位的安全保障。AEB技术作为一项汽车主动安全技术，于2014年加入了Euro NCAP的评分规则中；2018年，C-NCAP将AEB纳入测试标准，以此作为衡量汽车主动安全的重要指标。本次广汽传祺新能源车型挑战雨、雾、夜多种极限场景AEB测试，且顺利通过挑战，向消费者展示广汽传祺新能源车型优异的主动安全技术的同时，也夯实了“智能电混天花板”的行业地位。

本次挑战针对日常生活中驾乘人员所遇到的极端雨雾夜天气，依托第三方权威机构，利用整车级辅助驾驶环境模拟系统打造全网首个迷雾、降雨及暗夜环境的极限场景测试。

迷雾AEB挑战

广汽传祺新能源ES9以50km/h的速度行驶，突遇行人缓慢前行，此场景模拟消费者在日常生活中突遇雾天环境下的行车场景。在迷雾AEB挑战中，ES9在极限场景下智能驾驶辅助系统第一时间进行响应，及时在移动假人前刹停，既保证了行人安全，同时为车内驾乘人员提供了安全保障。

广汽传祺新能源ES9搭载了世界领先的智能驾驶系统，为用户提供全方位的驾驶辅助功能。其配备了一系列传感器、多项安全配置、以实现高精度的环境感知，加上2MP的像素前视系统辅助，更是大幅提高了车辆周围潜在风险的识别能力，为驾驶员提供全方位的智能化支持，以此为行人和驾乘人员提供双重安全保障。

降雨AEB挑战

降雨天气是日常生活场景中较为常见的天气情况，雨水不仅会对驾驶人员的视野造成遮挡，还会因为道路积水造成车辆打滑。不仅如此，雨天环境还会影响雷达摄像头的视觉能力，干扰智能辅助驾驶系统的感知识别，这种天气无论是对行人，还是驾乘人员的安全都产生了极大的威胁。

广汽传祺新能源E9以50km/h的速度参与挑战，通过模拟中雨环境下的行车场景，突遇事故车辆（试验挑战中为EVT气球车），以考察车辆在极限场景下智能驾驶辅助系统是否能第一时间进行响应。

在本次降雨AEB挑战中，广汽传祺新能源E9在降雨情况下突遇事故车辆，AEB系统及时识别障碍物，发出预警，同时AEB系统介入紧急制动，使车辆主动刹停，成功通过本次挑战。

广汽传祺新能源E9的成功挑战，得益于其搭载了一套先进的智能驾驶感知、决策及控制系统。这套系统有优秀的深度学习引擎，能够实现三维场景重构，且其优秀的感知能力能够精准识别前方目标，通过智能芯片的快速计算，评估当前风险等级，并发出控制需求。这套智能驾驶系统配合整车优秀的制动控制系统，能够在短时间内快速响应，及时识别车辆前方障碍物并辅助车辆刹停，避免事故发生。

暗夜AEB挑战

暗夜行车在日常用车场景下发生事故的概率远远高于日间行车。本次挑战不仅是模拟暗夜能见度低的情况，同时叠加了强逆光工况，以模拟暗夜遇见刺眼灯光造成的致盲场景，并且在暗夜环境这种恶劣条件下放置静止障碍车（试验挑战中为EVT气球车），以此来考察广汽传祺新能源E8的AEB系统能否在三种工况叠加的状态下完成紧急刹停，守护安全。

在本次暗夜AEB挑战中，广汽传祺新能源E8在暗夜遇逆强光工况致盲的情况下，AEB系统成功识别到静置障碍车，从而判断危险状况出现，发出预警并随之进行果断的AEB紧急制动，主动刹停，从而避免碰撞，成功完成本次挑战。

在新能源技术领域拥有14年深厚积累的广汽传祺，始终致力于打造中国顶尖的智电技术，加速品牌新能源转型。在2023年广州车展上，广汽传祺发布了全新的技术品牌-传祺智电科技i-GTEC。该技术品牌以i-GPMA硬件架构、i-SOUL软件架构以及i-POWER能源系统三个技术平台为支撑，集成了底盘、三电和智能化等先进技术，实现了更高级的技术集成。

广汽传祺新能源全系车型搭载了i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统，这是一项L2级别的智能驾驶辅助系统，自发布以来不断进化与迭代，功能边界不断拓展。在技术上，通过毫米波雷达和摄像头等多个传感器，融合AI算法，实现对车道线、车辆周边状况实时监测，结合先进算法实现对车辆智能控制和预警。在功能上，融合了8-10项主动安全技术，可以辅助车辆驾驶员在紧急情况发生时提前预警并紧急制动，从而对车内驾乘人员及车外人员起到双重保护的作用。

正是因为有传祺智电科技i-GTEC这一技术品牌的加持，才能使广汽传祺新能源车型在复杂气象平台AEB挑战中表现出色，以优异的成绩顺利完成挑战。