南极奇遇记（一）科考队员们，上船啦

◎唐立梅

每年11 月前后，南极进入夏季，海冰迅速融化，这为南极科学考察提供了绝佳窗口，各国大都选择在此时派出科学考察队前往南极。那么，科考队员们如何到达南极？一路上会经历什么呢？

普通的船只能在水中航行，而南极到处都是厚厚的冰层，没有特殊的本领是去不了的。目前，我国的科考队员们主要乘坐“雪龙”号和“雪龙2”号到达南极。

“雪龙”号是哥哥，它的船艏能够压破1 m 厚的冰层。“雪龙2”号是弟弟，今年4 岁多了，由中国人自己设计建造。别看它年龄小，本领可大了。它是世界上第一艘船艏和船艉双向破冰的破冰船，不仅可以在1.5 m厚的冰层中连续破冰前进，还可以在原地360°自由转动。真是非常了不起！

图1 破冰前行的『雪龙』号

图2 在冰面停留的『雪龙』号

图3 “雪龙”号在严酷的极地环境中航行

图4 中国第34 次南极科学考察队部分队员合影

南极是地球上温度最低、风速最高、降水最少的地区之一，平均气温在-20 ℃至-60 ℃之间。“雪龙”号在严酷的极地环境中航行，变成了“冰龙”。

对于科考队员来说，这不仅是一次科学考察之旅，更是一次对人类意志和勇气的考验。向大家介绍一下中国第34 次南极科学考察的情况吧。在165 天的南极之旅中，“雪龙”号4 次穿越“魔鬼西风带”。这里常年刮着大风，卷起几十米高的风浪，船上的人就像是坐了好几天的“海盗船”，即便躺在床上，也得紧紧扒着床沿，要不然就会被翻下来。

历经千难万险之后，科考队员们终于平安到达了南极。可是，面对上千吨的生活与科研物资，如何将它们从船上搬运到科考站呢？别着急，答案下期揭晓。