技工院校汽车维修专业赛教融合教学改革策略

王杰贤

（广东省粤东技师学院，汕头 515071）

0 引言

随着我国经济的快速发展和汽车保有量的持续增长，汽车维修行业面临着巨大的市场机遇。与此同时，企业对汽车维修专业技能人才的需求也越来越大，对人才培养质量提出了更高的要求。传统的汽车维修教学模式在一定程度上存在理论与实践脱节、培养质量不高等问题，已不能满足行业发展的需求。为此，探索一种新的教学模式，提高汽车维修专业人才培养质量很有必要。

1 赛教融合教学模式的概念及优势

赛教融合教学模式是指将技能竞赛与日常教学紧密结合的一种教学方式。在这种模式中，技能竞赛的内容和要求被纳入课程体系和教学内容，使学生在日常学习中就能接触到竞赛的标准和要求，从而实现教学与竞赛的有机结合。该教学模式具有以下几个方面的优势。

（1）提高学生的学习积极性。通过引入竞赛元素，教学变得更加具有挑战性和趣味性，激发学生的学习热情和积极性。

（2）强化学生的实践能力。技能竞赛要求学生具备较高的实践能力，赛教融合教学模式在日常教学中就注重实践能力的培养，使学生更加熟悉实际操作和行业标准。

（3）提升学生的职业素养。通过接触和参与竞赛，学生能够更加深入地了解自己的专业，进而提升职业认同感和职业素养。

（4）促进教师队伍建设。为了更好地实施赛教融合，教师需要不断提升自己的专业技能和教学水平，从而推动整个教师队伍的发展和提高（图1）。

图1 赛教过程融合概念

2 技工院校汽车维修专业技能竞赛的内容与要求

汽车维修专业技能竞赛是一项旨在考核和提升汽车维修技术人员专业能力的比赛。竞赛内容主要围绕汽车维修的核心技能和知识展开，要求参赛者具备全面的理论基础和实践经验。竞赛的内容通常包括故障诊断与排除、维护保养操作，以及工具设备使用等多个方面。参赛者需要准确快速地识别汽车故障，并运用合适的维修方法进行修复。

同时，他们还需熟练掌握各类汽车维修工具和设备的操作技巧，确保维修过程的高效与准确。在竞赛中，参赛者的技能要求十分关键。他们应具备熟练的汽车维修操作技能，能够迅速准确地完成各种维修任务。

3 技工院校汽车维修专业赛教融合教学改革策略

3.1 制定以竞赛为导向的教学计划

随着汽车维修行业的蓬勃发展，我院认识到单纯的理论教学已不能满足行业的实际需求，高技能人才短缺问题日益凸显。为此，学院采纳以汽车维修专业技能竞赛为导向的教学策略，对原有教学模式进行全面改革。一方面，针对汽车维修专业的课程设置进行了大幅调整，缩减了部分理论课时，增加了实践操作的课程比例；另一方面，设计了一系列与汽车维修技能竞赛内容相匹配的实践操作课程，确保学生能在学中做、做中学。

在实际教学改革过程中，本学院加大了汽车维修实训基地的投入力度，引进了先进的汽车检测设备和工具。在教师的指导下，学生可以进行真实的汽车维修操作，如发动机拆装、故障诊断等。教师团队整理了历年汽车维修技能竞赛的案例，对其进行了分类和归纳，结合理论教学，使学生更加直观地了解到汽车维修中的常见问题和处理方法。

学院定期组织学生进行团队维修实践，模拟真实的工作环境，让学生分工合作，共同完成汽车维修任务。这不仅锻炼了学生的维修技能，还增强了他们的团队协作能力。在实践教学中，学院特别注重安全教育。每次实践课前，教师都会强调安全操作规程，确保学生充分理解并遵守。

3.2 构建一体化教学模式

一体化教学模式将理论教学与实践教学紧密结合，打破了传统教学中两者的界限。在这种模式下，学生不仅能够掌握理论知识，还能在实践中锻炼技能，更好地适应市场需求。要成功实施一体化教学模式，需要学校应该紧跟行业发展趋势，结合企业实际需求，定期更新课程设置，确保教学内容与市场需求相匹配。

在教材的选择与编写过程中，应注重实践性与时效性，及时纳入新技术、新工艺、新规范，让学生接触到行业前沿知识。教师应采用任务驱动、项目导向等教学方法，引导学生在实践中学习和成长。应充分利用现代教育技术，如数字化教学、网络教学等，为学生提供丰富多彩、互动性强的学习体验。

为了构建一体化教学模式，本学院加强实训基地建设，模拟真实工作环境，以此来促进学生在实践中巩固和拓展技能。同时，通过校企合作的方式，进一步提高学生实践能力的有效途径，通过实习岗位，学生能在实际工作环境中锻炼自己，更好地将理论知识应用于实践。

在实施一体化教学模式时，本学院注重学生的个性化发展。通过分层教学和个性化培养的方式，有效满足了不同学生的需求，激发他们的学习兴趣和潜能。在此基础上，本学院还构建了多元化的评价体系，学校能够更全面地衡量学生的学习成果，鼓励学生发挥所长，实现个性化成长。

促进教学与科研相结合以及加强校际合作与交流，能为一体化教学模式的持续发展和提升提供强大动力。为了更好地促进科研成果的转化，本学院鼓励教师开展与汽车维修相关的科研项目，将科研成果转化为教学资源，不断丰富教学内容和提高教学水平。学校与其他同类院校、行业组织和企业的合作与交流也是推动一体化教学模式发展的重要途径。通过共享优质教学资源、交流教学经验、探讨行业发展趋势等方式，促进教学模式的创新和提升。

3.3 加强师资队伍建设

3.3.1 构建双师型教师队伍

要确保学生获得实践与理论的双重教育，双师型教师队伍的建设是关键。这要求教师既要有丰富的企业实践经验，也要具备出色的教育教学能力。为了实现这一目标，本学院与企业之间建立起更为紧密的合作桥梁，定期安排教师进入企业进行实践活动，确保他们的技能与市场需求同步，不断提高其实践操作能力。

学校也从企业中引进具有丰富经验的技术专家和管理人才，让他们直接参与到教学活动中，为学生带来最前沿的市场知识和技术。为了进一步提升教师的素质，学校还不断加强对教师的培训和选拔，确保每位教师都具备高水平的教育教学能力和专业素养。

3.3.2 提升教师教育教学能力

教育教学能力是教师的基本素质，而作为汽车维修专业的教师，需要不断与时俱进，更新自己的教育理念和教学方法。学院为相关专业教师提供各种教育教学培训，如教学方法的改进、新课程的设计等，确保教师的教学理念与市场需求相匹配。同时，鼓励教师参加各类教育教学比赛，这样不仅可以提升教师的教育教学能力，还可以通过比赛与其他教师交流经验，共同成长。

3.3.3 加强教师团队协作

团队合作是赛教融合的关键。学院通过鼓励教师之间建立更为紧密的合作关系的方式，有效解决了教育资源缺乏的问题。建立健全的教师团队合作机制，确保团队成员之间可以进行良好的沟通与交流，共同为解决教育教学中的难题出谋划策。同时，学院还为教师提供优越的工作环境和条件，确保教师可以全身心地投入到教学和科研中去，为学生提供更高质量的教育服务。

3.4 开展多样化竞赛活动

开展多样化竞赛活动对于技工院校汽车维修专业的教学改革具有深远的影响。这种以竞赛为驱动的教学方式，成功地促进了学生与教学的互动，使学习更为生动有趣，富有挑战性。

3.4.1 打破了传统教学的单一模式

多样化竞赛活动有效地打破了传统教学的单一模式。学生们不再是被动的知识接受者，而是积极参与者。他们可以在专业技能类竞赛中展现自己在发动机拆装、变速器维修等方面的扎实技能。学生可以在创新创意类竞赛中，发挥想象力，设计出具有市场前景的创新解决方案；在综合实践类竞赛中，结合理论与实践，展现自己在汽车维修工程案例分析、故障诊断等方面的综合能力。

3.4.2 为学生提供了平台

学院组织的竞赛活动，为学生提供了展示自我、超越自我的平台。学生们通过参与竞赛，不仅可以锻炼自己的专业技能，更可以在与同龄人的竞技中，找到自己的定位，明确自己的努力方向。而且，竞赛中的奖励措施，更是对学生努力的一种肯定和鼓励，使得他们在学习过程中更有动力，更有目标。

3.4.3 促进了学校与社会的联系

多样化竞赛活动也促进了学校与社会的紧密联系。学院邀请行业专家和企业技术人员参与评审，不仅保证了竞赛的公正性和权威性，也为学生们提供了一个近距离接触行业前沿、了解市场需求的机会。这对于他们未来的职业规划和发展，具有非常重要的指导意义。

3.4.4 增加了学校的凝聚力

多样化竞赛活动的成功开展，离不开学校的精心组织和广大师生的积极参与。在开展实际竞赛工作过中，本学院从竞赛工作领导小组的成立，到竞赛计划和方案的制定，再到竞赛的宣传和推广，每一个环节都凝聚了大家的心血和智慧。这种全员参与、全力以赴的精神风貌，正是技工院校汽车维修专业教学改革的重要推动力量。

3.5 建立激励机制

为了提高学生的实践能力和职业素养，本学院还及时开展了赛教融合教学改革。在本学院的汽车维修专业中，建立激励机制可以激发学生的学习兴趣和动力，提高学生的参与度和学习效果。同时，激励机制还能够促进学生的创新精神和团队合作能力的培养，提升学生的技能水平和综合素质。学院通过设立奖学金和荣誉称号，奖励在竞赛活动中取得优异成绩的学生。这不仅可以激励学生参与竞赛活动，还能够给予他们充分的认可和肯定，增强他们的自信心和成就感。

本学院通过与汽车维修企业合作，为学生提供实习和实训机会。学生接触到了真实的工作环境，加深对汽车维修专业的理解和认识。同企业也鼓励学生参与科研创新项目，提供必要的支持和指导。学生可以通过科研项目，深入研究汽车维修领域的前沿问题，提升自己的创新能力和科研素养。同时，科研成果也可以作为学生评奖评优的重要依据。将竞赛活动、实践活动和科研项目等纳入学分转换制度，允许学生将取得的成果转化为学分。这样可以减轻学生的学习负担，同时鼓励他们积极参与课外活动，提升自己的综合能力。

为了确保激励机制的实施，学院制定了详细的激励政策和措施，确保激励机制的公平、公正和透明；明确奖励标准和评选流程，避免出现主观因素和人为干扰；加强宣传推广，让更多的学生了解激励机制的内容和目的。

学院通过校园广播、海报及讲座等形式，普及竞赛知识，提高学生的竞赛意识和参与度，并及时建立有效的监督机制，确保激励机制的顺利实施。学院还设立专门的监督机构或委员会，对激励措施的执行情况进行定期检查和评估，及时发现问题并进行调整和改进。

3.6 加强校企合作

本学院汽车维修专业在教学改革中积极探索赛教融合的教学模式，并加强与企业的合作，以提高教学质量，培养更多适应市场需求的高素质人才。通过与企业紧密合作，学校可以及时了解市场需求和行业发展趋势，调整教学内容和方式，使学生更加符合企业的用人标准。

同时，企业也可以借助学校的教学资源，选拔和培养潜在的员工，满足自身的发展需要。这种互利共赢的合作模式，有助于促进产业与教学的良性互动，提高人才培养的质量和效率。

本学院和企业建立长期稳定的合作关系，明确双方的权责利，制定合作计划和实施方案。合作双方通过定期的沟通交流，及时解决合作中出现的问题和困难，确保校企合作的顺利进行。企业积极参与学校的实训基地建设，提供先进的设备和技术支持，共享企业的生产经验和市场资源。学校则根据企业的需求，优化实训课程设计，提高学生的实践能力和职业素养。

通过共建实训基地，学生可以更加深入地了解企业的生产流程和技术要求，为未来的就业做好充分准备。学校和企业互聘教师和技术人员，共同组成双师型教学团队。学校的教师可以深入了解企业的实际需求和技术前沿，提高企业的教学水平；企业的技术人员则可以将丰富的实践经验和市场洞察带入课堂，增强学生的实践能力和市场适应性。

学校和企业还联合举办各类汽车维修技能竞赛，以赛促教、以赛促学。通过参与竞赛，学生可以锻炼自己的技能水平和团队协作能力，同时也可以展示自己的实力和成果。企业则可以通过竞赛选拔优秀的人才，为自身的发展注入新的活力。

4 结束语

总之，通过持续深入地进行赛教融合教学改革，技工院校汽车维修专业将更好地满足社会对高素质技能人才的需求，为我国汽车维修行业的发展贡献力量。我们期待在未来的教学实践中，继续探索创新，为培养更多具备扎实技能和综合素质的汽车维修专业人才而努力。