Sécuriser les voies maritimes

par MAHASHA RAMPEDI, rédacteur en chef d’, Afrique du Sud

Un soldat de la 36e flotte de la marine de l’APL de Chine effectue un exercice de descente en rappel depuis un hélicoptère dans le golfe d’Aden, le 26 octobre 2020.(CNSPHOTO)

L’engagement de la Chine dans la lutte contre la piraterie souligne son rôle actif dans les responsabilités mondiales

En octobre 2023, six navires de guerre chinois sont apparus près de la mer Rouge, suscitant l’étonnement en Occident durant les tensions à Gaza.Ces navires, selon les médias chinois, faisaient partie d’un groupe d’escorte de la marine de l’Armée populaire de libération (APL) de Chine, engagé dans la protection des vaisseaux commerciaux et les opérations anti-piraterie.Pendant que les tensions entre Israël et les militants du Mouvement de résistance islamique s’intensifiaient, la flotte chinoise a poursuivi ses missions d’escorte dans le golfe d’Aden.

Risques de sécurité croissants

La mer Rouge, essentielle pour le transport de pétrole et de marchandises, est un axe majeur du commerce international,représentant jusqu’à 15 % de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

Après les attaques du groupe houthi du Yémen, des compagnies maritimes ont évité la mer Rouge ou dévié vers l’Afrique, ce qui a allongé les trajets de plus de 11 jours.Cela a augmenté les coûts de transport et d’assurance de 50 %, avec des répercussions financières potentielles sur les consommateurs mondiaux.

L’engagement de longue date de la Chine dans les missions d’escorte internationales,souvent sous-évalué en Occident, est notable depuis 2008 dans le golfe d’Aden,une zone connue pour la piraterie près de la mer Rouge.Cette participation active de la Chine renforce les efforts internationaux contre la piraterie dans cette région.

Depuis 2008, la marine de l’APL a déployé plus de 150 navires et 35 000 soldats en 45 flottes, protégeant plus de 7 200 navires,y compris ceux du Programme alimentaire mondial, avec plus de 1 600 missions d’escorte.Ces opérations, autorisées par des résolutions du Conseil de sécurité de l’ONU comme les résolutions 1816 et 2226,s’inscrivent dans le cadre du Groupe de contact sur la piraterie au large des côtes somaliennes, visant à sécuriser ces eaux stratégiques.

Le golfe d’Aden est un point névralgique pour le trafic maritime international, avec environ 11 % du pétrole maritime mondial transitant par ce corridor.L’importance de cette voie maritime est comparable à celle de la mer Rouge, faisant de la sécurité dans cette région une priorité pour la communauté internationale.

Partager la responsabilité

L’engagement de la Chine dans les opérations d’escorte maritime répond à divers objectifs.En premier lieu, il s’agit de protéger les navires marchands chinois, qui sont des vecteurs clés pour le transport de l’énergie et des marchandises du pays à travers ces axes maritimes essentiels.Cependant, cette implication dépasse un simple intérêt national ; elle s’inscrit dans un cadre de responsabilité globale.

La Chine, en participant activement à la sécurité maritime et à la lutte contre la piraterie, renforce son rôle d’acteur mondial responsable.Pour la marine de l’APL, ces missions offrent également une expérience précieuse en opérations à longue distance et en collaboration avec d’autres forces navales.

L’implication de la Chine dans la mission d’escorte du golfe d’Aden souligne ses intérêts maritimes mondiaux croissants et reconnaît l’importance vitale du maintien de la stabilité sur les voies commerciales internationales.Cette démarche s’avère bénéfique pour tous, une situation où les avantages sont mutuels.

En prenant un rôle plus important dans la protection des corridors maritimes essentiels, la Chine affirme ses responsabilités et obligations internationales, contribuant ainsi de manière significative à la paix et à la stabilité sur le plan international et régional.CA