西安轨道交通建筑中的艺术实践探究

摘要：目的：文章旨在探讨轨道交通建筑的艺术实践方法，通过对艺术与功能的有机结合，提升轨道交通建筑的空间品质，进而使其不仅具备交通功能，更成为承载城市记忆与当代文化的独特载体。方法：采用文献研究与案例分析相结合的方法，全面梳理与归纳现有相关研究，总结前人的研究成果与经验。同时，以西安为例，对其轨道交通建筑的艺术实践现状展开实地调研，发掘现有实践中的亮点与成就，同时明确实践过程中艺术创作与空间布局之间的矛盾，以及社会大众对此存在的广泛认知差异。结果：针对轨道交通建筑中的艺术实践，文章提出几点优化策略：首先是针对特色空间的营造，通过与城市历史和文化的深度结合，营造具有鲜明地方特色的空间氛围，展现城市的深厚底蕴；其次是标识系统设计不仅要注重功能性，更要巧妙融入艺术元素，以显著提升空间的美学价值；最后提出历史与当代艺术交织的创新设计策略，着重强调如何平衡艺术与功能的关系，创造兼具地方特色与时代感的公共空间，为其他城市的轨道交通建筑设计提供经验和启示。结论：轨道交通建筑是传承与展现艺术文化特殊且重要的载体，当前城市记忆在公共空间普遍缺失，而在轨道交通建筑中深化艺术实践具有深远意义。

关键词：轨道交通建筑；城市记忆；当代文化；设计

中图分类号：U239.5；J505 文献标识码：A 文章编号：1004-9436（2024）18-0-03

0 引言

随着城市化进程的加速，轨道交通作为现代都市生活的重要组成部分，不仅承载着运输功能，还逐渐成为城市文化表达的重要载体。在现代城市发展中，如何通过艺术再造将轨道交通建筑转化为连接过去与未来、城市记忆与当代文化的桥梁，成为一个值得探讨的重要议题。作为中国历史文化名城，西安深厚的文化底蕴和快速的现代化进程为轨道交通建筑艺术再造提供了独特的语境。一方面，西安的轨道交通系统站点设置与古今重要历史节点高度重合，承载着城市发展脉络；另一方面，其建筑设计成为展现城市记忆和当代文化的舞台。在这座古今交织的城市中，轨道交通建筑艺术再造实践不仅是对历史的致敬，也是对未来的展望。

本文以西安为例，从城市记忆和当代文化的交织视角探讨轨道交通建筑中的艺术实践，总结其设计路径和文化意义，为其他城市的轨道交通建筑提供参考与启示。

1 轨道交通建筑艺术实践的背景与意义

1.1 城市记忆在公共空间的缺失

随着现代化进程的推进，许多城市逐渐失去了自身独特的文化面貌，特别是在轨道交通建筑设计中，功能性需求往往成为主导，城市记忆在艺术设计中进一步缺失。尽管许多新建的轨道交通站点在功能设计上日益完备，注重技术和现代化表现，但常忽视与历史文化的深度联系，缺乏地方特色。这种单一的设计思路造成了轨道交通建筑与当地历史文化的断裂，使其无法有效承载城市的文化记忆，削弱了与城市居民之间的文化连接。轨道交通站点本应是城市记忆的载体，通过艺术设计和文化元素的融入，为人们提供独特的城市文化体验，但现实中往往未能做到这一点，导致城市的文化特色在公共空间逐渐淡化。

1.2 轨道交通建筑作为艺术文化的特殊载体

轨道交通建筑不仅是物理层面的空间，还承载着丰富的历史记忆与文化内涵。作为城市公共生活中最广泛的交通出行方式之一，轨道交通建筑不仅承担着基础的交通功能，更是展示城市文化的独特平台。其设计不仅是为了满足功能需求，而且具有深刻的社会文化价值，反映了城市的发展历程、地方特色和居民的生活方式［1］。艺术设计在轨道交通建筑中的融入，既是呈现空间美学的要求，也是对文化传承与创新的推动。通过公共空间的艺术表达，城市的历史记忆和当代文化得以展现，与每一个乘客进行无声的对话，能让人们在日常出行中感受到城市的独特韵味与精神面貌。

轨道交通建筑通过巧妙的设计和艺术装饰，将城市的文化符号、历史背景与现代生活相结合，不仅提升了公共空间的美学价值，也成为城市文化交流的重要载体。无论是壁画、雕塑、装置艺术，还是空间布局中的文化元素，都能够在不经意间向市民和游客传达城市的故事与精神面貌。在日复一日的通勤中，艺术不仅让枯燥的出行变得更具意义，还为城市注入了更多的文化活力。这种艺术化的设计方式不仅提升了城市形象，还增强了市民的归属感和自豪感，成为城市文化认同的重要组成部分。

1.3 轨道交通建筑艺术实践的现有研究

以往对轨道交通建筑艺术实践的研究大多集中于对地铁标识符号系统的探讨，以及对站内壁画等装饰元素的分析，从空间整体入手提出策略建议的尚存空白。而在快速城市化的当下，建筑空间复合文化表达的呼声越发强烈，轨道交通建筑的艺术实践将迎来更大的发展空间。

彭地［2］从场所精神的视角出发，提出地铁空间的氛围设计应注重人性化，不仅是对人与空间关系的和谐重塑，也应实现地铁车站与城市环境的融合。同济大学的束昱［3］对城市地下空间的舒适性和审美价值进行了深入研究，全面解析了车站空间环境中的艺术设计。杨子葆［4］专注于全球城市轨道交通空间的多维度研究，他在2006年出版的《世界经典城铁建筑》一书中，对城铁建筑的历史演变及发展趋势进行了详尽的梳理，并对不同历史阶段的城铁公共艺术进行了深刻分析。吴京华［5］则在《城市轨道交通车站设计与地域文化的融合》中，从地块开发和景观设计的视角，重新审视了轨道交通建筑的美学属性和地域文化的融合。

2 轨道交通建筑中的艺术实践现状

2.1 城市记忆初步融入建筑空间

近年来，越来越多的轨道交通建筑尝试将城市记忆融入设计，从而赋予其独特的文化价值和历史传承功能。设计师深入挖掘城市历史、地理特点和文化符号，通过艺术实践表达城市特色，承载地方记忆。

西安地铁2号线壁画以唐风为主，1号线则以汉风为主，两条线路的壁画设计均综合了沿线站点周围的自然地理因素和历史文化遗迹，将站点文化与现代公共艺术设计形式相结合。两条地铁线路壁画共同诉说着古都汉唐文化与西安现代都市的风采。西安地铁6号线钟楼站的通道上，有一处以“钟楼·拾光”为主题的考古发掘古井展示区，可以看到修建地铁时发现的一口元代和一口清代古井实物。这种地铁里看文物的新颖直观的展示方式一经推出便备受好评。最新建成的西安地铁8号线寒窑站，地处唐代著名曲江皇家园林，以“曲江流饮渊源长、寒窑情缘佳话传”为设计主题，提取戏曲《五典坡》中水袖的灵动形态，呈现“霓裳长袖、流霞飘逸”的空间效果。结合声、光、电技术，并分别以多种模式呈现，通过公共区巨幅文创艺术图案与装修一体化设计，打造科技感十足的空间效果。

2.2 艺术设计与功能的融合挑战

艺术设计与功能的融合，是当前设计实践面临的重要挑战。轨道交通建筑作为公共空间，首要功能是满足交通需求。在艺术设计过程中，建筑的实用性和功能性需求往往被忽视。一些站点的艺术设计过于注重视觉效果，而忽视了乘客流线的合理布局和空间的使用效率。艺术装置和装饰占据过多空间，或者与乘客的活动区域产生冲突，影响乘客的顺畅流动。而功能性需求的强调又可能限制艺术表达空间，使艺术设计无法发挥应有的文化功能。这种矛盾使轨道交通建筑在艺术与功能的结合上面临较大挑战，如何平衡二者之间的关系是设计中的关键问题。

2.3 社会认知存在较大差异

轨道交通建筑艺术实践面临的另一个重要问题是社会认知的差异。不同的社会群体对艺术设计的认知和需求存在较大差异，艺术设计往往被视为可有可无的附加元素，而非不可或缺的组成部分。这种认知上的差异导致艺术设计在轨道交通建筑中的重要性未得到深入理解和广泛重视。许多人仍然认为轨道交通建筑主要是为了满足交通需求，将艺术设计和文化价值视为次要内容，有些地方的建设者和使用者甚至对艺术设计的价值存在误解，认为它是华而不实的装饰。公众对建筑艺术的关注点往往集中于其美学价值上，而忽视了艺术作品背后的文化意义和历史价值。这种社会认知差异不仅影响了艺术设计的实际开展，也使建筑文化和历史记忆的传达受到阻碍。

因此，在轨道交通建筑的艺术实践中，如何深化社会公众对艺术设计的认知和理解，推动其从功能性到文化性全面发展，是当前亟待解决的重要课题。需要通过教育、宣传以及更多的实际案例展示，让公众逐步认识到艺术设计不仅仅是美化空间的工具，更是承载文化、传递历史和增强城市身份认同的重要手段。

3 轨道交通建筑空间设计艺术实践策略

3.1 营造特色空间

轨道交通建筑的空间设计不仅要满足功能需求，还要通过独特的艺术设计元素，打造具有地方特色的空间。营造特色空间应注重与城市历史、文化、地域特点的结合，通过空间的规划与艺术的融入，使每一个站点都成为一个富有个性和文化深度的艺术展示平台。

营造特色空间要尊重城市的历史和文化底蕴，运用本地传统的艺术形式、材料和符号来表达与城市相关的文化故事。例如，在拥有丰富历史遗产的城市中，可以通过壁画、雕塑、瓷砖等艺术形式展现该城市的历史人物或经典故事，让乘客在搭乘轨道交通的过程中感受到浓郁的城市文化氛围。营造特色空间还应注重空间布局的创新性与多样性，避免单一的空间表现形式。在站点设计中，可以利用色彩、灯光、质感材料等元素，为乘客提供富有层次感和视觉冲击力的空间体验。同时，要考虑到空间的功能性，避免过度装饰，确保空间的舒适与实用。通过这种方式，轨道交通建筑不仅能成为交通功能的实现平台，也能通过艺术化设计，成为展示城市文化的窗口。

3.2 设计标识系统

导视系统设计涉及城市规划、建筑学、环境艺术、人机工程学、设计艺术学和心理学、行为科学等多个学科领域［6］。标识系统在轨道交通建筑中扮演着至关重要的角色，其不仅是功能性的指引工具，也是艺术设计的重要组成部分。良好的标识系统能够有效地引导乘客流动，提升交通的便捷性，同时通过设计创新和艺术融入，使标识成为展现空间美学的重要载体。

在标识系统设计中，艺术设计应与功能需求密切结合。首先，要考虑到不同使用者的需求，特别是视觉和认知上的差异。除传统的文字与图形标识外，还可以通过色彩、形状和符号的创新，使标识系统既具有较高的辨识度，又能融入空间的整体艺术设计。例如，采用具有地方特色的图案和符号，或者将历史文化元素巧妙地融入指示牌设计中，从而让标识系统成为文化表达的延伸。

标识系统设计要具备灵活性与适应性，能够根据不同的建筑布局和交通需求调整与优化。合理的标识设计，不仅可以提升轨道交通建筑的实用性，还可以让乘客在日常使用中感受到艺术氛围，增强对空间的认同感和归属感。

3.3 注重环境的和谐统一

轨道交通建筑设计应致力于在功能、艺术与环境之间建立和谐统一的关系。设计不仅仅是单一的美学追求，更要考虑到人与空间的互动，确保空间在舒适与美感上和谐统一。为实现这一目标，设计师应综合考虑建筑的外立面、内部空间、艺术装置、绿化景观等方面，使其相互呼应，共同打造出具有良好氛围的公共空间。

在轨道交通建筑设计中，环境的和谐统一表现为视觉美感与空间感的协调。空间内部的布局和装饰风格应与建筑外部的整体造型相呼应，避免设计风格过于割裂。艺术元素与自然环境的融合也至关重要，适当的绿化和生态设计能够改善车站的空气质量，提升空间的舒适度。此外，照明设计在空间环境中的作用同样不可忽视，合理的光线布局不仅能够营造出温馨的氛围，还能引导乘客的行为路径。

轨道交通建筑不仅要满足功能性需求，还要营造出富有艺术感、舒适且具有地方特色的公共空间。通过整体空间设计的和谐统一，让每一个轨道交通站点成为城市文化的亮丽名片，提升市民与游客的空间体验，进一步推动城市文化的传播与认同。

4 结语

轨道交通建筑不仅是城市交通系统的核心组成部分，更是现代城市文化与历史记忆的重要载体。在当代城市化进程中，轨道交通建筑艺术的实践不仅要满足功能性需求，还要通过巧妙的艺术设计，融合城市记忆与当代文化，提升空间的艺术性和文化价值。通过不断探索和优化艺术实践路径，轨道交通建筑有望在未来成为展示城市文化、连接过去与现在、传递城市记忆的重要窗口，为现代城市的发展注入更多的文化活力和艺术价值。

参考文献：

［1］ 王保勇，束昱.地下空间方向诱导设计的研究［J］.同济大学学报（自然科学版），2002（1）：111-115.

［2］ 张凤琦.“地域文化”概念及其研究路径探析［J］.浙江社会科学，2008（4）：63-66.

［3］ 李慕寒，沈守兵.试论中国地域文化的地理特征［J］.人文地理，1996（1）：7-11.

［4］ 陈大路，谷晓红.地域文化基本特征的新审视［J］.学术交流，2007（11）：174-177.

［5］ 葛承雍.秦陇文化的地域特色与历史地位［J］.人文杂志，1998（1）：78-85.

［6］ 周锐，黄英杰，邹一了.城市标识设计［M］.上海：同济大学出版社，2004：20-25.