《汽车安全与节能学报》 征稿简则

《汽车安全与节能学报》 是由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办、清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室（原汽车安全与节能国家重点实验室）承办的学术期刊（2023年改为双月刊），公开发行。每论文配有唯一的DOI号。现已被国内外多家著名检索机构收录， 包括荷兰 《文摘与引文数据库》（Scopus）、美国的《化学文摘》（CA）、俄罗斯的 《文摘杂志》（AJ，VINITI，Abstracts Journal）等国际数据库；入选《中国科技核心期刊》《中国科学引文数据库（CSCD）》《中文核心期刊要目总览》（即北大中文核心期刊），以及2022年中国高校 “百佳科技期刊”。

本刊的办刊宗旨是：宣传国家关于汽车安全、节能和环保等领域的政策和法规；刊登国内外汽车安全、智能驾驶与智慧交通、汽车节能和环保等领域在基础理论与工程实践方面具有创新性和应用价值的学术论文，促进科研成果向工业化转变，特别是推动中国汽车工业向安全化、智能化、绿色化、国际化方向发展。欢迎相关领域的专家、学者赐稿。

本刊的主要栏目有：

综述与展望—围绕汽车的安全、能源、环境问题的研究现状及发展趋势分析、相关政策法规的分析等（此栏目论文一般采用约稿形式）；

汽车安全—包括主动安全、被动安全；

汽车节能—包括汽油车、柴油车、新能源以及新型动力系统汽车的节能；

汽车环保—汽车有害污染物排放、噪声和振动，以及CO2排放等其他环境问题；

智能驾驶与智慧交通—包括智能驾驶、交通智能控制管理等相关技术问题。

本刊选稿要求：学术水平高、研究方法新颖，特别是反映国家重大项目、国家自然科学基金项目及其他重点项目的研究成果。稿件要求如下

1） 稿件应有创新性、科学性和可读性。

2） 稿件必须为首发稿（凡已在其他正式期刊上发表过的论文，本刊不予接收）。

3） 稿件应包括以下项目：题名、作者姓名、作者单位、不少于250 汉字的摘要、4～8 个关键词 （以上几项，应提交与中文内容一致的英文），以及正文（引言、论点、论据、结果、结论）和文后参考文献著录表。

4） 在稿件英文关键词之后，请注明第一作者的简介： 姓名（生年），性别（民族），籍贯，职称或职务，以及E-mail；对省部级及以上基金项目或攻关项目产生的论文，请标注基金类别与编号。

5） 稿件的摘要应包括：研究目的、研究方法、研究结果和结论等4 个层次。

6） 稿件应引用体现本领域最新研究成果的参考文献。采用顺序编码制，并在正文中加以标引。引用的参考文献通常不应少于12 条。非英文的参考文献须附有对应的英文表述。内部资料以及非正式刊物上的文献，一般不应列入文后参考文献。

7） 已与本刊签订二次出版协议的检索机构和数据库名录已列于本刊版权页（封4）。

8） 凡已录用稿件，要签署《出版合同》。

9） 更详细的要求，请参见本刊《撰稿要求》。