这些飞行表演队，凭什么成为国家名片

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2023年11月中旬，第十八届迪拜航空展举行，来自95个国家的1400多家参展商参展，是有史以来规模最大的一届。中国人民解放军空军八一飞行表演队受邀参展，以换装歼-10C后的全新阵容上演“空中芭蕾”，精彩亮相。放眼全球，特技飞行表演队表演风格多样，通常在重大政治活动、重要节日、航空航天展览会、军事演习等场合进行表演。让我们来一睹他们的风采吧！

美国“雷鸟”飞行表演队

成立时间：1953年

表演机型：美国空军F-16“隼”级战斗机

涂装：“雷鸟”是北美印第安神话里一种全能神灵的化身，它在空中具有挥舞雷电的威力。古代印第安人以代表本民族的红、白、蓝三色描绘“雪鸟”形象，这与美国国旗——“星条旗”的三种颜色相符。所以“雷鸟”飞行表演队战机采用红、白、蓝三色组成艺术形象。

事迹：“雷鸟”是美国空军的飞行表演队，是世界上第一支使用超音速喷气式战斗机的飞行表演队。1987年，“雷鸟”曾随美国空军部长一同访问过中国，许多中国航空爱好者有幸目睹了“雷鸟”的精彩表演。

意大利“三色箭”飞行表演队

成立时间：1971年

表演机型：意大利自主研制的

MB-339型教练攻击机

涂装：“三色箭”特别强调“意大利的味道”。不仅机身由绿、白、红涂装，大编队拉烟也是绿、白、红三色彩带，与意大利国旗颜色一致，配乐常用意大利著名男高音歌唱家帕瓦罗蒂的歌曲。

事迹：“三色箭”是世界上最成功的飞行表演队之一，与英国的“红箭”、法国的“法兰西巡逻兵”并称为西欧飞行表演三杰。在10机队形中，观赏性极佳的“爱神之箭”最出名，也给“三色箭”带来过最深的痛。“爱神之箭”又被称为“穿心”。表演时10架飞机先变成“9+1”的形式，然后9架飞机又分为“5+4”两队，利用拉烟效果，一左一右在空中画心形，再迎面进行超低空通场；剩下的那一架飞机，穿过所画心形的中心后，在观众席上方通场。这个特技动作难度系数极高，因为低空通场时，来自3个方向的飞机必须朝一处飞来。1988年8月28日，德国拉姆施泰因航展上，负责“穿心”的飞机不仅高度比预演时低，抵达汇合点的时间还早了一点，撞上了一架负责“画心”的飞机，紧接着又撞上了一架。3架相撞的教练机瞬间变成火球坠地，造成67名观众丧生。此后，国际航协要求航空表演必须与观众席保持安全距离。

法国“法兰西巡逻兵”飞行表演队

成立时间：1964年

表演机型：阿尔法高级教练/攻击机

涂装：飞机涂着同法国国旗一样的红、白、蓝三色，机群在空中做表演时也常常把三种颜色的烟迹留在空中。

事迹：2021年东京奥运会闭幕式上，“巴黎八分钟”拉开了2024巴黎夏季奥运会的序幕。“法兰西巡逻兵”以大编队拉烟的飞行表演，带领观众领略巴黎风光。不少表演科目独一无二，比如，4架表演机利用“筋斗”动作和拉烟在天空演绎了一面法国国旗。

英国皇家空军“红箭”飞行表演队

成立时间：1921年 表演机型：T.1“隼”式教练机

涂装：红色涂装，机身腹部绘有一支箭形图案。

事迹：“红箭”是当今世上最享盛名的特技飞行表演队之一。如同白金汉宫门前的卫队表演一样，它已然成为英国的国家代表形象。1950年，英国皇家空军飞行表演队尝试将柴油注入喷气管，把柴油转化为白烟，进行了世界上首次拉烟飞行。他们还创造了用22架“猎人”飞机编队表演的世界纪录，其编队规模之大、难度之高，至今很少有表演队超越。

俄罗斯“雨燕”飞行表演队

成立时间：1991年 表演机型：米格-29战斗机

涂装：红、白两色新涂装，与蓝、红两色旧涂装一同亮相。

事迹：“雨燕”表演队使用米格-29战斗机，其重量比“俄罗斯勇士”飞行表演队使用的苏-27轻，在做盘旋、转弯和其他机动动作时，由于惯性小，飞行时像燕子一样十分灵活，故表演队以“雨燕”命名。有一次，一名飞行员起飞后做筋斗时忘记了收起落架，降落时才发现，继而对飞机的性能惊讶不已。此后，飞行队的表演节目单又多了一项特技：6架“雨燕”带着未收起的起落架，开着着陆灯完成惊险的筋斗动作。

中国人民解放军“八一”飞行表演队

成立时间：1962年

表演机型：我国自行研制的第三代新型战机歼-10C

涂装：机身为宝蓝色，顶部、底部和两侧分别用白、灰、中国红绘出一个抽象的“利剑”，体现了中国空军制胜空天、捍卫国家利益的“亮剑”精神。

事迹：“八一”飞行表演队自成立初就担负起国家礼仪迎宾和国内重大活动的飞行表演任务，被誉为中国的“蓝天仪仗队”。在国际航空界，六机密集队形被称为“魔鬼编队”，因其惊险之处，无异于自叩魔鬼之门。以倒挂金钟为例，爬升、聚集，六机编队以90度仰角一跃而起，直冲云霄。突然间，又分解成六个部分，在空中向六个不同的方向飘去。充塞天地的轰鸣声中，烟带飘飞，宛如倒挂金钟。拉起时，飞机高度仅为200米，速度为每小时850公里。稍有闪失，后果将不堪设想。在单机特技表演中，飞行员还有一个绝活，就是在8秒钟的时间内横滚1080度。从地面看去，飞机似乎一直在往下掉，好像要与大地“接吻”。此时，飞行员既要控制好飞机滚转半径，又要在飞机改出的瞬间，克服滾转惯性，将飞机与天地线拉成水平。

资料来源：《问天少年》《航空知识》等