2023，我们这样走过

汲雪娇

日月更迭，光影流转。时空的坐标轴镌刻每一步奋斗的足迹；记忆的快门声定格每一帧拼搏的瞬间。回望2023，我们凯歌而行，不以山海为远；乘势而上，不以日月为限。

全面实行注册制

2023年2月1日，中国证监会就全面实行股票发行注册制涉及的《首次公开发行股票注册管理办法》《上市公司证券发行注册管理办法》等规则向社会公开征求意见。这标志着经过四年的试点后，股票发行注册制将正式在全市场推开，开启全面深化资本市场改革的新局面，为资本市场服务高质量发展打开更广阔的空间。4月10日，沪深交易所主板注册制首批10家企业上市。自此，股票发行注册制改革全面落地，为加快构建规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场提供更加坚实的制度支撑。

C919实现商业首航

2023年5月28日上午10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。12时30分许，C919大型客机顺利抵达北京首都国际机场，之后穿过了象征民航最高礼仪的“水门”。国产大型客机C919全球首次商业载客飞行成功。

华为Mate 60遥遥领先

华为Mate 60系列是华为公司于2023年8月29日推出的手机，自上市以来销售异常火爆。据统计，该系列手机每周的激活量约为50万台，并且产量还在不断增加。截至2023年10月13日，华为Mate 60系列的激活量已经接近270万部。由于Mate 60系列销量大超预期，华为多次上调手机出货量，9月已将Mate 60 Pro/Pro+出货量上调至2000万台，2023年全年手机出货量上调至4000万台。华为的目标是在2024年出货6000万至7000万部智能手机，较2022年全年出货量（3000万部）翻一番。华为Mate 60的成功，充分展示了中国科技在半导体芯片领域的实力和进步。这不仅是对华为自身技术实力的肯定，也是中国科技产业在全球舞台上的一次精彩展现。

杭州亚运会

2023年9月23日—10月8日，第19届亚运会在杭州成功举办。开幕式上，最后一棒火炬手汪顺与十余米高的“数字火炬手”共同点燃主火炬塔。这一刻，数字世界与现实世界实现同频共振。作为本届亚运会办赛理念之一，“智能”一直贯穿于杭州亚运会筹备举办全过程。从场馆设计、参赛流程到观赛体验，先进的数字技术、一系列的智能化应用，不仅助力亚运精神薪火相传，也直接展示出数字中国建设的新成就。在这次亚洲最顶尖的体育盛会上，中国代表团豪取201枚金牌创造历史纪录。

“一带一路”十周年

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，截至2023年6月底，中国与150多个国家、30多个国际组织签署了230多份共建“一带一路”合作文件。2023年10月17日至18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，主题为“高质量共建‘一带一路，携手实现共同发展繁荣”。“一带一路”国际合作高峰论坛是“一带一路”框架下最高规格的国际活动，是由中国首倡、中国主办的高层级、大规模的多边外交活动，也是各方共商、共建“一带一路”，共享互利合作成果的重要国际性合作平台。

中央金融工作会议

2023年10月30日至31日，首次中央金融工作会议在北京举行。此次会议分析了金融高质量发展面临的形势，并部署了当前和今后一个时期的金融工作。

会议规格从全国金融工作会议升格至中央金融工作会议，凸显了党中央对金融工作与金融安全的高度重视。会议强调，金融是国民经济的血脉，是国家核心竞争力的重要组成部分，并首次提出要加快建设金融强国。

国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”交付

2023年11月4日，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付。这标志着我国成为可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家，集齐了造船业“三颗明珠”，也意味着我国正持续推进本土邮轮产业链建设，产业生态体系逐步形成。“爱达·魔都号”共2125间乘客舱室，船尾餐厅横跨两层甲板，可容纳超1500人同时就餐。此外，超4万平方米的公共区域面积，配置了剧院、水上乐园、篮球场。2024年元旦正式投入运营后，将执航以上海为母港的国际邮轮航线，并适时推出海上丝绸之路邮轮航线。2024年1月1日，“爱达·魔都号”大型邮轮将带着游客从上海起航，途经济州（西归浦）、长崎、福冈，完成7天6晚的首航。

深中通道全面貫通

2023年11月28日上午，随着最后一方压舱混凝土浇筑完成，国家重大工程深中通道主线全线贯通。深中通道是连接深圳至中山的跨海通道，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。项目采用东隧西桥方案，路线起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建中开高速对接，并通过连接线实现在深圳、中山及广州登陆。项目全长24公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。