声音

当前汽车行业的新能源转型发展，已经进入到“智能化”下半场。各个厂家在新能源平台、三电技术等方面都日趋成熟，旗鼓相当，产品上处于同质化阶段。汽车已经与交通、能源、金融、信息等融为一体，为人们带来全新的出行体验，并改变了我们的生活方式。同时，智能化创新，软件定义汽车已经成为车企角逐新一代汽车的关键成功要素。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥

我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有“火车头”的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。

华为技术有限公司常务董事、智能汽车解决方案BU 董事长余承东

与传统的焊接工艺相比，中间部分整体铸造的“蜻蜓”车身，减少了16 个构造部件，减少了66 个连接点，使车身重量减轻了7%，座位固定点的刚性提高了18%。极氪的第一代产品，就是极氪001 FR 的第一代产品，采用的是全铝浇铸的“蜻蜓”车身，随后会被逐步应用到其他车型上

极氪智能科技有限公司副总裁赵春林

长安汽车与华为双方发挥各自优势，并与战略伙伴车企携手，深度协同和战略合作，将加速智能化技术大规模商业化落地，让全球用户都可以享受一流智能化体验，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性，推动中国汽车产业链高质量发展，推动核心技术突破引领，推动中国汽车品牌迈向世界一流。

重庆长安汽车股份有限公司党委书记、董事长朱华荣