舰载机——海空“战鹰”

○颜士州

飞机从军舰甲板一跃而起，顷刻便消失在茫茫的天际。“开路先锋”电子干扰飞机沿途撒播片状的镍箔，宛如点点萤光忽隐忽现，让敌人的雷达失去了作用。空中预警机发来消息：前方300 千米，一支敌方舰队越过公海正朝这里驶来。战斗机趁机悄悄向敌舰扑去，随后一枚枚导弹划过夜空，发出巨响……一架架飞机左冲右突，火光闪亮夜空，硝烟弥漫，战舰穿梭，鱼雷逐浪……

这是一场由舰载飞机主导的海空演习。

屡建战功

舰载飞机常年停泊、起飞、降落在军舰上，伴随战舰的远航，可在遥远的大洋上空作战。早在第二次世界大战时，日本“零式”舰载战斗机就因在成功偷袭珍珠港中表现出的灵活机动、性能优异而蜚声世界。1944 年，美国的“无畏号”舰载轰炸机在中途岛战役中创造了8 分钟内一举炸沉日本3 艘航空母舰的赫赫战绩。1991 年海湾战争中，美海军出动了近300架舰载飞机参战，不仅牢牢掌握了海上进攻优势，而且首创了海陆空全方位作战的模式，为夺取胜利立下了卓著功勋。1993 年之后，美国开始调整军事战略，撤销了一些海外军事基地，转而利用满载飞机的军舰的远航能力，打一场世界范围的战争。目前，美国拥有12 艘巨型航空母舰。其中上世纪90 年代初投入使用的核动力航空母舰“林肯号”，能载87 架不同任务的舰载飞机，可一次连续航行15 年，环行地球80圈，称得上是“浮动的军事基地”。为配合浮动基地，舰载飞机肩负的任务更繁重。

“战鹰”之星

在形形色色的舰载飞机中，美国的F-14“雄猫”战斗机久负盛名。它的变后掠机翼外形很少见，充分体现了舰载飞机的特色：当后掠角最小（30°）时，可以大大提高低速飞行性能，缩短滑跑距离，更适合在短短的飞行甲板上起降。腾空之后，它巧妙地将机翼后掠升至最大的68°，形如利箭，以2.3 倍音速赶超和攻击任何敌机。它载弹多、飞得远，被誉为美海军的“王牌”飞机。

与F-14 相比，稍晚问世的“大黄蜂”战斗／攻击机(F／A-18) 更 为 出 色。 它 长17.07 米，翼展11.43 米，最大起飞重量约22 吨。虽说比“雄猫”细小，但它机动灵巧，可实现75°大角度冲击，直刺蓝天，抢先占领高位，赢得空战有利战机。此外，它既能空中格斗，又能对地轰炸。在机翼下的挂架上，可携带重9 吨的先进的空对空导弹、空对地导弹。海湾战争中，148 架“大黄蜂”参战，共出动4 551 架次，创下了投弹8 160多吨、成功率高达91.5%的惊人奇迹。它杰出的飞行性能和巨大的潜力备受推崇，享有“多用途”舰载飞机的美誉。1993 年后，它的机身加长，机翼面积加大，装备新的大功率发动机，强化隐形设计，采用新材料和高新技术的电子设备。加上原有的生存力强、维护性好、价格低廉的优点，它将以最先进的技术、最强的战斗力睥睨"群雄"，包括目前世界上十分先进的战斗机——F-15 和F-16。21世纪的“战鹰之星”，此名不虚。

各显其能

舰载飞机中，除骁勇善战的战斗机和重磅轰炸机之外，还有电子干扰机、反潜机、预警机、加油机、直升机等，构成了完整的海上作战体系，在海战中显露了无坚不摧的战斗力。

电子干扰机可以释放强磁性杂波、干扰波，让敌方雷达失灵。护卫战斗机、强击机出征，冲锋在最前线。反潜机专门侦察、搜索、监视敌人潜艇的一举一动，并予以致命的打击。预警机不但可预警，而且集海面监视、敌我识别、目标跟踪、空中指挥、通信联络等功能于一身，将军舰、潜艇、飞机或地面站的种种信息收集和快速处理，并负责统一指挥、协调作战。驰名世界的E-2C“鹰眼”预警机可同时自动跟踪2 000多个目标，指挥40 多架飞机及导弹发射装置协同攻击。

与一般（空军） 战机相比，舰载飞机有不同的特点：受航空母舰飞行甲板长度（通常300 米） 的限制，它们起飞时，需借助弹射器巨大的推力，滑跑几十米后一跃而起；降落时，它们需利用机身尾部的专门挂钩，钩住甲板上的阻拦索快速停止。着舰之后，它们的机翼外侧向上折叠或向后偏转，以减少停放占用的空间。由于海浪冲击，军舰摇晃，舰载飞机低速飞行时，对它们的稳定、操纵性能要求更高。舰载直升机起降无需长甲板，灵活机动，但一般飞行速度较慢。