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贵州铜仁一次持续性暴雨水汽收支定量分析

2024-01-04吕春艳陈军刘艺朦杨群向楠符晴

暴雨灾害 2023年6期
关键词:比湿源地低层

吕春艳,陈军,刘艺朦,杨群,向楠,符晴

(1.贵州省铜仁市气象局,铜仁 554000;2.海南省气象探测中心,海口 570203;3.贵州省印江县气象局,印江 555200)

引言

暴雨由于持续时间久,累积降水量大,常引起城市洪涝、山体滑坡、泥石流等灾害,造成严重的经济损失和人员伤亡(陈文等,2013)。它是我国主要的气象灾害之一,主要发生在亚洲夏季风爆发和盛行时期(陶诗言,1980)。在全球变暖背景下,极端降水事件增多,强度增大,暴雨灾害造成的损失日趋严重,影响也越来越大(Jiang et al.,2014;Ma et al.,2015),因此加强对暴雨形成机制的理解和预报方法的研究极为重要。

充沛的水汽供应是暴雨发生、发展和维持的重要条件。暴雨的发生,不仅需要暴雨区大气柱中的水汽含量高,还需要大气环流将外部的水汽源源不断地向暴雨区输送并产生局地辐合(陶诗言,1980),因此暴雨过程的水汽输送一直是气象学者的研究重点。夏季影响中国大陆的水汽输送在低纬地区主要有三条通道,分别是南亚季风影响的西南通道、南海季风影响的南海通道和副热带季风影响的东南通道,在高纬还有一条很弱的受西风带影响的西北通道(Simmonds et al.,1999;田红等,2004;王婧羽等,2014;孙建华等,2016),其中西南通道和南海通道是我国西南地区暴雨的主要水汽来源(陈红专等,2019;李晓容等,2020;王钦等,2022)。上述对水汽输送的研究主要基于欧拉方法,该方法无法定量估计各水汽输送对暴雨的具体贡献,因此一些学者利用基于拉格朗日方法的HYSPLIT4 (Hybrid Single-Particle Lagrangian Integrated Trajectory Model)模式来客观识别水汽源地并定量估计各源地贡献。如王佳津等(2015)分层次研究了四川盆地夏季暴雨的水汽输送情况,指出950 hPa 的水汽源地有四个,其中阿拉伯海-孟加拉湾地区的水汽输送贡献最大(44.1%),中南半岛-南海地区的水汽贡献次之(33.1%),巴尔喀什湖地区(15.7%)和贝加尔湖地区(7.1%)的水汽贡献相对较弱。850 hPa也有四个水汽源地,阿拉伯海地区的水汽最重要(89.4%),从巴尔喀什湖-贝加尔湖来的干冷空气相对较弱(6.3%),而孟加拉湾(3%)和局地(1.3%)水汽贡献非常小。施逸等(2022)也追踪了1961—2010年中国东部地区各雨季不同垂直层上水汽输送路径与水汽贡献。受地形影响,孟加拉湾通道的水汽主要输送至暴雨区700 hPa,其它低纬洋面的水汽主要输送到850 hPa 及以下高度(王佳津等,2015;陈红专等,2019),源于中纬西风带的水汽输送主要集中在对流层中上层(周晓霞等,2008;施逸,2022)。

铜仁位于贵州东北部,武陵山区腹地,西高东低,在其中部有一近南北向的主峰“梵净山”,最高海拔2 572 m。受梵净山阻挡,当低层盛行偏东气流时,梵净山东侧常发生强降水(陈军等,2020),此外西南风水汽输送对强降水过程也有重要影响(周涛等,2017;廖洪敏等,2020)。以往对铜仁暴雨的研究主要集中在大气环流背景、环境场等方面(陈军等,2020;聂云等,2021;杨群等,2016,2021),而针对水汽输送特征及源地等问题的研究较少。2014年7月13—16日,铜仁出现持续性暴雨,强降水导致铜仁多个区县发生城市内涝,锦江河水暴涨,机场航班延误,多条高速公路关闭,湘黔铁路中断(杜小玲等,2016),造成严重的经济损失。本文分析了此次暴雨过程的环流背景、水汽输送特征,并利用HYSPLIT4 模式确定水汽源地及各源地贡献,以期加深对铜仁暴雨形成机理的认识,把握铜仁暴雨发生的先兆信号,为提高铜仁暴雨预报预警业务及服务能力提供参考依据。

1 资料与方法

1.1 资料说明

使用的数据包括:(1)贵州铜仁181 个站点(包含国家站和区域站)逐小时降水量资料;(2)欧洲中期天气预报中心第五代大气再分析数据集(ERA5),包括高度场、风场、比湿等,水平分辨率为0.25°×0.25°;(3)NCEP GDAS(National Centers for Environmental Prediction,Global Data Assimilation System)全球再分析数据,时间分辨率为6 h,水平分辨率为1.0°×1.0°,垂直方向共17 层(1 000—10 hPa),用来基于HYSPLIT4 模式对气块轨迹进行追踪;(4)全球1 km 基础高程的ETOPO2V2地形数据,来源于美国国家海洋和大气管理局(National Oceanic and Atmospheric Administration,NOAA)网站(https://www.ngdc.noaa.gov/mgg/topo/topo.html)。以上数据选取时段为2014年7月13—16日。

1.2 HYSPLIT4模式及模拟方案

本文使用美国国家海洋和大气管理局空气资源实验室和澳大利亚气象局联合研发的基于拉格朗日方法计算的HYSPLIT4 模式(Draxler and Hess,1998)。HYSPLIT4模式分析气流轨迹的思路是假设空气中的粒子随风飘动,粒子的移动轨迹是其在时间和空间上位置矢量的积分,最终位置由初始位置和第一猜测位置决定(Draxler and Hess,1998)。

为深入研究铜仁暴雨时段(2014年7月13日20时—16日20时,北京时,下同)水汽输送特征,将模拟区域设置为107.5°—109.5°E,27°—29.5°N,水平分辨率为0.5°×0.5°,模拟空间的轨迹初始点有30个。垂直方向上选取1 500 m(850 hPa)、3 000 m(700 hPa)和5 500 m(500 hPa)为模拟的起始高度,后向追踪所有空气块的三维运动轨迹,每6 h输出一次轨迹点的位置,利用GDAS资料插值得到相应位置的物理属性,如气温、比湿等。

1.3 水汽收支及水汽源地定量贡献

为了估计水汽输送对目标区域暴雨的影响,本文计算了整层大气水汽通量,公式如下

由于300 hPa 高度以上的空气非常干燥,对水汽输送的贡献不大(Sun et al.,2014),因此本文从地面到300 hPa 对水汽通量进行积分。公式(1)包含了纬向(Qlat)和经向(Qlon)的水汽输送通量

各边界纬向(Alat)和经向(Alon)的水汽收支量:

公式中,q、g、ps、和Q分别代表比湿,重力加速度,地表气压,水平风速和水汽通量,x1、x2和y1、y2为边界的起始、终点经度和纬度(刘菊菊等,2019)。通过公式(4)和(5),计算了目标区域东、西、南、北四个边界的水汽收支,而目标区域水汽净收支取决于四个边界的水汽收支和。

根据江志红等(2011)定义水汽通道贡献率的方法,本文将初始点后向追踪120 h 的三维运动轨迹划分为不同的水汽源地,并计算不同源地对目标区域暴雨的水汽贡献。

其中,Qs为水汽贡献率,qlast为最终位置的比湿,m为水汽源地所包含的轨迹条数,n为总轨迹数。

2 降水实况与环流形势

2014 年7 月13 日夜间铜仁东北部开始出现强降水,14 日白天降水范围逐渐扩大,强降水区域位于铜仁中部偏北一带,最大小时雨量为125.4 mm(石阡甘溪镇)。其中14日07—13时松桃九江镇小时雨量一直大于20 mm(最大为72.9 mm),导致该地区24 h降水量达272.5 mm。此阶段为此次持续性暴雨的发展阶段,以局地强降水为主(图1a)。之后强降水继续发展,范围扩大,强中心位置南移至铜仁中部偏南一带,有134站降水量达50 mm以上,最大小时雨量为47 mm(印江合水镇,15 日00—01 时)。此阶段小时雨量不及发展阶段,但强降水时间维持长,24 h 最大累积降水量为300.4 mm(松桃大兴街道)。该阶段为暴雨强盛阶段,以区域性强降水为主(图1b)。15日20时—16日20时为暴雨减弱阶段,降水强度减弱,范围北缩(图1c)。

图1 铜仁市2014年7月13日20时—14日20时(a)、14日20时—15日20时(b)、15日20时—16日20时(c)和13日20时—16日20时(d)的累积降水量(单位:mm)的空间分布Fig.1 The spatial distribution of accumulated precipitation(unit:mm)in Tongren(a)from 20∶00 BT 13 to 20∶00 BT 14,(b)from 20∶00 BT 14 to 20∶00 BT 15,(c)from 20∶00 BT 15 to 20∶00 BT 16,and(d)from 20∶00 BT 13 to 20∶00 BT 16 July 2014

此次暴雨过程累积降水量大,最大为547 mm。降水大值区主要出现在思南、印江、江口和松桃境内(图1d),其中印江、松桃、思南、江口城区累积降水量分别达384.7 mm、361.5 mm、339.7 mm和309.1 mm,均突破历史极值(杨群等,2016)。

图2 为2014 年7 月13—15 日对流层高、中、低层环流形势图,从图2a可见,暴雨发展阶段,位于日本海上空的副热带西风急流中心强度达55 m·s-1,一直向西延伸到四川北部。南压高压向东伸展影响我国西南地区东部。500 hPa中高纬稳定维持“两槽一脊”的形势,高压脊位于贝加尔湖西侧,西部槽位于乌拉尔山,东部槽位于东亚,东亚大槽槽底区域对应高空急流。西太平洋副热带高压(以下简称副高)位置偏西、偏北,稳定控制贵州南部以南区域,在其西北侧稳定维持近东西向的短波槽,此时铜仁位于南亚高压东侧、西风急流入口区右侧和副高西北侧短波槽前,高层有很强的辐散(高晓梅等,2023)。700 hPa和850 hPa偏南气流显著,在铜仁有明显的风速辐合,同时850 hPa铜仁中北部存在暖式切变线(图2d、g)。

随着东亚西风急流右后侧向南移动靠近铜仁,高层辐散气流更强。700 hPa 在贵州北部出现切变线,西南气流增强达到急流强度,铜仁位于急流左侧,850 hPa 偏南气流增强,两者相互作用向暴雨区输送更多的水汽、热量和动量,使得铜仁低层辐合更明显,降水更强(图2b、e、h)。暴雨减弱阶段,南压高压西退,西风急流东缩至安徽,副高东退南压至广西东南部,高层仍有强辐散。700 hPa和850 hPa在贵州北部有明显的低涡切变,此时偏南急流位置北抬,导致明显辐合区位于铜仁北部(图2c、f、i),强降水中心位置北移。

3 水汽输送特征和水汽收支分析

3.1 水汽输送特征

从地面到300 hPa对暴雨时段的水汽进行积分得到了整层水汽通量及其散度的分布(图3)。暴雨发展阶段(图3a),影响铜仁暴雨水汽主要源于阿拉伯海、孟加拉湾,经中南半岛向北输送到铜仁;还有部分水汽直接从南海向北输送到铜仁,使得水汽在铜仁发生明显辐合(图3b)。随着印度半岛热带气旋向西移动,源于阿拉伯海、孟加拉湾的更多水汽被输送到铜仁。然而由于台风“威马逊”加强,源于南海的部分水汽随着台风环流在菲律宾群岛附近发生辐合,少量水汽继续向北输送到铜仁(图3c)。此时铜仁水汽辐合增强,与降水强度增强相对应(图3d)。

暴雨减弱阶段,印度半岛热带气旋继续西移,导致从阿拉伯海、孟加拉湾向东、向北输送到铜仁的水汽减少。同时台风“威马逊”西移,副高东退南压,少量水汽从北印度洋一直向东输送,在“威马逊”影响下,从南海直接向北输送到铜仁的水汽也减少(图3e)。此次过程,副高和印度半岛热带气旋稳定维持将源于阿拉伯海、孟加拉湾和南海的水汽源源不断的输送到铜仁,这为暴雨的发生提供了充沛的水汽条件。

3.2 暴雨区水汽收支分析

通过对水汽通量的分析,发现影响铜仁持续性暴雨的水汽主要源于铜仁南侧海洋,为了理清楚这些水汽在垂直方向上的分布,将整层空气柱分成500—300 hPa(高层)、700—500 hPa(中层)和地面—700 hPa(低层)来定量分析铜仁四个边界水汽的收支(图4)。

暴雨发展阶段,水汽通过西边界、南边界进入铜仁,通过北边界、东边界流出铜仁。南边界低层水汽流入值最大,到了中高层,随着比湿减少,水汽流入值减小;西边界由于海拔相对较高,水汽流入值在中层最大,高层次之,低层最小。北边界水汽流出值从低层到高层递减;东边界水汽流出值在中层最大,低层次之,高层最小。通过计算各层水汽净收支,发现水汽净流入在低层最大,中层次之,高层最小,整层水汽净流入为1 756.67 kg·s-1(图4a1—a4)。

暴雨强盛阶段,通过南边界和西边界的水汽流入显著增加,分别为5 063.86 和2 700.91 kg·s-1,南边界整层水汽流入显著增加,西边界在低层增加,在中层略微减少。与发展阶段相比,南(西)边界水汽流入值增加了1 421.99(318.04)kg·s-1。虽然东边界的水汽流出值增加了1 821.11 kg·s-1,但北边界在低层水汽流出值显著减少,且中层和高层由水汽流出变为水汽流入,整层水汽流出值减少827.63 kg·s-1,为2 503.12 kg·s-1,比发展阶段增加了446.55 kg·s-1。

暴雨减弱阶段,西边界水汽流入显著减少,为1 975.86 kg·s-1,其中,中高层流入值比前两个阶段小,而低层比强盛阶段小(小179.39 kg·s-1),但比发展阶段大(大298.3 kg·s-1);南边界水汽流入值在低层继续增加至4 296.31 kg·s-1,在中层与强盛阶段相当,为1 175.9 kg·s-1,在高层略微减少,整层水汽净流入值为5 549.56 kg·s-1,较强盛阶段略微增加。东边界水汽流出值为4 602.86 kg·s-1,比强盛阶段减少600.77 kg·s-1,但比发展阶段增多1 220.34 kg·s-1。北边界整层水汽流出值比强盛(发展)阶段减少(增加)410.06(417.57)kg·s-1,为475.59 kg·s-1。

综上,暴雨时段水汽主要通过西边界和南边界进入铜仁,这与水汽通量表现一致。南(西)边界的水汽流入增多、北边界水汽流出显著减少是导致水汽集中在铜仁,进而产生强降水的主要原因。

4 水汽来源追踪和水汽源地定量分析

4.1 24 h和48 h水汽来源特征

暴雨发生前24 h、48 h 是预报预警和防汛减灾的关键时段,因此本文利用HYSPLIT4 模式分析暴雨时段区域内所有空气块后向追踪24 h(图5)和48 h(图6)的高度、比湿和相对湿度的分布。从图5 可见,影响铜仁暴雨的大部分空气块源于铜仁南侧地区,最远可追踪到南海,输送到暴雨区850 hPa、700 hPa 和500 hPa。大部分空气块高度在1 500 m 以下,比湿在11~22 g·kg-1之间,相对湿度为70%~98%;少数空气块在1 500~3 000 m 之间,比湿约8 g·kg-1,相对湿度为60%~70%(图5a1、b1、c1、a2、b2、c2);极少量空气块高度在4 500~6 000 m之间,比湿在2~6 g·kg-1之间,相对湿度为30%~60%(图5a3,b3,c3)。

图6 同图5,但为48 hFig.6 Same as Fig.5,but for 48 h

其余空气块来自铜仁以北地区,最远可追溯到甘肃,主要输送到暴雨区500 hPa,高度在4 500~6 000 m之间,其中少量空气块输送到850 hPa和700 hPa,高度在3 000 m左右(图5a1—a3)。来自铜仁北侧空气块的比湿和相对湿度明显小于来自其南侧地区的空气块,且纬度越高,比湿和相对湿度值越小,比湿在1~4 g·kg-1之间,相对湿度为70%~100%(图5b1—b3、图5c1—c3)。当空气块输送到铜仁上空850 hPa、700 hPa和500 hPa时水汽所有增加,相对湿度为80%~100%,比湿分别在11~13 g·kg-1、8~9 g·kg-1和5 g·kg-1之间。

对空气块后向追踪48 h显示(图6),源于铜仁南侧的空气块最远追溯到南海和中南半岛,输送到暴雨区850 hPa的空气块高度低于1 500 m,比湿为18~22 g·kg-1,相对湿度为74%~94%(图6a1—c1);暴雨区700 hPa 的空气块来自3 000 m高度以下,比湿为12~17 g·kg-1,相对湿度为76%~94%(图6a2—c2);暴雨区500 hPa 空气块来自较高高度,最高达6 000 m,比湿为4~15 g·kg-1,相对湿度为76%~95%(图6a3—c3)。源于铜仁北侧的空气块最远可以追踪到新疆地区,其中大部分空气块来自4 500~7 500 m高度,主要输送到暴雨区500 hPa,比湿小于2 g·kg-1,相对湿度位10%~70%;少量空气块高度在4 500 m以下,主要输送到暴雨区850 hPa和700 hPa,比湿和相对湿度分别在2~4 g·kg-1、10%~40%之间。

4.2 120 h水汽来源特征

由前面分析可见,随着后向追踪时长增加,源自铜仁南侧的空气块可追踪到海洋上(南海),而海洋是陆地降水的主要水汽源地,因此本文继续分析了后向追踪120 h的轨迹分布(图7)。源于铜仁南侧的空气块来自南海、孟加拉湾和阿拉伯海,高度在1 500 m以下(图7a1—a3),比湿为10~20 g·kg-1,相对湿度为70%~94%(图7b1—b3、图7c1—c3)。来自铜仁北侧的空气块大部分来自铜仁以北至欧亚大陆,少数来自大西洋。由于源于欧亚大陆和大西洋的空气块所处高度高(高5 000 m以上),水汽含量少,因此比湿接近0 g·kg-1,相对湿度低于30 %。受西风带影响,这些空气块在120 h内输送的距离远大于来自低纬地区的空气块。

图7 同图5,但为120 hFig.7 Same as Fig.5,but for 120 h

4.3 120 h水汽源地和源地定量贡献

由于降水的水汽主要来自海洋,因此根据后向追踪120 h空气块的轨迹分布,将水汽源地划分为4个区域(图8a),分别是阿拉伯海-印度半岛西部(A)、印度半岛东部-孟加拉湾(B)、铜仁以南-南海及附近岛屿和海域(C)和暴雨区以北至欧亚大陆(D)。从图8b为不同水汽源地不同高度层对铜仁暴雨的贡献率,可见C区的水汽总贡献率(850 hPa、700 hPa和500 hPa 之和)最大,为48.29%,B 区(32.17%)次之,A 区(10.47%)和D 区(9.07%)最小,其中源地C、源地B和源地A的水汽贡献率总和达90.93%,表明影响铜仁暴雨的水汽主要来自低纬海洋。

图8 不同水汽源地(a)以及不同水汽源地不同高度层对铜仁暴雨的贡献率(b)(A表示阿拉伯海-印度半岛西部、B表示印度半岛东部-孟加拉湾、C表示铜仁以南-南海及附近岛屿和海域、D表示暴雨区以北至欧亚大陆区域)Fig.9 (a)The distribution of four water vapor source regions and(b)the contribution percentage of the these water vapor source regions to rainstorm in Tongren(A,B,C and D represent the Arabian Sea-the west of the Indian Peninsula,the east of the Indian Peninsula-the Bay of Bengal,the south of Tongren-South China Sea and its adjacent islands and waters,and the north of Tongren to Eurasia,respectively)

来自铜仁以南—南海及附近岛屿和海域(C)的水汽在850 hPa、700 hPa 和500 hPa 的贡献率分别为55.82%、45.4%和41.26%。该区域距离铜仁近,位于低海拔的空气块摄取C区大量水汽,沿途所经区域地势相对平坦,且无明显天气系统影响和截留(图2),这些水汽能很好的留在空气块中,最终随空气块输送到铜仁。来自印度半岛东部-孟加拉湾(B)的水汽向东向北输送过程中受地形影响,水汽贡献在850 hPa(27.85%)要低于700 hPa (40.35%),500 hPa 与850 hPa相当,为27.23%。

阿拉伯海区域是三个洋面中对铜仁暴雨贡献最小的区域,原因有两点,一是该区域离铜仁距离较远,该区域的大部分空气块在120 h 内还没被输送到铜仁;二是受印度半岛热带气旋影响,部分水汽被输送到印度半岛北部(图3)。850 hPa、700 hPa 和500 hPa的水汽贡献率分别为0.7%、10.25%和25.01%,贡献率从低层到高层递增,是因为源于低海拔的空气块在低层(850 hPa 和700 hPa)受地形等因素影响,在120 h 内从A 区输送到铜仁的空气块数要小于500 hPa(图7)。D 区的空气块由于路途遥远且来自高层,携带的水汽极少,因此它的贡献率最小。从850 hPa、700 hPa 和500 hPa的总贡献率来看,850 hPa和700 hPa是铜仁暴雨主要的水汽贡献层,贡献了近3/4 的水汽。500 hPa的总贡献率最小,为26.01%。

5 结论与讨论

本文利用降水观测数据、ERA5 和NCEP GDAS再分析数据对铜仁一次持续性暴雨过程的大气环流形势、水汽收支、水汽源地和源地定量贡献进行了分析,得出主要结论如下:

(1)东伸的南亚高压和高低空急流的耦合作用共同增强低层辐合、高层辐散的动力机制,利于水汽辐合上升凝结,形成降水。中层稳定控制贵州南部以南地区的副高及其西北部的短波槽与低纬印度半岛的热带气旋协同作用,建立明显的水汽输送通道,将海上的水汽源源不断向暴雨区输送。同时低层西南急流和副热带西风急流耦合作用使得低空西南急流稳定维持,不断向暴雨区输送水汽、动量和热量,利于水汽在暴雨区辐合上升产生强降水。

(2)暴雨期间,水汽通过西边界和南边界进入铜仁,通过西边界的水汽主要集中在中层,通过南边界的水汽主要集中在低层,这与地形有关。水汽流出通过东边界和北边界,东边界整层都有水汽流出,且高度越低,水汽流出值越大;北边界在低层为水汽流出层,在中上层由于受天气系统的影响,在降水强盛时期会从水汽流出层转变为水汽流入层。中低层是暴雨时段水汽净流入层,且降水越强,水汽净流入值越大。

(3)影响铜仁暴雨的空气块主要来自阿拉伯海、孟加拉湾、南海,位于较低的高度上,比湿为10~20 g·kg-1,相对湿度为70%~94%;少量空气块来自铜仁以北至欧亚大陆、大西洋(所处高度较高),比湿接近0 g·kg-1,相对湿度在0%~30%之间。当这些空气块输送到铜仁上空的850 hPa、700 hPa和500 hPa时,相对湿度变为80%~100%,比湿分别在11~13 g·kg-1、8~9 g·kg-1和5 g·kg-1左右。

(4)此次过程水汽源地主要为铜仁以南-南海及附近岛屿和海域、印度半岛东部-孟加拉湾、阿拉伯海-印度半岛西部,水汽贡献率分别为48.29%、32.17%和10.47%。除此之外,铜仁以北至欧亚大陆、大西洋的水汽也有一定贡献。850 hPa和700 hPa是主要水汽贡献层,总贡献率分别是38.1%、35.89%,为铜仁暴雨的发生贡献了近3/4 的水汽,剩下1/4 水汽由500 hPa贡献。

本文从水汽输送角度揭示了铜仁暴雨的动力机制,即稳定的大气环流形势背景下,印度半岛热带气旋与稳定少动的副高持续协同影响建立明显的水汽输送通道,使低纬海洋的水汽源源不断的向暴雨区输送,这为铜仁暴雨提供充沛水汽。铜仁处于云贵高原至湘西丘陵的斜坡地带,地形复杂,水汽进入铜仁须越过高大的地形,空气在山脉迎风坡被迫抬升冷却造成水汽凝结产生降水,在山脉背风坡气下沉增温变得干燥,而损失大量水汽,那么地形对铜仁暴雨过程水汽输送的影响和水汽损失有何作用,这需要进一步研究。

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