关于低温槽罐车泄漏事故处理探究

【摘要】我国道路交通环境在近几年有了较大提高，公路网体系日趋健全，高等级公路在我国的路网结构中所占比越来越大，为低温槽罐车运输提供了重要条件。由于液态气体比压缩气体浓度更高，液体储运方法十分高效，特别是天然气输送中，液态输送可以极大地改善输送效率。然而，在输送过程中存在着诸多不安全因素。近些年来，由于低温槽罐车道路交通事故频发，给人民群众带来了重大生命和财产损失。为此，对低温槽罐车运输进行深入研究，并对其进行有效的处理是十分必要的。基于此，文章分析了低温槽罐车泄漏事故处理策略，以供参考。

【关键词】低温槽罐车；槽罐车泄漏；泄漏事故；事故处理

【DOI编码】10.3969/j.issn.1674-4977.2024.04.031

Exploration on Handling Leakage Accidents of Low Temperature Tank Cars

HU Chaojie

（Anhui Special Equipment Testing Inspection Institute， Hefei 230000， China）

Abstract： In recent years， the road traffic environment in our country has been greatly improved， the highway network system is becoming more and more perfect， and the proportion of high-grade highway in our country’s road network structure is increasing， which provides important conditions for tanker transportation. Because of the higher concentration of liquid gas than compressed gas， the method of liquid storage and transportation is very efficient. However， there are many unsafe factors in the transportation process. In recent years， because of the frequent road traffic accidents of low-temperature tank truck， it has brought great loss of life and property to the people. Therefore， it is necessary to study the transportation of low temperature tank car and deal with it effectively. Based on this， the article analyzes the cryogenic tank car leakage accident treatment strategy for reference.

Keywords： low temperature tank car； tank car leakage； leakage accident； accident handling

针对低温槽罐车泄漏的严重状况，以及任何时候都有可能发生的被动局面，指挥人员要保持镇定，到达现场后，不要盲目行动，要将现场状况完全掌握，听取专家意见，科学分析各种不利因素。由专门人员负责登记重大危险区域的救援人员姓名、人数、低温槽罐车压力和撤离时间，并通过防爆对讲机联络，确定撤离路径。进入危险区域的人员必须佩戴防火帽，对可能引发爆炸的热源进行集中处理，高温设施全部停用。在执行任务之前，要进行反复演示和演练，不放过任何一个小细节，把人民群众的安全和健康放在第一位。所有参与救援的人员必须紧密合作，讲求科学性，采取有效的预防和处理办法，对受伤人员立即进行救治[1]。

1低温槽罐车的主要结构特点

低温槽罐车以珠光砂为保温介质，采用多孔淋充结构，该装置能够实现对低温流体的稳定灌注，并能在较低温度下将内部气体吸附和液化，从而维持气体在充注时的相对稳定性。低温储罐车内胆与壳体之间的支撑结构为上端不锈钢丝绳，下端不锈钢管。一般情况下，内胆及贮存介质的自重负荷经过3条不锈钢管传输至壳体，最后传输至壳体支腿与装置底座，可防止附加偏扭矩负载，并保证在运行过程中内胆在低温度下的自由伸缩需求。低温管路从罐体下端向外集中排放，方便了运行和维修。

2低温槽罐车泄漏事故处理策略

2.1防护

在发生意外的中心地区，进行紧急救援的人员实施第一级别保护，并使用水枪进行保护。由于内置式重型防化服的手套隔热效果不好，因此要戴厚的帆布手套。手套应该戴得宽绰，以便有需要时，可以很容易取下。被氧气浸透的衣服非常危险，由于衣物经过氧气的浸润，具有一定可燃性；对重危区的工作人员实行二级保护措施；任何参加事故处理的工作人员，其防护安全等级至少应达到三级。

2.2检查

事故救援人员抵达事发地点后，须依下列程序搜集情报，上报救援总指挥，并通知各救援分队。确定有没有伤员，确认被营救的人数和数量；灾难状况，如蔓延、泄漏、流动或飞溅等状况；槽车状况，如事故位置、构件形态、事故成因等；灾难相关危险品，包括二次暴露危害和应急处理方法；槽罐车自身的紧急处置和作业人员紧急处理后的状况；槽罐车内紧急装置的类型和工作条件；处理剂和防护用品的品种和数量；周围单位、居民、地形、电源、火源等。到达现场后，利用有毒气体探测器、物品毒剂检验仪、水质分析仪、气象仪和生命探测仪等仪器对事故发生地点进行检查[2]。

2.3警戒

警戒区可分为重危区、轻危区、安全区，划定警戒线（重危区可用警戒线，轻危区可用标志牌线）。安全区之外，视情增设“110”警戒线；要对进出的人员、车辆和物资实行严密的管控，并实行安全检查，逐一登记。

2.4救生

组织救援队伍，带着救援设备快速赶往事发现场；采用适当的救援方法，经洗消后，将遇难人员全部送到安全地带；对被营救的人员做好记录和标识工作；将有需要救治的人员移交给医院治疗；通过电话、广播、电视或派遣工作人员及时通知受影响地区的部门和民众，借助邻近的防空设施或封闭建筑物做掩护，在突发事件中可以使用简单的个人防护设备进行保护。

2.5堵漏

使用充气式堵漏套件和捆绑式金属套件，救援队伍在进行应急救援工作时，要认真做好相应的保护工作，确定救援队员的生命安全。针对现场的渗漏状况，研究、制订封堵计划，并严格执行；为保证安全，一切堵塞操作都应采用防爆装置；在对罐车渗漏进行直接封堵时，通常不要简单地将安全阀或切断阀开关关闭，而是要按照实际条件，对其进行适当的冷却减压[3]。

2.6输转、转移

采用技术手段实现倒罐，倒罐时，两车和链条要有接地；对发生在事故地点的易燃、易爆物品进行搬运；对于无法搬迁的物品，要及时采取防护措施，以避免二次伤害。

2.7洗消

洗消工作以专业技术人员为主。对参与突发事件抢险的人员、车辆和设备进行迅速彻底洗消。附近专业技术人员到达之后，要迅速占据上风方向水源，建立洗消站，其首要工作是在营救活动的间歇，尽可能多地对受感染对象的关键部位进行洗消，对离开污染区的救援人员和车辆装备进行洗消[4]。

3低温槽罐车泄漏事故处理实例分析

低温槽罐车是一种以液化天然气为主要载体的特种车辆，为危化品运输车。为此，低温槽罐车司机、押运人员在装卸和转运LNG时，应按照《液化气体汽车罐车安全监察规程》进行操作。在LNG罐运输过程中，从业人员和相关救援人员必须正确处理LNG槽车发生LNG泄漏现象的应急措施，以尽量避免危险事故的发生。

3.1低温槽罐车自身的原因所造成的泄漏

低温槽罐车使用或输送时，常出现LNG渗漏。为此，有关部门应采取下列应急措施：

3.1.1低温槽罐车卸车时槽车发生泄漏

1）立刻停车卸货，开启尾部紧急切断阀，并将车辆内的全部阀和管路入口阀关闭。

2）迅速拆除装卸软管，如有需要，可以在应急情况下拉断。

3）利用加气站消防水龙带与消防栓相连，对罐车顶部、渗漏部位、轮胎进行喷水降温，以避免因突然升高的压力而引发爆炸。

4）如果条件许可，可以有步骤地将罐车开出站区到空地上进行处置。

5）必须尽快采取措施，将渗漏点堵住，以避免LNG的大规模扩散。

6）对于不能及时处置的部位，应及时安排足够的人力和物力，设置安全警戒线，使其在没有危害的情况下，允许其泄漏和扩散。

3.1.2低温LNG槽车低温泵装卸车时泵体活塞环泄漏

立刻停车操作，开启尾部应急排放阀，并将车辆的全部阀和管路入口阀关闭。检查渗漏部位，修理并更换密封圈。

3.1.3低温LNG槽车低温泵装卸车时管道阀门泄漏

立刻停车操作，开启尾部紧急切断阀，并将车辆的全部阀和管路入口阀全部关闭。排放完毕后，进行检修，并重新安装阀门垫片[5]。

3.1.4低温槽罐车液相管线大量泄漏

1）在LNG储罐200 m内划定为危险区，并安排专人对LNG储罐周边的所有车辆、行人进行隔离，对事故现场进行维护，对不相关人员进行紧急疏散，并对周边地区居民进行有效疏散，对所有点火源进行限制。

2）利用消防水对天然气进行疏散，降低燃气密度。

3）救援队员穿戴好防护衣到达事故地点后，将泄漏气体部分的阀全部关上。

4）救援队员穿戴好防护衣到达地点，利用木楔封堵。

5）配合市公安和消防对辖区内所有的非接触火源进行有效管控，并对其进行现场监测。

6）当低温槽罐车没有渗漏时，将其开到指定位置，通过倒罐法将事故低温槽罐车中的漏液排放到另外一辆低温槽罐车中。

3.2低温槽罐车发生事故时所造成的泄漏

低温槽罐车在输送过程中，由于司机操作不当或与其他汽车发生碰撞等原因，导致低温槽罐车发生泄漏事件。因此，对于液化天然气罐车操作工人来说，最重要的是要学会两种常见渗漏情况的应急措施。当罐车司机因驾车操作不当或与其他汽车相撞而导致液化天然气储罐爆裂，液化天然气泄漏时应采取以下措施：

1）以液化天然气储罐200 m以内为安全危险区，并安排专人对LNG储罐周边所有的机动车、行人进行封锁，并对现场进行维护。

2）利用消防水对天然气进行疏散，降低燃气密度。

3）配合市公安局、消防救援局对辖区内所有火源进行管控，并对其进行现场监测，确保燃气的安全疏散。

4）如果低温槽罐车损坏较大，不能被直接拖走，在封堵成功后，可以将储罐中的残余物质通过倾倒转运，然后运输出危险区域。如果市内无专门车辆进行倒罐工作，可以通过政府的统筹调配车辆。如果在进行输送和倒罐操作过程中，储罐尾部焊接部位仍有微小渗漏，大爆炸风险仍然存在，需要对泄漏现场进行全面、有效监控，在后续的槽罐车到达前，利用喷雾水流每间隔5分钟稀释驱散一次，保证不发生爆炸，对前方阵地实施不间断供水。

4结束语

综上所述，低温槽罐车泄漏是一种危害较大、危险性较高的事故，如果处置不当，将引起较大破坏。因此，在低温槽罐车泄漏紧急情况下，现场工作人员必须保持冷静，不得鲁莽行事，在对事故的情况进行及时、充分认识和把握之后，通过专业人士的综合分析，制定出能够最大限度降低不良后果的对策。事故发生后，现场工作人员应在保证自己安全的前提下，使用防爆手持对讲机，随时与外界联络，合理选择撤离路径。当消防车驶入安全地带时，应保障防火帽的配置，对所有有可能引起火灾和爆炸的因素实行统一和严格管理，严禁使用高温设备，保障现场的安全。

【参考文献】

[1]宋晓燕，苏含琴，谢中朋.LPG槽罐车泄漏爆炸数值模拟研究[J].工程爆破，2023，29（6）：153-157.

[2]童建斌，孙志刚.危险化学品槽罐车运输安全防范和应急处置[J].中国石化，2023（8）：68-70.

[3]郑逸翔，马艳龙，周世民，等.液化石油气罐车运输事故分析及应急救援[J].化学工程与装备，2023（8）：258-259，263.

[4]陈亚雄，苏文彬，马江涛.液氨槽罐车泄漏事故扩散模拟研究[J].中国设备工程，2023（14）：161-163.

[5]吴学江.易燃气体槽车事故处置对策分析[J].中国应急救援，2023（3）：46-49.

【作者简介】

胡超杰，男，1985年出生，工程师，硕士，研究方向为移动式压力容器检验检测。

（编辑：刘一童）