公路路面养护浅层铣刨维修施工技术

石春花

（景德镇市公路事业发展中心，江西景德镇 333000）

0 引言

在公路路面养护中，浅层铣刨维修施工技术有助于恢复公路的平整度和提高其承载能力，同时能够消除公路路面的裂缝和坑洞，改善行车安全性和舒适度。相较于传统的修复方法，浅层铣刨维修施工技术更精确和高效，能够针对性地解决公路路面问题。因此，对浅层铣刨维修施工技术进行分析，掌握施工技术的核心内容，对公路路面养护有重要意义。

1 浅层铣刨维修施工技术概述

浅层铣刨维修施工技术是公路路面养护中常用的一种修复方法，其基本原理是通过机械切削和去除公路老化、劣化和破损的路面层，然后重新摊铺路面层，以恢复公路的平整度，提高公路路面质量。该技术主要应用于公路路面的局部修复，能够精确地处理公路路面问题，减少对整体路面的干扰。

浅层铣刨维修施工的主要设备为铣刨机。利用铣刨机的旋转刀盘对公路路面进行机械切削，将老化、劣化和破损的路面层彻底去除。施工时可以根据公路路面情况和修复要求，调整切削深度。切削后的公路路面会形成均匀的工作面，为后续的路面层摊铺提供良好的基础。

同时，在公路路面浅层铣刨维修施工中，路面层摊铺材料的选择是关键。常见的材料包括沥青混合料和水泥混凝土。需要根据公路路面情况和设计要求，选择合适的材料进行重新摊铺，确保修复层与原有路面有效结合。由于摊铺材料的质量对修复效果和公路的使用寿命有重要的影响，因此在施工过程中需要严格控制材料供应和制备[1]。例如，根据工程要求和路面状况，考虑材料的强度、耐久性、抗裂性以及与现有路面的相容性，选择符合规范的施工材料；合理进行材料储存，避免材料受潮、污染或老化；按照工艺要求进行材料制备，确保材料的配比准确、搅拌均匀等。

2 工程概况

我国某地的高速公路设计长度为96km，宽度为20m，为沥青混凝土路面，按照双向四车道结构设计，结合国家规定要求，设计行车速度为120km/h。高速公路建成通车之后，整体交通量随之增加，使公路路面出现损坏。从公路路面工程质量检测结果来看，出现大面积车辙、裂缝、坑槽、推移等病害，因此要对其进行及时处理。在传统的病害处理中，一般以人工凿除方式进行，但此方式整体成本较高、施工周期较长。为了快速解决公路路面病害问题，施工单位最终选用浅层铣刨维修施工技术，并对试验路段展开施工质量检测。

2.1 前期准备

第一，仔细检查公路路面病害的基本情况，并对其中的病害问题进行标注。

第二，根据实际调查情况，制订有效的病害处理预警方案，并上报给相关部门。另外，安排工作人员进行现场检查，落实机械、材料入场等各项工作。

第三，开展现场施工技术交底工作，落实施工要求，确定岗位职责等，为后期的各项施工操作奠定坚实的基础。

2.2 铣刨

该工程铣刨机械选用Wirtgen W2000（德国），每次的最大铣刨宽度是2m，深度维持在6cm 左右。按照0.4km/h 的频率展开铣刨作业，并做好不同频率的加水处理。每次加水量为1.6t，能耗量为60L/h。

第一，在铣刨施工现场，要按照基本需求，设置不同的施工主体和负责人，主要负责质量管理和铣刨施工过程的技术管控[2]。

第二，正式开展铣刨作业之前，应该做好各种明暗构造物的统计工作，避免在铣刨过程中破坏对周围的构造物。

第三，需要严格控制铣刨作业的行进路线，同时沿纵向边线向外延伸并进行相应的处理。

第四，若整体路幅过宽，可采用多台铣刨机同时作业。按照纵向梯队排列，合理控制间距，一般在40±10m[2]。

第五，一个阶段的铣刨作业结束后，将铣刨机向后移动，开始下一阶段的铣刨作业。在铣刨处理过程中，要保证两个相邻路段之间紧密连接[3]。

第六，铣刨速度维持在4±1m/min。如果速度过快，会导致拌和下料困难，不利于基层的级配调整。特别是在沥青混凝土面层的回收利用中，应在试验室有效开展试验，进而确定最佳的铣刨速度和范围。

第七，采用自动找平的方式，对铣刨的平整度进行控制。如果在公路路面存在不平整的情况，务必在靠近建筑物的一侧进行调整，以合理控制铣刨速度和深度。

第八，根据铣刨机的实际情况，铣刨深度的最低位置对应最大深度。在控制铣刨深度时，应该比设计铣刨深度提高5mm 左右。在进行这一过程中，需要对刀头的状况进行检查。要及时更换磨损的刀头，确保铣刨作业面的平整度。

第九，在铣刨作业中，要严格控制铣刨深度，以避免出现夹层或超铣的情况。因路面沉陷、车辙等原因难以有效控制铣刨深度的位置，应先按设计厚度铣刨后凿出一个断面，确定夹层厚度，小面积夹层可用人工配合空压机的方式进行凿除，大面积夹层应在确定夹层厚度后重新进行补铣。

第十，合理控制运料车的数量，通常维持在3 台以内，并合理控制运料车之间的距离。

2.3 清渣

第一，使用清扫车辆、扫帚或高压水枪等机械设备对表面进行清扫，将松散的物料扫除。

第二，可以采用人工清理的方式，使用工具如铁锹、扫帚等将残渣集中清除。对于一些较难清除的杂物，还可以采用吸尘器等专业清洁设备进行清理。在清渣过程中，要确保操作人员的安全，并注意对清除的残渣妥善处理，以防止对环境造成污染[4]。

2.4 下层病害处理

完成表层铣刨作业后，必须进行中面层和下面层的病害检查，以确保路面结构的完整性。

第一，施工人员应利用专用的开槽机对路面上的裂缝进行开槽、清洗，去除杂质和松散的碎屑，为后续处理提供良好的基础。

第二，针对下层的松散区域和沉陷区域，常采用局部补挖的方法进行修复。施工时需要精确定位问题区域，然后开展局部补挖，将松散或沉陷的路面材料彻底清除。补挖后，填充高强度的修补材料，确保下层的结构重新恢复到稳定状态。

第三，在处理过程中，施工人员需要严格控制施工质量，确保修复区域的材料密实、平整，并达到设计要求[5]。

2.5 黏层施工

在公路路面养护浅层铣刨维修施工中，黏层油喷洒工作是关键环节，黏层油能够提升路面的附着性和黏结性，保障维修层与基层的紧密结合。开展黏层施工前，需要做好准备工作，确保施工环境整洁，人员装备齐全。

第一，安排专人对喷洒设备进行全面清洗，以防止残留物影响施工质量。随后，对喷洒范围进行清理，确保施工面干净无杂物。

第二，在黏层油喷洒施工过程中，操作人员需确保操作规范。

首先，喷洒开始前，应对公路路面进行润湿处理，以提高黏附效果。

其次，调整喷洒设备，控制温度和流量，以确保喷洒均匀、稳定。

最后，为保证黏层油充分覆盖，建议采用交叠喷洒的方式，避免漏洒或过量喷洒。

第三，需根据设计要求和实际情况确定喷洒量。喷洒量通常在0.6～1.5kg/m2之间，间隔可按0.1kg/m2逐渐增加。喷洒时要保持匀速，避免急停急启，以防出现喷洒不均匀现象。如果喷洒量不足，应及时进行修补处理，确保覆盖层的质量符合要求。

第四，施工结束后，需进行质量检查和验收。喷洒完成的路段应静置24h，以确保黏层油充分渗透。24h 后可进行性能测试，如剪切、拉拔试验，以确定黏层的黏结性和强度。如有需要可进行二次喷洒，以确保覆盖层达到设计要求[6-7]。

2.6 沥青混合料拌和

第一，在沥青混合料拌和过程中，可以采用间歇式拌和方法。冷料仓的数量应保持在6 个以上，以确保温度检测装置的平稳运行。此外，应将沥青存储设备放置在搅拌装置内部。在加热阶段，必须确保沥青混合料的温度达到指定标准，且不得使用起泡状态或温度超过150℃的沥青混合料。

第二，在拌和过程中，应保证沥青混合料拌和时间不少于50s，并监测、合理调整拌和温度，以确保混合料充分拌和均匀，出料温度应在175～195℃范围内。若出现材料离析或凝固现象，应禁止使用[8]。

2.7 沥青混合料运输

在沥青混合料运输环节，通常选用自卸卡车，同时要注意以下事项：

第一，在装车前，需要在车厢内涂刷防黏剂，以免沥青混合料与车厢产生黏结问题。

第二，需要分三次进行装车，按照前、后、中的顺序进行装料，即第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间，这样可以消除装料时的离析现象，确保混合料结构的均匀性。

第三，运输过程中采取覆盖保温措施，确保混合料运到施工现场时温度符合施工要求。

2.8 沥青混合料摊铺

在摊铺施工环节，需要对摊铺机熨平板进行预热，预热温度达到100℃以上才能进行摊铺施工。同时，在摊铺机行驶时，需要保持适当的速度，通常在1～3m/min，以确保摊铺质量的稳定性，确保施工效果达标。

2.9 沥青混合料压实

沥青混合料的压实施工主要采用振动压实装置。在压实过程中，需持续调节洒水量，确保压实速度均匀。进行直线段压实时，由外向内压实；进行平曲线段压实时，由内向外压实。并且，压实时前后压实设备的后轮压实面积需要重叠1/2 轮宽。并且，在压实施工过程中应避免停机和急转弯，防止影响压实平整度。

3 公路路面养护浅层铣刨维修施工注意事项

第一，材料要求符合相关标准，具备足够的稳定性、黏结性和耐久性。在施工前，需要对材料进行检验，确保其质量达到要求。

第二，在施工前，对铣刨机、摊铺机、压路机等设备进行充分的调试和检查，确保其性能正常，可以稳定运行，以免在施工中出现设备故障影响施工质量。

第三，在铣刨阶段，要严格控制铣刨深度，避免超铣和夹层现象。在摊铺过程中，确保摊铺机温度适宜，沥青混合料均匀、流动性良好，避免出现不均匀厚度和空鼓等问题。在压实阶段，合理调整洒水量，确保压实速度均匀一致。

第四，需要严格控制沥青混合料的加热温度，确保其达到指定标准，以保证摊铺和压实效果的稳定性和均匀性[9]。

第五，要注意选择合适的压路机型号和轮胎，确保足够的振动频率和静载荷，以实现理想的压实效果。在压实过程中，要均匀地覆盖整个施工面，确保压实质量达标。

4 结语

总的来说，公路路面养护浅层铣刨维修施工技术作为公路路面养护的重要手段，通过机械切削和去除路面层的方式，能够有效解决公路路面老化、劣化和破损等问题，提高公路路面质量和延长公路的使用寿命。但是在公路路面养护的过程中，浅层铣刨维修施工技术应用面临一些挑战，为提高浅层铣刨维修施工质量、需要结合不同类型和状况的公路路面，合理进行材料选择、施工参数设置和质量控制等，以确保修复效果符合预期。