绿色施工技术在道路桥梁工程中的应用

薛风莲

（甘肃省临夏公路事业发展中心，甘肃临夏 731100）

0 引言

道路桥梁工程是我国经济发展的命脉，关乎民生，因此国家对道路桥梁设施的关注度也在不断增加。随着现代人们环保意识的增强，推动了社会生态文明建设的发展进步，绿色施工进入到大众视野，在道路桥梁设施中也得到的广泛应用。绿色施工技术是以绿色环保理念为基础，是当前学术界研究的一个热议话题，对文明生产与社会进步有着关键意义。虽然绿色施工技术在道路桥梁施工中占有一定优势，但从目前的施工来看还存在一些问题，造成了环境污染，阻碍了绿色工程的发展。基于此，本文从道路桥梁工程出发，阐释了绿色施工技术在施工中的应用优势，分析了当前道路桥梁施工中存在的污染问题，并提出相关绿色施工对策。

1 绿色施工技术在施工中的应用优势

1.1 有利于减少资源损耗

在道路桥梁施工中，影响工程经济效益的因素比较多，其中之一即为资源损耗。施工单位通过相关措施降低资源损耗、能够有效提升施工资源的利用率，给工程带来预期甚至超预期的经济效益。绿色施工技术可以更加精细、高效地管理工程材料资源，能够有效降低资源损耗问题[2]。应用绿色施工技术能够最大程度地回收、利用施工旧料和工业余料。例如，应用沥青路面再生利用技术，可以收集桥梁的废旧沥青材料，实现资源再利用，能够避免资源损耗，同时降低对环境的影响。

1.2 有利于降低施工对环境的影响

绿色施工的核心是节能环保，在道路桥梁工程建设中，积极采用绿色施工技术，能够实现有效实现资源节约、解决环境污染问题，保护施工线路周边环境[3]。例如，对道路桥梁施工产生的各种垃圾集中收集进行再生处理，既能减少对周围环境的影响，也能达到节约资源的效果。

2 道路桥梁施工中常见的污染问题

2.1 固体垃圾污染

在道路桥梁施工的整个过程中，会产生各种固体垃圾。固体垃圾在施工现场停留时间过长，其中的一些有毒有害物质可能会破坏附近水体的原有状态，或者污染施工现场周围的空气和土壤。这会对周围居民的生活产生造成不利影响。因此，在道路桥梁施工中，必须将固体垃圾的处理工作放在重要位置，最大程度地保护周围环境。

2.2 水污染

水资源是道路桥梁施工中不可或缺的资源，比如混凝土配制、养护等环节均离不开水资源。然而，水污染也是道路桥梁施工中的常见环境问题。例如，施工现场的裸露土地容易受到雨水冲刷，导致土壤侵蚀和泥沙的流失。这些泥沙携带着施工现场的污染物质进入附近的水体，会造成水污染。

施工现场通常会产生大量废水，包括清洗设备、混凝土搅拌过程中产生的废水及生活污水等。如果这些废水未经处理直接排放到周围的水体中，会引入悬浮物、化学物质等污染物。道路桥梁施工中使用的机械设备和车辆可能发生泄漏或溢油，导致油污进入水体，会影响水质。

2.3 扬尘和噪声污染

道路桥梁施工涉及诸多环节，需要使用到大量机械设备。随着施工作业不断推进，机械设备不断转换和进场，在此过程中会出现扬尘污染和噪声污染两大问题。例如，焊接操作产生的噪声污染；水泥搬运过程中袋子损坏导致的扬尘污染，水泥倒入搅拌器过程中的扬尘污染；施工过程中废料回收工作中也可能出现粉尘外泄，导致扬尘污染。扬尘与噪声污染会对施工人员的健康造成不利影响。

3 绿色施工技术在道路桥梁设施中的应用

3.1 固体垃圾处理

固体垃圾是道路桥梁施工中的常见污染物，对其展开及时、合理的处理至关重要。道路桥梁工程设施施工人员需高度关注固体垃圾处理，围绕固体垃圾的治理构建相应制度。

第一，施工现场的所有人员都应遵循科学合理的原则对固体垃圾进行分类，将可再利用和不可再利用的固体垃圾进行分类。同时，结合实际情况，判断可再利用固体垃圾适合采用何种处理方法，做到针对性地使用。道路桥梁施工中固体垃圾处理流程如图1所示。

图1 道路桥梁施工中固体垃圾处理流程

第二，相关人员需加强对施工现场废渣堆放区域的管理，考虑其影响范围并做好处理措施。可以设置围挡，以避免大风天气导致废渣散落。

第三，需要对道路桥梁施工现场放置固体垃圾的地面进行硬化处理。

第四，需高度重视道路桥梁施工现场的有序性、清洁性，如必须将混凝土废料放置在指定区域，并尽快将之运输到废料处理厂接受科学处理。

3.2 水资源保护

在道路桥梁施工中，应加强对绿色施工技术的应用，注重对水资源的保护。例如，如果某个施工环节对水质的要求不严格，可考虑利用雨水回收系统，提高雨水资源利用率。此外，施工企业应从废水处理入手，可采取集中蓄积的方法，并按要求检测废水水质是否符合直接排放标准，如果未能达到直接排放标准，需进行沉淀处理，并进行酸碱值调节等，直到符合排放要求才能进行排放。

3.3 扬尘污染和噪声污染控制

在道路桥梁施工中，扬尘是难以避免的问题。超出规定标准的扬尘会给环境带来不利影响。因此，在施工过程中，需要控制扬尘污染，并制订科学合理的控制目标和方案。

第一，道路桥梁施工现场的固体垃圾和砂石料应堆放在密闭空间，并及时清洗运输固体垃圾和砂石料的车辆。

第二，应落实洒水工作，并采用抑尘车等设备降低扬尘对周围环境的影响。

第三，如果施工现场的某些建筑物需要拆除以便后续施工，管理人员应对实际情况进行全面分析，并制订可行性强的拆除计划和抑尘措施。在拆除区域内，应彻底清理垃圾、杂物等，并充分洒水，以避免严重的扬尘问题。

第四，施工人员应密切关注天气情况，了解挡风墙设置流程，并及时完成挡风墙设置，有效控制施工现场的扬尘问题。

第五，虽然粉尘抑制剂可以吸附粉尘，但在使用过程中也可能对周围环境造成破坏。因此，施工企业需要分析粉尘抑制剂的使用注意事项，合理控制使用量，并按计划使用，不可过度使用。

从道路桥梁施工的角度来看，噪声污染是普遍存在的问题，因此，应关注绿色施工技术的应用，如借助噪声检测设备，提高检测能力，了解噪声污染情况，并采取有效措施加以控制。

同时，在施工过程中应优先选择噪声较低的机械设备，提高这类设备的应用率，以避免设备运行时对附近居民的生活造成较大噪声干扰。

此外，相关人员还应制订明确的施工设备保养方案，提高施工设备维护频率，严格按要求进行润滑处理，以最大限度地降低设备运行产生的噪声干扰。

3.4 沥青路面低碳施工技术

在道路桥梁工程建设中，为了更好地践行绿色施工理念，施工单位需认识到沥青路面低碳施工技术的重要性，了解该技术的应用原理、注意事项，合理应用该技术。例如，在长春市的一项市政工程建设中，设计院采取了一种全新方式，以装配式基层低碳技术为切入点，利用三维碳结构的混凝土建筑砌块展开组装式铺设，并准备了适量的灌缝材料，将其融入接缝中，使建筑完成的路面更加新颖，属于一种复合式路面结构。装配式路面铺装低碳层平面结构如图2 所示。该路面结构通过道路中的“T”形结构将荷载进行多端路径传递，有效解决了路面铺装稳定性较差的问题。同时，该工程采用装配式施工模式，有效缩短了道路桥梁工程建设周期，有效降低了对环境的影响，取得了一定的环保效益。

图2 装配式路面铺装低碳层平面结构示意图

3.5 废胎胶粉路用技术

废胎胶粉路用技术是新时代的产物，具有绿色化特征，对工程建设的帮助较大。废胎胶粉路用技术具有一定的特殊性，涉及多种筑路材料的应用，其中胶粉改性沥青比较常见，天然橡胶是其核心成分，这些材料较为环保。

为此，相关施工单位要转变观念，以积极的态度看待再生合成建筑材料并积极应用，高度重视废旧轮胎资源，提升资源的利用率，将相应的施工材料合理处理，作为合成橡胶材料的替代品，并严格按照要求开展道路铺筑工作，以更好地发挥该技术在道路桥梁施工中的价值。

3.6 制订绿色施工体系与工作指标

第一，建立绿色施工作业标准体系。施工单位除了要积极采用绿色施工技术，还要依据实际情况构建相应的施工管理体系，进一步优化作业指标，以更好地发挥绿色施工技术的价值，保证道路桥梁工程质量。

第二，建立绿色施工材料标准体系。针对绿色施工材料展开研究分析，了解材料分级方法及需具备的特征，制订合理的绿色材料的标准体系，为施工过程中的参数设置提供有效指导。

第三，建立绿色施工监督体系。为了改变绿色施工技术监督不足的现状，相关部门和施工单位要树立较强的监督意识，从完善施工监督体系入手，判断不同主体在绿色施工管理中的角色，明确工作内容和工作要求，引导相关人员保持良好的职业道德，确保绿色施工在各个环节得到贯彻落实。

4 结语

道路桥梁工程施工是一项相对复杂的工程，施工过程中不可避免地会出现水资源污染、噪声污染、扬尘污染等问题，不利于生态环境保护。为此，相关人员要转变传统的施工理念和施工模式，意识到绿色施工技术的重要性，了解相关技术应用原理，把握其在道路桥梁施工中的应用流程和相关原则，确保道路桥梁施工质量达到设计标准，促进道路桥梁事业的可持续发展。