数字经济下京津冀区域物流高质量发展的若干思考

文/王翠敏

数字经济对物流数字化、智能化发展具有极强的催化作用，有力推动了物流产业的转型升级。在数字化时代，京津冀协同下物流业在有序推进的同时，也遇到一些问题，如信息技术融入不深、电商物流融合发展不够、人才培养质量有待提高等，因此在数字经济背景下，可通过利用信息技术推进物流产业转型发展、推进物流企业从数字化到智能化的优化升级、推进物流业与电商业的协同共赢发展、加强高校人才培养与企业职工专项培训等措施，推进京津冀物流业的高质量发展。2022年1月15日，全国政协围绕“加快智慧物流发展”召开了协商会，可见国家对数字经济、现代物流业发展的高度重视。从政策层面看，各国均将数字化经济转型上升到国家战略，如中国制造2025、德国工业4.0以及美国工业互联网等，均表明数字化经济转型的重要性；从技术层面看，数字化在现代物流业方面的应用研究成为趋势，实践经验不断丰富。当前,全球经济从飞速发展向速度平稳放缓过渡，我国经济发展步入新常态，现代物流业是重要的基础性产业，对国民经济的发展起到了十分重要的支撑作用。随着经济高质量发展趋势不断增强，其对物流业的发展也提出了新要求。

1.数字经济有力推动了物流产业的转型升级

1.1数字经济发展的内涵。数字经济是顺应时代发展的一种新的经济形态，主要围绕着数字技术的演进和变革而迅速发展，已经渗透到了各个产业领域的组织形态。数字经济背景下物流产业发展的内涵主要包括物流产业的数字化、物流数字的产业化、物流数字的价值化、物流数字化治理等。在物流产业领域中，其中产业数字化是核心，数字价值化是根本。我国对于发展数字经济十分重视，数字化已成为国家经济战略的重要发展方向。物流行业也在不断融合“大、智、移、云、物”等先进的数字化信息技术，利用数字经济更好地优化配置行业要素，推动物流行业的降本降耗、提质增效。据预测，我国智慧物流市场规模将于2025年突破万亿元，可见数字经济与物流产业的融合发展已成为必然趋势。

1.2数字经济未来的发展目标。数字经济以其特有的巨大优势快速发展，迅速渗透和辐射到了各行各业，影响非常深远，已成为整合世界要素资源、重塑世界经济结构、影响世界竞争态势的重要动力。未来，数字经济的发展需要与实体经济不断深化融合，数字赋能不断推动传统产业的转型升级，催生新的产业业态和产业模式。

1.3物流数字化发展的关键要素。物流数字化的关键在于要明确发展现代物流的目标，推进基于生产组织方式的转型升级，形成物流数字的价值化。只有物流的成本保持在适度的水平，才能够保障整个产业链和供应链的高效有序、安全稳定地运行；物流产业能够有效推进其他产业的融合发展，在产业发展中起到重要的支持性作用，能够推进产业的转型升级，创造新的价值；通过物流数字化，可以有效提升物流的服务能力，增强敏捷性，提高柔性化，从而形成物流服务增值。

2.数字经济下京津冀物流业发展现状及存在的问题

2.1京津冀协同下物流业的发展现状。早在2015年12月，国家颁发了《京津冀协同发展交通一体化规划》，对三地协同交通发展进行了部署规划，绘制了发展蓝图，也为物流业的协同发展打下了坚实基础。此后，三地均根据发展需要，相继制定了交通发展规划：北京市科学制定交通规划，进一步深化京津冀协同发展，天津市印发了专项发展规划，强化京津冀区域路网密接互联，河北省也加快健全规划政策体系，贯彻落实协同发展战略，进一步夯实了物流通道一体化发展的政策支持基础。

2.2京津冀协同下物流业发展存在的问题。至今京津冀协同发展已开展了八年，京津冀在物流行业相关政策制定、物流基础设施设备建设、集聚物流能力等方面均有序开展。但在数字经济背景下，京津冀物流发展也面临着一些挑战，如物流企业规模普遍较小，难以形成规模效应，同时信息技术的应用不全面、不系统、不深入，快速多元的市场需求与较低的信息化水平不匹配；物流企业从数字化向智能化转型还存在不小差距；物流企业与电商企业的融合发展还存在不足；企业的高质量发展需求与低效的供应链体系不匹配等，人才培养与企业需求尚有一定的差距等。

3.数字经济背景下推动京津冀物流业高质量发展的主要措施

3.1利用信息技术推进物流产业转型发展。在创新驱动国家发展战略下，数字经济不断发展，京津冀协同下现代物流产业的高质量发展，要不断总结和借鉴各地的发展经验，并与三地的区域位置、经济发展、文化特点相结合，制定协同发展下的更高起点的物流业发展策略。充分利用“大、智、移、云、物”新技术促进制造业、交通运输业转型升级，调整传统商业模式，改变生产与消费的关系。加强区域内产业联动，推动资源的合理流动，加强内外部合作，形成内部互联、外部互通、内外互动的区域物流高质量发展体系，逐步消除区域发展不均衡现象。抓住“一带一路”、自贸区建设的机遇，形成开放性的物流市场格局。

3.2推进物流企业从数字化到智能化的升级。在京津冀协同发展中，要多措并举，不断推进物流企业从数字化向智能化的升级。首先，通过现代科技的有机融入，提高物流数据的可视化程度，实现对物流过程的精准掌握和调控，提高物流系统分析、智能决策和执行的能力；其次，通过数字经济驱动，为客户提供个性化、定制化服务是供应链一体化物流发展的新模式，也是助力传统物流向数字化升级的重要方式：再次，要充分利用大数据平台，整合各项资源，实现各个产业间的互联互通，在供应链协同发展的基础上，为资源配置提供决策服务，从而搭建顺应数字时代发展的物流新生态体系。

3.3推进物流业与电商业的协同共赢发展。随着电子商务的快速发展，电商物流方兴未艾，也是未来的主要发展趋势。物流是电子商务的基础，电子商务是物流的先导，两者只有互促互进，才能共进共赢。为了促进物流电商的协同发展，京津冀区域在协同发展中，要不断完善相关政策法规，加大对相关产业的支持；按照协同发展规划，加强对物流基础设施设备的建设，拓宽物流通道，优化网络布局；加快对物流信息、物流技术等物流体系标准的建设步伐，统一行业标准；在可持续发展的前提下，注重对运输、仓储、配送等物流环节的绿色化推进，积极构建绿色物流体系；在物流领域中，加强信息技术和设备与现代物流系统的融合，构建智慧物流系统，通过管理创新实现节能降耗。

3.4加强高校人才培养与企业职工专项培训。京津冀协同发展，重要的是人才的输出和供应，三地高校云集，开设现代物流相关专业的院校数量众多，可充分利用院校优势，加快高校对现代物流专业人才的培养。院校可通过校企合作，与龙头企业共建产业学院，深化产教融合，创新人才培养模式，构建现代物流专业课程体系，进行人才培养，为企业输送大量合格人才。同时，可利用高校师资优势，对企业相关人员进行岗位培训，组织智慧物流等专业技能大赛、职业技能鉴定等工作，提高现代物流从业人员专业水平和职业技能，为物流产业向数字化、智能化、现代化转型升级发展提供人力资源。C

引用出处

[1]吴谢玲,数字经济时代物流业高质量发展问题研究[J],商业经济研究，2022.02

[2]《求是》杂志发表习近平总书记重要文章《不断做强做优做大我国数字经济》,https://m.gmw.cn/baijia/2022-01/16/35450383.htm l

[3]国务院办公厅.《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》（国办发〔2018〕1号）[Z].中国政府网，2018-1-2