拯救隐鹮之旅

☉龙 盼

约翰内斯·弗里茨给隐鹮当向导

在伊比利亚半岛的上空，一支“奇怪”的空中编队此刻正在飞行。领头的是人类驾驶的两架飞机，后面跟着30 多只“训练有素”的隐鹮。这些一身黑毛的秃头“丑”鸟，半年前刚刚出生于奥地利动物园的恒温箱中。雏鸟孵出后，会将第一眼看到的物种当作父母。因此，这群隐鹮的“母亲”，就成了两位金发碧眼的年轻女人。在人类养母的带领下，隐鹮们正在进行它们一生中的第一次迁徙。

飞行编队此行的目的地，是半岛南部的安达卢西亚。这些完全由人工繁育的隐鹮，正在人类的帮助下，重新习得它们祖先的本领——迁徙。隐鹮宝宝的“早教音乐”是飞机发动机的声音。羽毛一长出来，它们就被安排进入飞行训练营，每天跟随飞机练习飞行。

隐鹮是世界上濒危的鸟类之一。史料记载，早在1504 年，奥地利萨尔茨堡大主教里昂纳德就曾下发谕令保护隐鹮。尽管隐鹮可能是欧洲最早受到官方保护的动物，但早在300 多年前，它们就已消失在欧洲上空。如今，大多数隐鹮都“蜗居”在动物园里。由于长时间的圈养，它们已经忘记了该如何迁徙。20 多年前，隐鹮被首次放归野外，但结果不尽如人意，有些鸟甚至飞到了俄罗斯。

隐鹮

为了恢复隐鹮在欧洲的野外种群数量，动物行为学家约翰内斯·弗里茨想出了一个颇为大胆的计划——给它们当向导。2004 年，弗里茨成立了隐鹮迁徙团队。这年秋天，团队开着飞机带领隐鹮幼鸟从奥地利出发，向南飞越阿尔卑斯山，到达意大利奥尔贝泰洛保护区。在这里，幼年隐鹮被放归野外。等这些幼鸟长大后，它们将在春天飞回奥地利繁衍生息。

2011 年，团队第一次观测到了独立迁徙回北方的隐鹮。在接下来的数年里，弗里茨团队15 次带着隐鹮熟悉迁徙路线，野化了277 只隐鹮幼鸟。野化的隐鹮带着它们的后代，稳定地往返于弗里茨规划的迁徙路线。

现在，随着气候变暖，隐鹮不得不更改迁徙路线。它们必须在阿尔卑斯山变得极寒之前飞往南方。10 年前，隐鹮们出发的时间是9 月底。但日渐变暖的秋季让它们的迁徙时间越来越晚，从前的路线成了“死亡路线”。2022 年，在繁殖地度过夏天的60 只隐鹮，只有5 只成功飞回南方。没有办法，弗里茨只能开着卡车绕过山区，将迁徙失败的隐鹮送往越冬地。

但“打车迁徙”终归不是长久之计。2023年，弗里茨为隐鹮规划了一条新的迁徙路线。前往新越冬地的路程长达2300 公里，途经3 个国家，是旧路线的3 倍长。但好处是，隐鹮不再需要跨越高耸的阿尔卑斯山。今年8 月，弗里茨组织了一个数十人的团队，再次踏上拯救隐鹮的飞行之旅。

人类对飞行向来有某种莫名的情愫，但候鸟迁徙其实并无太多浪漫色彩。纪录片《迁徙的鸟》的导演雅克·贝汉说，候鸟的迁徙是一个关于回归的承诺，它们历经重重危机的数千里旅行，只为了一个目的：生存。不会迁徙的候鸟无法在野外生存，这几乎意味着它们将在自然界谢幕。

20 世纪70 年代，日本全岛的朱鹮数量仅剩5 只。迫于无奈，日本科学家将这5 只朱鹮带回动物园饲养。然而，即便付出了极大的心血，日本本土的朱鹮还是难逃灭绝的命运。

1981 年，中国科学家在陕西洋县发现了7 只朱鹮，它们是当时世界上仅有的野生种群。此后，我国政府投入了大量资源，拯救几乎陷入绝境的朱鹮。在朱鹮繁殖的湿地，人们投放了泥鳅、小鱼，给它们加餐。为防止雏鸟被蛇类、鼬类等动物袭击，朱鹮的巢穴被24 小时全方位严密监护。除了建立自然保护区就地保护，中国科学家花了大力气将人工繁育的朱鹮野化放飞。截至2022 年11月，全球朱鹮数量已经由41 年前的7 只恢复到9000 多只，陕西境内就有7000 多只。

就算人类再怎么操心，动物们的生活终归还得它们自己过。因此，让它们适应野外生活才是关键。“四不像”麋鹿曾一度消失在中国大地上。20 世纪80 年代，保留在欧洲动物园的麋鹿被我国重新引进。重归故里后，麋鹿被送往国内各地的动物园，以适应不同气候。但是，科学家并不打算让麋鹿一辈子待在动物园，而是准备将它们野化放归。

1998 年，被“分配”在湖北石首的麋鹿，趁着特大洪水自己游出了保护区，自此散落在湖北和湖南两省，提前完成了野化放归。如今，洞庭湖区域麋鹿数量已达210 只，成为我国目前最大的自然野化种群。

中国大熊猫保护研究中心自2003 年开始，开展圈养大熊猫野化培训。为了让动物园里的大熊猫“去人类化”，照顾它们的工作人员特意穿了熊猫套装，还将熊猫粪便和尿液抹在熊猫服上。只有这样，大熊猫们将来被放归野外后，才会躲避人类而不是主动靠近。在科学家的努力下，共有11 只圈养大熊猫成功野化放归，它们都顺利加入了保护区内野生种群的“群聊”。

为了让濒临灭绝的动物回归自然界，人类做了许多尝试。这对人类而言，也是弥补过错的方式。作家杨志军说：“我们拥有生命，不仅仅是为了活着，更是为了对其他生命有用和有益。”弗里茨驾驶飞机带领隐鹮所走的，不仅是拯救隐鹮之旅，也是人类的自我救赎之路。