数字

1 微建议微小提议 深度思考

（图/上视新闻综合频道）

近两年，在港口软硬件一体化总集成市场上，一款全新的国产码头智能一体化生产管控系统，落地中国西部陆海新通道——广西中谷钦州集装箱多式联运物流基地，助力其成为我国自动化水平最高的无水港之一。

这是振华重工自主研发的新一代码头生产管控系统。作为全球智慧港口“大脑”家族的新产品，它不仅让振华重工成为真正意义上的自动化码头系统总承包商，也为工业智能制造轻量化发展提供了新的发展方向。

“新一代自动化码头系统如何优化升级，需要我们重新一步一个脚印。”振华重工设计研究总院前沿科技研究所所长叶军说道。传统的自动化码头系统主要由码头生产管控系统“大脑”和设备控制系统“神经中枢”组成，由“大脑”发出指令，决定岸桥设备抓取集装箱的数量和时间；“神经中枢”指挥躯体动作，制定岸桥的调动路线和方案。也就是说，即使是“无人码头”，控制室内也需要两块大屏、两班人马分别操作两套不同的系统，由此产生的作业指令卡顿、资源配置分散、数据接口不统一等影响效率的难题一直困扰着码头工作人员。如何将二者深度融合，为智慧港口升级，实现“一键式”传令作业，成为振华重工软件工程师新的“赶考路”。

2019 年，为打通振华重工自动化码头全产业链的“最后一公里”，叶军牵头组建振华港口管理创新筹备小组，着手自主研发之路。“我们是设备制造商与设备控制系统的供应商，并没有码头营运经验。”软件工程师吴乐说，“了解码头业务及营运模式是我们必须要解决的难点。”在叶军的带领下，吴乐负责业务和需求分析。她与同事们翻阅了大量文献资料，奔赴码头现场与作业人员交流，一边整理码头业务资料，一边总结经验，最终完成了系统演示版开发。2021 年，振华重工与中谷钦州集装箱多式联运物流基地成功签约，振华重工新一代码头生产管控系统的蓝图终于有了载体，研发也随之进入加速期。

新一代码头智能一体化生产管控系统通过精简系统架构层级、赋予动态资源配置决策、提供标准化数据对接平台等，并注入“一网通办”“港口编辑器”等个性化服务，用“智慧大脑”为码头建设提供全生命周期的一站式解决方案。它将改变生产管控分离、操作繁难等痛点，助力港口作业实现智能化、自动化、无纸化、集成化目标，进而实现整个项目业务流程的自主规划、自动运转和智能管理。

（根据报纸杂志编辑整理）

2.数字·交通

22 个

“我们制定了《京津冀衔接干线公路网加密提升行动方案（2023—2027 年）》，坚持一个项目、一个专班。”河北省交通运输厅相关负责人表示，将谋划实施22 个京津冀衔接干线公路项目，2023 年计划推进建设15 个、建成4 个，与京津一道织密织好区域互联互通网络。

到2025 年，河北将实现新增高速公路600 公里，新改建普通国省干线公路900 公里，省域内国家高速公路全面贯通；到2027 年，实现新增高速公路650 公里，新改建普通国省干线公路950 公里，省际对接路全面畅通，省域瓶颈路基本消除。

100%

近年来，青海省交通运输厅围绕加快建设交通强国和生态文明先行区建设，着力推动减污降碳协同增效和山水林田湖草沙冰系统治理，深入打好污染防治攻坚战，构建绿色低碳循环交通运输体系。截至目前，全省高速公路及普通国省干线公路可绿化路段绿化率分别达到63.67%和91.3%，普通国省干线公路废旧沥青面层混合料回收率达99.99%、高速公路废旧沥青面层混合料回收率达100%。

4.7 万公里

8 月份例行新闻发布会上，交通运输部公路局副局长周荣峰表示，2023年全年计划新实施农村公路安全生命防护工程5 万公里和危桥改造5000 座。截至7 月底，全国已实施农村公路安全生命防护工程4.7 万公里，改造农村公路危桥4033 座。

（图/交通运输部官网）

3486 亿元

日前，交通运输部公开7 月份交通运输经济性指标。在交通固定资产投资方面，7 月，完成交通固定资产投资3486 亿元，同比增长了5.3%。分方式看，铁路完成投资664 亿元，同比增长了8%；公路水路完成投资2716 亿元，同比增长了4.8%；民航完成投资105亿元，同比增长了2.5%。

3 媒体视角

●美丽中国 交通先行

8 月15 日是首个全国生态日。当日中午，交通运输部开展“低碳健步走，绿色环保行”活动，发出“美丽中国 交通先行”倡议，推动全行业、全系统绿色出行形成习惯，倡导共同做“绿水青山就是金山银山”理念的积极传播者和模范践行者，身体力行、久久为功，为共建清洁美丽世界作出更大贡献。

倡议书提出，在全面建设社会主义现代化国家新征程上，要保持加强生态文明建设的战略定力，注重同步推进高质量发展和高水平保护，以“双碳”工作为引领，持续推进生产方式和生活方式绿色低碳转型，加快推进人与自然和谐共生的现代化，全面推进美丽中国建设。