新能源汽车火灾事故的应急救援研究

易黎　刘敏　沈凯胤　钱文宗

摘要：近年来，我国新能源汽车产业得到快速发展。然而，在新能源汽车快速发展的同时，也逐渐暴露出一些问题，特别是车辆火灾事故频发。新能源汽车的电池是由锂、镍、钴等金属材料制成，锂是一种贵重金属，价格昂贵。因此，新能源汽车发生火灾事故时会造成巨大的经济损失和安全隐患。而车辆一旦起火燃烧，就会导致新能源汽车燃烧不完全、动力电池爆炸起火等情况，对火灾现场人员的生命安全造成威胁。因此，探索新能源汽车火灾事故应急救援措施对减少经济损失和保障人民群众生命财产安全具有重要意义。本文就新能源汽车火灾事故的应急救援措施展开进一步研究。

关键词：新能源汽车；火灾；应急救援对策

引言

近几年来，随着科学技术的进步，新能源汽车行业得到快速发展。新能源汽车与目前的环境保护方针相一致，所以越来越受到人们的欢迎。但在大量新能源车投入市场的同时，人们逐渐发现其在运营中极易引发火灾，从而导致一系列安全问题。因此，对火灾成因进行深刻剖析，并以此为依据，努力探索出一种科学、理性的应对措施，对于促进新能源汽车产业的长期健康发展具有非常重大而深刻的现实意义[1]。

一、新能源汽车火灾特点

（一）蔓延速度快，突发性强

新能源汽车在机械滥用情况下，有可能给电池带来不可逆转的伤害，加大火灾发生概率。火灾突然性强，火势蔓延快，如新闻上常见的汽车火灾自燃自爆问题，从车内开始冒烟至火势迅猛只需3秒钟左右[2]。

（二）释放大量有毒气体

不同于传统的燃油动力汽车，新能源汽车所采用的锂电池在燃烧过程中会释放出大量的氟化物和其他有害气体，特别是在燃烧之前和熄灭之后。锂电池中包含有多种可燃性成分，其中最主要的就是氟元素。这些物质所含气体毒性各异，锂电池的电解液容易挥发，且具有极强的腐蚀性，会对人体造成极大危害，若不慎摄入或吸入，轻则中毒，重则致命[3]。因此，必须采取一定的措施来保护锂电池，以保证其安全使用。由于锂电池燃烧会释放出大量气体和热量，再加上车内空间狭窄，一旦安全阀因火灾而失效，能量就会被快速压缩，从而引发爆炸。一些正在充电的电动汽车也会因电池组燃烧而突然爆炸，火势蔓延速度极快，没有时间进行抢修，火势会迅速向后蔓延，极易引发爆炸。

（三）复燃率较高，对火灾扑灭技术要求较高

锂电池组在出现火灾之后，极易出现热失控情况，会源源不断放出毒气及可燃气体，这类气体充斥空气，难以完全排除。尽管消防人员扑灭明火，但是其内部也会有放热反应产生。因此，锂电池一旦起火，极易出现重复燃烧现象。新能源汽车中使用了很多高电压的蓄电池，这些蓄电池的电压远高于人类的安全电压，一般都在380V以上，如果着火，蓄电池的绝缘层被烧坏，很可能会出现漏电和触电情况[4]。

（四）火灾发生难预测

新能源汽车由于受到碰撞、挤压、穿刺等外力影响，导致电池发生变形，从短路开始，到自燃，再到爆炸，这些事故都会迅速发生，危害很大。因整车浸水、过充或老化等原因，造成电池组内短路，并不能被车载热管理系统探測到，一旦超出某一临界点，就会引发热失控，此类事故多在行车或静止状态下发生，很难预测。

二、新能源汽车火灾事故应急救援中存在的问题

首先，作为首批冲入新能源汽车火灾现场的消防员，他们必须直接或间接面对高风险火灾情况。由于新能源汽车起火时温度极高，火势蔓延速度也很快，这就导致消防救援工作难度增加。在这样的环境下，消防工作人员不仅需要密切关注火灾状况波动，还必须警惕可能发生的触电风险，这样才能确保消防人员的人身安全不受威胁。其次，由于新能源汽车自身具有一定的自动性，因此一旦出现火灾，也可能给消防队伍带来较大压力。再次，当新能源汽车遭遇火灾时，它会释放出各种有毒气体。如果消防工作人员在这些有毒气体的环境中持续工作，将对他们的工作造成极大的负面影响。最后，在面对火势猛烈的电动汽车火灾场景时，消防人员使用的灭火器无法保持连续工作，这导致消防人员必须在火灾现场进行长时间工作，以控制火势进一步蔓延。

三、新能源汽车火灾事故应急救援对策

（一）及时调集应急救援力量

新能源汽车发生火灾事故后，应及时调集应急救援力量，根据火灾规模和灭火救援工作需要，由消防救援部门统一组织协调、统一调度指挥，建立跨区域的联动机制，确保有序开展火灾事故处置工作。新能源汽车的动力电池通常由锂离子电池和一些其他材料构成，其起火会对周围环境产生影响。因此，发生新能源汽车火灾事故后，消防救援部门应立即出动相关力量赶赴现场，同时将消防救援人员携带的各类灭火装备和器材运到火灾现场。另外，消防救援人员要提前检查车辆和器材装备，确保消防设备处于良好工作状态。同时，应制定相应的应急救援预案，包括人员疏散方案、供水方案、灭火救援方案等。在火灾事故处置过程中，应注意防火安全工作。因此，消防救援部门应在火灾现场设立专门的灭火器材检查室和临时医疗救助室等应急设施，并加强对消防人员的安全保护工作。

（二）采用多种灭火方法

目前，灭火方法有干粉灭火、泡沫灭火、二氧化碳灭火和干沙灭火等多种方式。在扑救新能源汽车火灾时，要根据火灾现场的具体情况，采用不同的灭火方法，以达到最佳的灭火效果。如果新能源汽车起火部位位于动力电池处，且火势较大，在短时间内无法将火灾完全扑灭，可先采用干粉灭火器对动力电池进行灭火，再用泡沫灭火器对车辆周围进行全面覆盖。如果火灾发生在电池舱内，要先对电池舱内部进行降温处理，防止火势蔓延到动力电池。如果车辆周围火势较大，可以采用二氧化碳灭火器对车辆周围进行全面覆盖。此外，也可以使用干沙进行扑救。如果火灾发生在动力电池周围，且火势较大，可以在动力电池下方铺上干沙进行灭火。此外，还可以用泡沫灭火器对车辆周围的火源进行扑救。总之，在新能源汽车火灾事故的应急救援中要根据实际情况选择合适的灭火方法。

（三）做好火场供水

根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，新能源汽车企业要加强生产质量管理，确保新能源汽车产品质量和安全性。新能源汽车发生火灾时，其动力电池会受到高温影响而发生爆炸、燃烧等情况，导致现场周围环境温度急剧上升，一旦温度持续上升，就会导致动力电池燃烧速度加快，严重会导致动力电池发生爆炸，从而造成人员伤亡。因此，消防人员在进行灭火时必须要注意做好火场供水工作。消防人员在供水前要做好现场冷却，避免动力电池出现爆炸燃烧现象。由于新能源汽车的动力电池较为贵重，一旦发生火灾事故就会产生大量的泡沫、水等灭火物质。因此，在进行灭火时必须要对这些物质进行稀释。在对新能源汽车进行灭火时必须要注意做好现场供水工作，并根据实际情况进行科学合理供水。

（四）加强火灾现场侦察

消防部队接到火灾报警后，应迅速赶赴火灾现场，并根据火灾现场的实际情况制定救援方案。火灾发生后，消防部队应加强对车辆、电池、电气设备的监控。在确定车辆起火位置后，消防人员应对车辆进行详细检查，及时发现车辆故障并予以排除，并详细了解车辆型号、数量、结构等信息，以便制定下一步救援计划。在火灾现场检查过程中，消防人员应注意观察火势蔓延方向、蔓延速度和火势是否有继续扩大的趋势，及时发现安全隐患。火灾发生时，消防人员应采取相应的灭火措施。在火灾扑灭后，消防人员应及时进行现场勘察，调查火灾起因。通过调查和分析，制定事故原因和后续处置措施。

（五）做好火场警戒

做好火场警戒可以为消防救援人员和消防指战员提供安全的工作环境，避免发生次生灾害。消防人员应对周围环境进行观察，检查是否存在易燃易爆物品，如易燃易爆化学危险品等，并立即通知相关部门。同时，消防人员还应注意安全防护问题，采取必要的防护措施，保护好自身安全。新能源汽车火灾事故是一种突发事件，且具有很大的危害性，需要消防救援人员认真应对。在火灾现场，应使用科学的方法和措施进行火灾应急救援工作。同时，要严格遵守有关规定和标准。消防救援人员必须掌握相关知识和技能，严格按照规定要求进行操作和行动，避免因操作不当而造成不必要的事故。

（六）做好火灾事故灭火工作

在新能源汽车火灾事故发生后，应首先采取冷却措施，防止火势蔓延，同时可使用干粉灭火器和二氧化碳灭火器对汽车的电气系统进行灭火，降低电气系统爆炸风险。当火灾现场有爆炸危险时，应在保证安全的前提下尽可能快速扑灭火源。对动力电池进行灭火，要先切断电源，再用水进行冷却。当火势蔓延到动力电池时，应该立即切断电源，以防止火势蔓延。在锂离子电池起火时，应使用泡沫灭火器对动力电池进行灭火。在灭火过程中，要注意冷却电池和控制火势。此外，还应根据现场情况设置警戒线和隔离区来保护现场人员安全。如果发生火灾事故导致人员伤亡，应立即将受伤人员送往医院进行急救治疗，同时及时疏散火灾现场的围观人员。

（七）完善接警调度

当接到报警电话时，消防指挥中心要对火灾发生过程有清晰的了解，要对火灾发生地点、时间、人员以及火灾范围有清楚掌握，以便指挥中心能够制定出恰当的灭火方案。一旦发现火情后，应迅速将火场情况向当地公安机关报告并立即启动相应预案。在消防工作中，一定要坚持实事求是原则，一切以事实为根据，做到“不夸大，不捏造”；对于重大火災事故和重大损失，必须严格按照有关规定进行处理。同时，也应将有关情况向社会公布，以达到迅速有效进行扑救和疏散的目的。在处置火灾中，必须坚持“先易后难”的原则，一般先扑灭火，然后再转移火源或组织群众到安全地带，并及时通知消防队参与救援。在进行疏散工作时，要注意保持安全距离，防止发生意外造成人员伤亡和财产损失。此外，若遇有汽车驾驶员，应向其询问汽车型号，并与其密切接触，以便了解火情发展情况。根据火灾发生范围和事件类别，指挥中心要调集充足的兵力，并将水、泡沫和干粉等灭火剂带到现场，展开扑救工作。

（八）规范现场处置

首先，在发生火情时，应当及时划定防火范围，设置警示标志，对火情进行有效管控，及时撤离不相干的人员。其次，在靠近着火车辆时，要立即启动手动紧急开关，或将车载锂电池的正极和负极分别进行断开，并将功率控制装置的熔断器拔出。再次，依据汽车状况，采取支撑、牵引等方法稳定汽车前进，以避免因车身构造移位而引起锂离子电池热失控，确保工作安全性。最后，成立一支安保观测队，运用红外热像仪等探测设备，对火灾车辆及其周围环境状况进行连续监控，如发现车体泄漏、温度急剧上升、有害气体生成等不正常现象，应立即采取措施，及时疏散，并以雾状射流作为保护[5]。

结语

新能源汽车产业发展迅猛，然而其安全问题也日益凸显。一旦发生火灾，将对人员和财产造成重大损失。因此，消防部门要强化对新能源汽车火灾事故的防范，建立完善的应急救援体系。首先，新能源汽车生产企业要严格按照国家有关规定进行生产，加强车辆产品质量监管，建立完善的监督管理制度。其次，公安消防机构要严格依法履职，根据《消防法》规定对火灾事故进行调查和处理，在事故现场设置警戒区和消防救援通道；做好消防安全宣传工作，普及消防知识；组织开展灭火救援演练活动，提高指战员的灭火救援水平。再次，消防部门要加大对新能源汽车火灾事故应急救援的投入力度，加快新能源汽车火灾事故应急救援技术研发步伐，完善新能源汽车火灾事故应急救援机制。只有这样才能有效降低新能源汽车火灾事故造成的经济损失和人员伤亡，切实保障人民群众的生命财产安全。

参考文献

[1]丰俊献.数据挖掘技术在新能源汽车事故分析中的应用研究[D].重庆交通大学，2021.

[2]彭兴否.新能源汽车自动灭火系统的研究[J].汽车博览，2021（01）：152.

[3]王士军.PHEV插电混合动力汽车火灾危险性分析及作战安全研究[C].2021年度灭火与应急救援技术学术研讨会论文集，2021：188-192.

[4]徐帅.电动汽车火灾特点及扑救对策研究[J].建筑工程技术与设计，2021（10）：2349.

[5]毛红生.高速公路新能源发电系统：CN202022867438.3[P].2021-07-06.

作者简介：易黎（1984- ），男，仡佬族，贵州正安人，本科，初级专业技术职务，研究方向：新能源。