十万中国军人“抗美援老”的激情岁月

20世纪60年代、70年代初，中国为支援老挝人民的抗美救国战争，累计派出了工程、地面警卫、防空和后勤部队及民工大队11万人来到老挝，为老挝人民取得抗美救国斗争的胜利和战后发展经济作出了积极贡献。

秘密的国际军事援助行动

1961年4月25日，中、老两国正式建交。在大使馆未开馆前，双方同意在昆明和川圹省丰沙里（上寮）互设总领事馆。老挝王国政府首相梭发那·富马亲王和老挝爱国战线主席、副首相苏发努冯亲王请求中国帮助训练战斗部队。

经两国军队代表协商，确定在中国境内为其训练1500名官兵，时间3个月，所需的装备、主副食品和日常用品，全部由中国负责供应。

1964年，老挝民族联合政府再次提出，请中国为其培训100名军官，时间为6个月;1965年，又提出培训军官130名（其中30名防空学员）。

从1964年到1974年，中国人民解放军各有关院校分5批，帮助老挝爱国武装力量培训了通信、工程、防化、医务、航空等专业技术人员，共500余人，学习时间最长的5年多。

在向老挝提供大量的武器装备和后勤物资援助的同时，自1962年2月至1978年5月，中国先后派出18个工程大队、3个民工总队，无偿地为老挝修筑了7条总长822.4公里的公路。

因为“援老抗美”是一项秘密的国际军事援助行动，当然不能穿绿军装出境。先期出境的工程兵和后勤部队，穿的是深灰或浅灰色的“民工服”。

“援老抗美”中的空军作战部队

1968年11月后，老挝人民接连取得的重大胜利，引起了美国和万象当局的极度恐慌和不安，加剧了对老挝北部解放区的侦察和轰炸，并不断对筑路部队进行空中袭扰。

为了保障筑路工程的顺利进行和施工人员的安全，根据老挝人民党的要求和中老双方协议，中国人民解放军705 大队（原沈阳军区坦克3师高炮团），奉命于1969年3月先后进入老挝，担负老西线对空掩护任务。705大队在301支队的积极配合下，克服重重困难，构筑了7个临空指挥所和47个高炮连阵地。

8月22日，雨后初晴，4架T-28型飞机飞临孟赛桥上空，企图袭击中国筑路部队。第705大队立即命令守桥分队进行射击，击落击伤敌机各1架。至1969年底，705大队防空作战共8次，击落敌机3架、击伤5架。

1970年12月28日，空军高炮15 师（师长王强）本部率43团（711大队）44团（712大队）和配属的高炮19师55团2个营，福州军区高炮72师647 团（713大队）、陆军11军2个高炮营、雷达34团2个连、广昆地监连，及空军第2野战医院，组成“中国筑路工程队303支队”，成为中国空军第一支参加“援老抗美”作战的部队。

“援老抗美”历时十年

根据筑路工程一线展开、多点施工、逐段延伸的特点，防空部队在7个地区进行了重点设防;同时在几座高山上设伏，进行机动作战。“援老抗美”历史上最为惨烈的“5·14”對空作战就发生在高炮15师44团。

1971年5月14日下午1点30分，已经在高炮15师阵地上被击落4架飞机的美军在进行了详细周密的侦察之后，派出多个批次的飞机突然袭击44 团炮阵地。敌机向我炮阵地俯冲扫射，发射火箭弹，并投下大量气浪炸弹、子母弹、菠萝弹等。44团战士英勇还击，向敌机猛烈开火，阵地上的伪装被炸弹的气浪吹走，工事被炸塌，阵地边的树枝在浓烈的火焰中燃烧，陷入一片火海。

在持续3个小时的战斗中，高炮15师共击落2架F-4战斗机、击伤2架。但是，援老部队的代价也是惨重的，44团4连和5连牺牲24人、负伤58人，高炮阵地也在空袭中被炸毁。由于中、老两国有协定，战果在当时全挂在老挝军民的功劳簿上，双方都没有公布这些战果。

1978年3月，最后一条援建公路“新东线”（纳双到孟献）建成，这条路自1973年9月开工，前后动用6个工程大队，经过5年日夜苦干，全长280.867公里，建有桥梁32座，涵洞904个，被称为“老中友谊公路”。至此，历经十余年的“援老抗美”落下帷幕。

（摘自《文史精华》 周军/文）