“开门杀”又添死亡案例,责任谁来担

10月16日7时27分，天津市一女子骑电动自行车驮载女儿行驶至河西区围堤道路段时，一停靠路边小客车的驾驶人打开车门，碰到电动自行车，致骑行女子及其女儿倒地，后该女子的女儿被途经的公交车右后轮碾压死亡。经检测，小客车、公交车驾驶人均不涉及酒驾、毒驾。这一事件再次引起了人们对交通安全的关注。

遇到“开门杀”，责任谁来担？

记者了解到，类似“开门杀”的交通事故时有发生。

今年7月，广东中山，一名女子驾驶电动车时，路边一辆小轿车的司机没有留意车外情况就开门下车，女子避让不及撞上车门，连人带车倒地。不幸的是，这名女子因头部着地造成颅脑损伤，最终抢救无效身亡。

今年3月份，在云南昆明的一条道路上，一辆停在路边的车突然开门，导致从旁边经过的一辆电动车径直撞了上去，万幸的是电动车上的三人只是受了轻伤。

遇到“开门杀”，一律都由驾驶人承担责任吗？

如果駕驶人停车位置正确，不存在交通违法行为，驾驶人提醒或告知开门人后方有车辆或行人的情况下，开门人打开车门造成事故发生，则驾驶人主观上不存在过错，一般不承担侵权责任。

如果驾驶人违规停车，存在交通安全违法行为，比如驾驶人在非机动车道内停车，开门人下车时未仔细观察情况而造成事故发生，则驾驶人和开门人可能承担按份或连带赔偿责任。

作为事故中被撞的受害人事故责任认定也要具体情况具体分析。“比如车门已经完全打开，经过的非机动车、行人或其他车辆因为驾驶人分心或其他交通违法行为造成的碰撞，那么非机动车、行人或其他车辆也要视情况承担部分责任。”

法学专家指出，《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定，机动车在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。因此，即使没有造成任何损害结果，“开门杀”也属于道路交通安全违法行为，将面临警告或罚款等行政处罚。

中国政法大学刑事司法学院教授王志远则表示，开门致他人死亡，或者致三人以上重伤，或者是30万元以上的财产损失，而且要对肇事结果负主要责任或同等责任的情况下，构成交通肇事罪;如果故意开门的行为，它给不特定多数人的人身财产或者健康造成威胁，还有可能构成以危险方法危害公共安全罪。

一个动作避免“开门杀”悲剧

交警建议，市民驾乘机动车开车门时使用“荷式开门法”，即开车门时总是用距车门较远的那只手开。简单来说，也就是左驾用右手开车门，右驾用左手开车门。这样上半身也惯性地转动，头部和肩膀也就自然转动，转动的过程中，眼睛也就自然而然地观察车后的情况，进而避免很多不必要的事故。

此外，“两段式开门”法也是避免“开门杀”的方法，在确保汽车周围安全的前提下，驾乘人员开车门时，不要一下全部打开，而是先打开一条小缝，然后扭头往后观察后方情况，确认安全后再推开车门。

交警介绍，对于骑行者来说，由于大部分汽车的车门打开宽度在80厘米～100厘米，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，步行、骑行人员注意保持与车辆的横向距离，同时要注意规范佩戴安全头盔，不逆行，路过停在路边的车辆时减速慢行。

（综合《东南早报》、上观新闻）