中美成立经济领域工作组

2023-10-28

世界知识 2023年20期

9月22日，财政部和中国人民银行发布消息称，为落实中美两国元首巴厘岛会晤重要共识，根据中共中央政治局委员、国务院副总理、中美经贸中方牵头人何立峰与美国财政部部长珍妮特·耶伦达成的共识，中美双方商定，成立经济领域工作组，包括“经济工作组”和“金融工作组”。“经济工作组”由中美两国财政部副部长级官员牵头，“金融工作组”由中国人民银行和美国财政部副部长级官员牵头。两个工作组将定期、不定期举行会议，就经济、金融领域相关问题加强沟通和交流。

第三次中德高级别财金对话达成25点共识

10月1日，第三次中德高级别财金对话在德国法兰克福举行。中共中央政治局委员、国务院副总理、对话机制中方牵头人何立峰与德国财政部部长、对话机制德方牵头人林德纳共同主持对话。

对话会后，中德发布了一份联合声明，双方在财金领域达成了25项合作共识。既有框架性和方向性的合作原则，也有非常具体务实的合作事项。这些成果不局限于双多边层面，还涉及改善国际金融货币体系等方面。例如，双方承诺反对贸易保护主义，促进开放型世界经济和以世贸组织为核心、以规则为基础、非歧视、公平、开放、包容、公正、可持续和透明的多边贸易体制；双方承诺携手促进世界经济复苏和可持续发展，维护全球金融稳定；双方再次强调有效、全面、系统地解决低收入和中等收入国家债务脆弱性问题的重要性；双方承诺在国际货币基金组织保持有力合作；双方支持二十国集团发挥国际经济合作主要论坛作用；双方将加强在亚洲基础设施投资银行框架下的协调和全方位合作；等等。

《2022年度中国对外直接投资统计公报》发布

9月28日，商务部、国家统计局和国家外汇管理局联合发布《2022年度中国对外直接投资统计公报》。

2022年中国对外直接投资主要呈现以下特点：一是对外投资规模保持世界前列。2022年，中国对外直接投资流量1631.2亿美元，为全球第二位，连续11年列全球前三，连续七年占全球份额超过一成。2022年末，中国对外直接投资存量达2.75万亿美元，连续六年排名全球前三。二是境外企业覆盖全球超过80%的国家和地区。2022年末，中国境内投资者共在全球190个国家和地区设立境外企业4.7万家。近60%分布在亚洲，北美洲占13%，欧洲10.2%，拉丁美洲7.9%，非洲7.1%，大洋洲2.6%。其中，在共建“一带一路”国家设立境外企业1.6万家。三是投资领域广泛。2022年，中国对外直接投资涵盖了国民经济的18个行业大类，其中流向租赁和商务服务、制造、金融、批发零售、采矿、交通运输等领域的投资均超过百亿美元。四是地方企业对外投资持续活跃。2022年中国对外非金融类投资流量中，地方企业860.5亿美元，占61%，较上年提升3.3个百分点。五是互利共赢助力经济发展。2022年，境外企业向投资所在地纳税750亿美元，增长35.1%。年末境外企业员工总数超410万人，其中雇用外方员工近250万。当年对外投资带动货物进出口2566亿美元。非金融类境外企业实现销售收入3.5万亿美元，增长14.4%。

雅万高铁正式启用

10月2日，中国和印度尼西亚合作建设的雅加达至万隆高速铁路正式启用。印尼总统佐科当日称，雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，时速可达每小时350公里，是印尼运输业进一步现代化的标志。

雅万高铁是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的标志性项目，全长142公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。

经合组织上调2023年全球经济增速至3.0%

9月19日，经济合作与发展组织发布经济展望报告，将2023年全球经济增速预期上调至3.0%，此前预测为2.7%；将2024年预期下调至2.7%，此前预测为2.9%。

报告说，2023年上半年全球经济强于预期，但增长前景疲软，且存在重大下行风险。报告指出，随着能源和食品价格下降，总体通胀率一直在下降，但仍高于许多国家央行的目标水平，核心通胀仍未显著放缓，预计通胀风险将持续存在，需要多国央行维持限制性货币政策立场。

从各经济体表现来看，报告预测，美国经济2023年将增长2.2%，2024年增长将放缓至1.3%；在需求低迷的欧元区，随着高通胀对实际收入的不利影响逐渐消退，2023年经济增长率将放缓至0.6%，2024年将回升至1.1%；预计中国经济增长率2023年为5.1%，2024年为4.6%。此外，报告将2023年日本经济增长预期上调至1.8%，将2024年增长预期下调至1.0%；2023年德国经济增长预期下调至萎缩0.2%，2024年经济增长预期下调至增长0.9%。

英国宣布取消高铁2号线项目北段建设

10月4日，英国首相苏纳克在曼彻斯特举行的保守党年会上宣布，停止建设连接伯明翰和曼彻斯特的高铁2号线项目北段工程。英国高铁2号线连接伦敦、伯明翰、曼彻斯特等英格兰主要城市，被称为英国有史以来最大的基础设施项目，预计总成本为1000亿英镑。按照计划，英国高铁2号线项目一期将建设伦敦至伯明翰段，二期建设伯明翰至曼彻斯特和利兹段。然而，该项目一直饱受延误和成本超支的困扰。

项目北段工程建设取消后，高铁2号线将只在伦敦和伯明翰之间运行，这一决定遭到英国民众和部分议员的反对，认为这损害了英国的国际声誉，政治不稳定阻碍了经济发展，是英国政府决策混乱的最新例证。

韩日接连宣布减税，支持本土芯片行业

近日，韩国、日本宣布将通过减税等手段刺激本国半导体产业发展。韩国副总理兼企划财政部长官秋庆镐9月27日表示，韩国政府将不遗余力地通过减税和其他财政政策来支持本土芯片行业。据韩联社报道，秋庆镐在参观SK海力士的生产线时表示，芯片产业是韩国经济的战略性核心产业。在这种情况下，政府将采取包括减税在内的支持性措施。他补充说，韩国将在明年的预算中拨款2.8万亿韩元（约合151.26亿元人民币）来支持芯片行业。

媒体分析称，韩国因中国与美国围绕技术问题而起的贸易战而“左右为难”。过去十年，韩国芯片出口量的一半以上被中国接收。SK海力士从中国所获收入（占总收入）的份额在2019年达到峰值，接近47%，去年缩水至27%。

9月25日，日本首相岸田文雄也宣布了一项经济刺激计划，其中也包括通过减税来刺激国内半导体生产的措施。日本媒体分析称，这其中支持半导体、电池和生物技术等新兴战略领域的全面、长期投资将是重点。由于日元疲软创造了有利于投资的外部环境，日本政府希望将制造工厂带到大城市以外的地区，为那些地区创造就业机会并提高相关行业的工资。