点燃国企“红色引擎”

文｜《当代党员》全媒体记者 陈骅

“您可以用手机登录‘渝约公交’微信公众号，在线定制个性化出行服务……”数年如一日，在重庆西站，陈维、苏蔓用热情的态度、专业的素养向过往游客介绍“渝约公交”的服务功能，以便提供更加便利、智慧、优质的出行服务。

陈维、苏蔓是重庆交通开发投资（集团）有限公司所属公交集团北部公交渝约公交发展公司党支部的两名党员。近年来，该党支部鼓励党员发挥带头示范作用，有效解决了市民多元化的出行需求，翻开了重庆公交创新发展新篇章。

在重庆交通开投集团，党组织和党员干部在集团各个领域均成为“主心骨”“领头雁”，助力企业团结带领好职工群众，齐心协力抓改革、谋发展。今年1—8月，重庆交通开投集团完成建设投资292.7亿元，完成客运量16.99亿人次……亮眼数据的背后，能够清晰地看到党建已成为推动企业高质量发展的动力源。

6月6日，重庆交通开投集团所属公交集团两江公交九分公司在居民小区调研市民对出行的意见。图/重庆交通开投集团

把支部建在项目上

8月31日，随着中梁山隧道首板仰拱混凝土的浇筑完成，重庆轨道交通15号线金山寺车站主体结构全面封顶，礼学路站至金山寺站TBM 区间双线全部顺利贯通。

“与预排工期相比，礼学路站完成主体结构封顶提前了38天，金山寺站完成主体结构封顶提前了10天。”看着15号线二期工程完成了两个关键性工程节点工作，作为该线路的总承包部指挥长，同时也是重庆交通开投集团所属铁路集团与中国铁建股份有限公司联合成立的临时党支部党员李兵兴奋地握紧了拳头。

在李兵的记忆中，项目建设过程中遇到的种种困难仍历历在目：多次穿越富水区、采空区、岩溶区及既有铁路线，需要不断优化现场设计；部分施工区域紧邻居民区，需要协调交通疏导；施工场地内大面积分布着人工填土，极易产生不均匀沉降，需要在施工中严格监控量测……

“但这些困难我们不仅都一一克服了，还在11个月的时间内实现了三层明挖车站的全面封顶。”李兵深知，该项目的高效优质推进，离不开党建联动的力量。

建设一条轨道线路，设计、挖掘、铺轨、建设站点等工程都涉及不同单位和企业。如何凝聚共识、形成合力？重庆铁路集团党委构建了“党委+项目部党组织+重难点工作”的党建联动机制，携手参建单位党组织开展党建联建共建活动，抽调业务骨干在项目一线共同组建临时党支部，在资源调配、施工组织、技术攻关等方面做好统筹部署。

“结合工程项目建设实际，专门成立项目攻坚党小组，支部委员兼任攻坚党小组组长，带领党员干部向项目生产经营卡点、难点‘冲锋陷阵’。”在重庆轨道交通15 号线土建4 包段临时党支部书记刘新凡看来，通过“亮身份、践承诺”“去工地、解难题”等党员先锋行动，许多党员勇于挑最重的担子、啃最硬的骨头，构建起了市域铁路项目建设的“桥头堡”。

除了建设领域，在公交站场规划布点等领域，重庆交通开投集团所属交通枢纽集团土地中心党支部也发挥着战斗堡垒作用，助力全市构建完善的公交场站体系，切实解决市民出行“最后一公里”问题，助推重庆公交站场TOD 开发从无到有、到全国领先。

一个党员就是一面“创新旗”

“嗒、嗒、嗒”……凌晨1 点，重庆轨道交通三号线道岔梁上，开展养护作业的声音此起彼伏。

随着最后一班列车进入车场，全国优秀共产党员、重庆交通开投集团所属重庆轨道集团运营三公司工务维保部的张杰，和同事们一起头戴安全帽、肩背10公斤重的工具包，开启了夜间的技改测试工作。

在重庆，单轨列车抵达目的地后，可利用更换轨道的方法，实现原地“掉头”折返行驶。这项技术的实现便是源于单轨道岔这一关键设备的应用。

然而，由于道岔是“无替换设备”，若出现任何问题都会直接导致列车停运。为了保障线路运营安全，日常维修时，张杰都会记录下工作中遇到的技术难题，并写下自己的总结。数十年下来，张杰和他的团队已经记录了丰富的资料数据，为道岔的国产化提升提供了大量的依据。

为了把设备维护检修的难点、提质增效的关键点，作为技改创新的着力点和切入点，张杰以“党建+技能创新”的工作机制为青年员工开展培训与“比武”，不断推进设备设施的创新创效。

“党建+技能创新”是如何运作的？

重庆交通开投集团相关负责人介绍，集团以党建年度考核评价系统为依托，把创新工作情况作为党建工作成效的“加分项”，激励党员创新攻关。

2012 年，因工作成绩突出，重庆交通开投集团支持张杰成立了市级技能专家工作室，此工作室于2014 年成为国家级工作室。为发挥优秀党员模范带头作用，工作室通过“师带徒”“结对子”“以点带面”传授技能，如每年选择20名基层职工进行培养，培养后再让他们传授经验给各个工班骨干，层层传递至每一位员工，完成技能人才梯队建设。

数年下来，工作室以党建激发创新发展的效果已经显现：培养技术骨干180多人，多名骨干学员在张杰带领下完成单轨道岔技改创新项目近30项，获得国家专利9 项，助推重庆跨座式单轨交通系统装备90%以上实现国产化，并创立多个国家、行业和地方跨座式单轨道岔标准规范，助力重庆跨座式单轨技术迈入世界先进行列。

“重庆公交小蜜蜂”就在身边

“自从开通了1106、1107 线路，再也不愁从家里到单位的3公里距离该怎么走了。”9月27日早上7 点，家住重庆市巴南区新城金樾府的张茜在金竹大桥公交站台上车，大约10 分钟后，便抵达了巴南区人民医院。

谈起新增的两条公交线路，张茜和附近的居民们都忍不住竖起大拇指。

“以前坐其他线路公交车，步行距离都近乎2公里，到单位需要约1 个小时，经常坐出租车开销又大。”7月7日，张茜的烦恼被彻底解决，重庆交通开投集团所属公交集团南部公交鱼洞分公司新开通公交1106 线、1107 线，市民往返巴南区人民医院、龙洲湾枢纽站、汉海海洋公园等地更加便捷。

这个“有温度”的变化，源自公交集团“重庆公交小蜜蜂”志愿者在巴南区金竹村社区了解到居民们希望解决新城金樾府、金科集美锦湾等小区出行不便问题后，第一时间做出的回应。

今年4 月起，公交集团党委发挥“党建带团建”作用，号召党员、团员、志愿者组建“重庆公交小蜜蜂”志愿者队伍，走街串巷做好调查研究，精准了解群众出行需求，以求给广大市民提供更好的出行服务。

截至9月底，志愿者们深入到211个社区，爬楼梯、钻小巷、上街面，通过口头询问、问卷调查、群众接访等形式，收集有效调研问卷75007 份，梳理需整改问题350个。目前，集团已整改200余个，收获市民一致好评。

在重庆交通开投集团，类似这样的优化服务还有许多：开行轨道交通环线和4 号线互联互通直快车、10号线快速车，为乘客节省出行时间；在轨道交通环线、1 号线等9 条线路的运营车站增设469 个“求助按钮”，让有问题诉求的乘客实现与车站工作人员一键通话；在6 条公交线路实行“响应式下客”服务，以车内配置“下车按铃”设备，为乘客提供“按需下车”功能服务……

以“小切口”服务“大民生”，重庆交通开投集团始终坚持“党建+服务民生”工作机制，把党的建设与各项业务有机融合，建立党建品牌矩阵，有效发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，不断推动企业创新和服务提升。