小区充电桩报装走上“快捷道”

刘坤伦 王亚玲 姚东

以前，小区业主报装电动汽车充电桩，就算在小区内购买了固定车位，也经常被物管以各种理由“卡脖子”。

现在，无需通过物管许可，可直接申请报装充电桩，此举打通了报装堵点的最后“100米”。

政策引领

开启“无证明”报装模式

家住贵阳市云岩区某大型住宅小区的牟女士回忆，今年年初，她购买电动汽车后，想在自己的固定车位上报装充电桩，却被物管拖延了一个多月，安装施工方案，要等待物管多个领导层层签字审批。她感慨：“简直太折磨人了！那些天，我三天两头在外找公用充电桩充电，极其不便。”

2023年5月，贵州省能源局切实发挥牵头作用，与多部门联合印发《贵州省推进居住社区充电基础设施建设实施方案》，南方电网贵州电网有限责任公司（简称“贵州电网公司”）出台了《电动汽车充电基础设施报装业务实施方案》，推出了“居住社区电动汽车充电桩‘一户一表用电报装模式”，打通了居住社区充电桩报装堵点的最后“100米”，破解充电桩进社区的民生热点难题，将“车等电”转变为“电等车”，助力经济社会发展绿色低碳转型。

如今，贵州省居住社区电动汽车充电桩用电报装，无需物业或社区提供《充电基础设施物业开工许可》，用户只需提供身份证、物权材料，即可受理报装，极大方便了居住社区用户自用充电桩的报装。

目前，该模式已在贵州覆盖数百个社区，让更多电动汽车车主获得“更省时、更省钱、更省心”的用电体验，为居民生产生活提供更加优质可靠的电力保障，助力绿色出行通畅无阻。

变压器容量不足

引入第三方解决

据了解，贵州电网公司创新开发“配电负荷监测APP”，改变传统报装时物业以容量不足为由拒绝接入的情况，最大限度滿足用户充电需求，实现“事前”智能化辅助判断，通过“红黄绿灯”判定负荷接入结果及建议，做到报装“直接答复+现场装表”。同时，实现“事中”“事后”全过程智能化、自动化的服务支撑和业务监控功能。定期将负载情况向用户进行公示，针对负荷受限小区，与住建管理部门形成协同机制，确保电动汽车用户用电报装“获得感”和供电运行可靠“安全感”。

家住贵阳市中天花园小区的盛先生，最近想换台电动汽车。据他了解，中天花园小区负荷受限。他认为，如果购买了电动汽车，长期靠外面的公用充电桩充电，不但麻烦，而且价格贵。

记者了解到，在自用充电桩充电，每度不到0.5元，而在公用充电桩充电，虽实行“错峰电价”，综合电费每度要1元多。

小区负荷受限的情况不少，但并不是没有解决办法。据了解，对于变压器容量暂不满足充电桩接入需求的存量居住社区，将引入第三方开展“统建统管”“有序用电”。增量居住社区自用桩严格落实充电基础设施配建要求，加强验收把关，确保用户按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。

报装不用愁

数据共享全链条一体化服务

为更好服务绿色出行，让社区居民充上电、充好电，贵州电网公司“多管齐下”收集用户报装需求，精准定位目标用户，将供电服务前移，主动全链条服务社区电动汽车充电桩报装。

贵州电网公司与省公安厅交管局实现电动汽车上牌信息实时联动，通过用户上牌信息，运用智能语音机器人开展逐一电话服务。

以供电企业工作人员驻点4S店等方式，收集购车用户的充电桩报装需求，对符合报装条件的，当场受理、全程跟踪，预约上门服务装表接电。

以满足客户多样化能源服务需求为落脚点，逐步推出集车、表、桩、险、修、维于一体的电动汽车用电用能全链条一体化服务。另外，还可以拨打供电服务热线95598咨询相关情况。

记者从贵州省能源局了解到，截至2023年8月底，全省累计建成充电基础设施7.15万个，其中公共充电基础设施3.1万个，公共充电基础设施总功率145.75万千瓦，私人充电基础设施4.05万个。全省新能源电动汽车共18.99万辆，全省充电保障能力已达到每辆电动汽车7.7千瓦，超过中国充电联盟关于每辆电动汽车3.5千瓦充电服务能力的要求，实现“桩站先行，适度超前”的目标。