简述余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程爆破施工

梁根会，张 凯

（1.温岭市隧道工程有限公司，浙江 温岭 317500；2.浙江省高能爆破工程有限公司，浙江 杭州 310000）

0 引言

余姚至温岭公路是台州境内的重要区域干线公路，本项目为其中的临海改建段。本项目线路总长度为37.710km，沿线共有路基爆破点9 个，总爆破开挖方量约412.1 万m3，总长2105m。本文摘取其中具有代表性的Ⅱ号路基爆破施工[1-4]和大岗山隧道爆破施工[5-7]进行详细介绍。

1 路基爆破施工

1.1 路基爆区环境

Ⅱ号爆区位于桩号K18+550—K18+900 位置。爆区山体顶标高76.9m，开挖底标高6.1m，总开挖高度约70m，线路右侧单边坡，共三级坡，总高度31.4m。爆区北面有变电站、村庄、和高压线。其中广文变电站（220kV）距离爆区最短距离70m；高压线距爆区最短水平距离约110m，最小高差约10m；村庄距爆区超过300m；爆区东面有一个污水处理厂，距爆区最短距离约220m；爆区南面为吕公岙村，民房距爆区最短距离85m；爆区西面有一条220kV 高压线，爆区距高压线铁塔最短距离约100m，距高压线最短水平距离约90m，最小高差约70m。

1.2 路基爆破设计

采用深孔爆破为主，浅孔爆破为辅，配合机械破碎的爆破施工方式。按照复杂环境深孔爆破要求实施爆破作业。单次爆破总药量控制在2500kg 以内。边坡采用90 孔预裂爆破。爆破开挖台阶总体按照边坡高度情况设置。深孔爆破单孔装药参数设计如表1 所示，浅孔爆破单孔装药参数设计如表2 所示。

表1 深孔爆破单孔装药参数

表2 浅孔爆破单孔装药参数

采用柱状连续装药，每个孔装2 发同段别导爆管雷管，起爆药包分别置于装药部分的1/4、3/4 位置处。起爆网路使用全电子雷管起爆网路。深孔电子数码雷管起爆网路如图1 所示。电子雷管起爆网路孔外无延期雷管，由电母线铺设在孔位附近，孔内雷管均采用并联方式连接至母线，再将母线连接至电子雷管专用起爆器。电子雷管起爆网络中孔位的延期时间可根据起爆器设置，可设置成单孔单响的逐孔起爆网路。

图1 电子雷管起爆网路

2 隧道爆破施工

2.1 隧道爆区环境

大岗山隧道位于本项目市区连接线段，桩号LK1+100—LK2+905，隧道整体长1805m，为小净距分离式隧道。

进口环境情况：进口位于大洋街道五孔岙村附近，桩号LK1+100。进口西面有一猪皮加工厂，距离猪皮加工厂厂房距离约140m；北面山顶有一条220kV 高压线，直线距离约340m，垂直高差约160m；南面有一临时骨灰安置堂，距离约50m。

出口环境情况：出口位于邵家渡街道石年村附近，桩号LK2+905。出口北面山体上有一220kV 高压线，距离约320m，高差约120m；出口东北面民房距离约45m；西南面有一山塘（与隧道水平标高相近），隧道距离山塘大坝最小距离约120m、距山塘管理房约170m；正面（东偏南方向）为项目自有临时加工棚等设施，且300m范围内无其他保护对象。

2.2 隧道爆破设计

炮孔布置如图2 所示，Ⅴ级围岩预留核心土环形开挖爆破参数设计如表3 所示。

图2 炮孔布置

表3 Ⅴ级围岩预留核心土环形开挖爆破参数

隧道内起爆网路主要采用一把抓的方式，每个分块区域用毫秒一段雷管捆扎，然后把每个分块区域的起爆雷管脚线以一把抓的方式用雷管捆扎好，最后通过四通连接到起爆站。

3 爆破安全技术措施

3.1 爆破振动控制措施

爆破振动安全校核表明，只要控制起爆药量，爆破振动不会周围建筑物造成危害[8-9]，为更好地确保建筑物安全，采取以下安全控制措施降低爆破振动：①控制最大单响起爆药量及爆破规模。②创造良好临空面。③调整起爆方向。④在保证爆破效果的同时，尽量降低炸药单耗，使其控制在0.35kg/m3以内。⑤爆破振动实时监测。⑥每次爆破按照爆区与保护对象的实际距离严格计算当次爆破最大允许单响药量。⑦在必要情况下，在爆区与保护对象之间开挖减振沟、钻减振孔。

3.2 爆破飞石、滚石控制措施

爆破时必须采取措施对爆破飞石进行严格控制，确保爆破安全[10-11]。具体防护措施如下：①控制爆破开口方向。②控制堵塞质量及长度。③针对项目各爆破作业点采用有针对性的防护措施。

路基路堑开挖采用的复杂环境深孔爆破与项目涉及的浅孔爆破作业采用孔口压沙包、防护排架等安全防护措施，防止冲孔现象产生爆破飞石。对个别特备复杂区域，尤其是高压线底下，在每个炮孔孔口压1～2 个沙袋的基础上，可以配合使用输送橡胶片皮或竹排架等防护材料对爆体进行覆盖防护，严格控制因冲孔产生的爆破飞石。

针对路基爆区开挖边线均靠近通行公路且通行车辆车次较高的情况下，为进一步确保爆破飞石安全，在爆破区朝附近保护方向搭设飞石防护架，飞石防护架采用钢管、扣件、毛竹脚手片等搭设，根据现场保护物的与爆破点的距离，排架搭设高度不小于6m、长度两端各超出爆破开挖边线5m，防护架前后面各安装一层毛竹脚手片，防护架后方需设置斜撑。同时在爆区山脚下修筑缓冲沟槽，修筑土挡墙，避免爆破滚石对道路车辆行人造成的伤害。

4 结语

该工程涉及路基土石方爆破和隧道土石方爆破，通过对复杂环境下爆破施工进行精细爆破参数设计和布置严密防护措施，保证了该工程按照预定工期平安顺利的完工。本工程使用到的设计思路和防护措施可供同类爆破施工进行参考借鉴。