“两不怕”口号如何响彻全军

2023-09-19徐渡泸

时代邮刊 2023年17期

关键词：筑路印军西藏

● 徐渡泸

“一不怕苦、二不怕死”，这是20世纪60年代人民军队中广为流传的一句战斗口号。这句口号，来自驻藏部队的英模集体——“阳廷安班”所在的连队。

“两不怕”精神蕴含的，是一支部队的过硬作风，浓缩着数十载雪域风雨。

▲ 2021年1月2日，驻藏第77集团军某旅“阳廷安班”开展单兵战斗动作训练（图片来源：新华社）

▲ 康藏公路筑路人员在险峻的峭壁上打锤、撬石，开辟公路（图片来源：新华社）

▲ 康藏公路西段的藏族民工和筑路部队战士一起紧张地工作（图片来源：新华社）

向世界屋脊进军

“阳廷安班”进藏时是18军52师155团1营2连2排6班。淮海战役后，18军渡江南下解放大西南，随即承担了进军西藏的任务。

解放西藏，事关国土统一和汉藏民族之间的团结，而1950年的西藏仍处于封建农奴制，18军面对的是前所未有的新问题、新考验：一是向高海拔的世界屋脊进军并驻防，将面临严酷的自然环境；二是语言不通且山高路远，后勤保障极其困难。

52师刚到西康，就开始人断粮、马断料，经飞机冒险空投和康区进步头人的协助，才勉强渡过难关。昌都战役胜利后，因补给跟不上，主力不得不退回后方，只留下3000人的留守部队。这3000人也只能靠挖野菜和打地老鼠充饥。

进藏部队到达拉萨后，又受到原西藏地方政府的限制和刁难——勉强同意卖给解放军粮食，给的却是已经发霉的青稞。

为了应急，中央一面从广州起运大米，经印度转口运进西藏，一面从青海组织数万峰骆驼向西藏运粮。同时部队自己开荒种地，以解决吃饭难题。

种种困难，皆因交通不便。旧西藏没有公路，从西藏经西康入川，只有险峻难行的骡马驿道，往返一次要半年以上。于是，一边进军，一边修路，成为和平解放西藏的头等大事。

“背着公路进藏”

康藏公路东起雅安，西至拉萨，全长2255公里，平均海拔3000米以上。从二郎山到米拉山，要翻越14座海拔4000米以上的雪峰，从大渡河到拉萨河，要跨过金沙江、澜沧江、怒江等数条险川激流。其间，冻土层、地震带密布，而筑路部队只有锹、镐、锤、钎和自制黑色炸药。

康藏公路于1950年从雅安金鸡关动工，1952年年底通车藏东重镇昌都。

前队负重行军，后队全力修路，时称“背着公路进藏”。一个连队的战士体重检查记录显示：1950年6月入藏前，平均体重是59.1公斤；1951年6月是54.7公斤；1952年9月是52.6公斤。据53师施工部队的统计，筑路部队的战士们经常生病，感冒、肠炎、支气管炎、风湿病的发病率高达140%。

1953年春，已进至拉萨的155团投入西段施工，康藏公路开始东西对着修。皮康崖是西线最险要的路段，海拔5000米，山上终年积雪，山下激流环绕。承担皮康崖筑路任务的，是155团2连的战士们。他们用绳索吊着身体，悬在绝壁上打眼放炮，硬是凿出一条贯通天险的路。

也正是在皮康崖上，食不果腹、每天施工达12个小时的2连，首先叫响了这样的口号：“我们的战士都不是神仙，而是凡人。但我们有一不怕苦、二不怕死的革命精神！”

两个月后，2连打通皮康崖，公路迅速向东延展。已经苦战4年的东路部队，喊着“让洪水闪路，让高山低头”的口号，向西突击筑路。

“金珠玛米”

因修建西段期间，人力不足，解放军与原西藏地方政府协商后，8000名藏族群众加入了修建。藏族群众没修过路，不会用工具，155团将他们编班分组，每20人带60个民工。

这不仅仅是筑路，还是18军进藏以来，与藏族群众第一次大规模、近距离的接触。155团高度重视这个机会，团里首先向军区请调了多位军医，常驻工地为民工看病，同时规定，施工中如放炮、悬吊打炮眼等危险性大的工作，不能让民工参与。

解放军每天按时结算工钱，对于藏族群众来说，这是从不敢想的事。旧西藏，农奴给官家和头人服劳役，从来都是无偿的。所以，惊喜过后，他们依旧不得不恭敬地把工钱交给头人。当时，155团一面劝头人手下留情，一面在工地办起了小商店，让民工们领到工钱就能换成生活用品。18军还规定，军人不得进任何商店买东西，以免引起价格上涨。

解放军官兵平等待人，让农奴们第一次感受到了做人的尊严。军民在共同生活和劳动的过程中，结下了深厚的友谊，解放军被称为“金珠玛米”（救苦救难的菩萨兵）即始于此时。

断盐断粮，在西段筑路部队也是常事，很长一段时间里，全团每人每天只有4两青稞或黑豌豆（旧制16两为1斤），部队全年吃掉了150万斤野菜。民工们则尽己所能，凑集了1412块奶干送给解放军。

这一批筑路民工，此后还参与了当雄机场的建设，再后来，他们中间产生了大量的民改积极分子和对印作战踊跃支前的骨干。

1954年11月27日，东西两线筑路部队会师工布江达的巴河桥，康藏公路全线通车。1955年，中央决定撤销西康省，康藏公路的起点由雅安延至成都，改名川藏公路。

1984年12月25日，为纪念青藏公路和川藏公路通车30周年，拉萨市的两路交会处矗立起一座纪念碑。碑文上写道：巍巍高原，两路贯通。北京拉萨，紧密相连。新西藏前程似锦，各族人民携手向前。感激中央，缅怀英烈，立石拉萨，永志纪念。

三年平叛战功卓著

康藏公路及青藏公路的建成，解决了进藏部队的吃饭问题。1959年，西藏平叛开始，155团是最早投入平叛的部队。

1956年，西藏相邻省区民主改革相继推行，西康地区的封建上层势力为了维护政教合一的封建农奴制，率先以武力对抗民主改革。1958年，青海牧区也爆发了大规模的武装叛乱。康区的叛乱分子遭解放军打击后窜入西藏，频繁袭击部队军车和守点分队，疯狂残杀地方工作人员。

155团和友邻部队多次出击追剿，执行守点保线任务。在高海拔无人区追击叛匪时，部队要随身携带全部装备补给，还要抬着伤员和烈士，以步兵追骑兵，经受住了高原行军作战的严峻考验。

1959年3月全面平叛开始后，155团作为主力，迅速完成了罗布林卡等要点的平叛任务。

阳廷安就是在这时参的军，分到了155团1营2连2排。他原名欧阳廷安，1938年出生于四川仁寿，1958年8月入伍后改名阳廷安，1960年入党。2排曾经穷追一股叛匪150公里，子弹打光后用刺刀解决了战斗，他因为表现突出，被提拔为6班班长。

155团久戍高原，有一套行军作战的经验，步兵班的每个小组强弱搭配，以便开展行军互助，防止掉队。6班曾因掉队和刺杀成绩差，被多次批评。阳廷安来后不久，6班的刺杀就拿了全连第一。

两个新兵徐瑞清和李世明都是中学生，一跑步就“呼哧呼哧”急喘。于是，每天黄昏，阳廷安一手架一个，带着两人加练，此后行军，他俩不再需要别人搀扶和帮忙背枪。

打响中印边境自卫反击战

1962年，我国西藏边境地区不断受到印军入侵，在多次谈判被拒后，10月，我军开始自卫反击战。我军成立西藏军区前进指挥部，代号藏字419部队，下辖3个主力团。

突出于克节朗河谷的印军第7旅，是首战打击目标。张国华司令员决定，主要突击方向放在印军左翼，155团担任主攻，1营负责攻占卡龙，得手后向绒不丢和扯冬发起进攻。

1营2连为进攻卡龙的突击连，6班担任尖刀班。全班共8人：班长阳廷安，第二班长颜瑞成，副班长曾祥智，战士杨秀洲、刘汉斌、何德忠、徐瑞清和李世明。

卡龙的印军依山势、林木、石崖建了隐蔽而坚固的碉堡64个，以堑壕、交通沟相连，并设有竹签和鹿砦等障碍物。面对这样的防御工事，我军只能逐个强攻。

1962年10月20日，自卫反击战打响，155团1营2连、3连迅速冲过克节朗河，分两路扑向卡龙侧后。因地形复杂，方位判断困难，向东南方向迂回的3连跑到了扯冬，当即发起进攻，遭到绒不丢印军的侧射，1营迅速调整部署，命预备队1连攻击绒不丢。

阳廷安观察地形后，指着前方一道堑壕对第二班长颜瑞成说：“就从这中间开刀，突进去以后，你左我右，往两边撕。”接下来的30多分钟里，阳廷安带着6班一路踏壕摧堡，在5班配合下连续攻克18座碉堡，无一伤亡。

因战场地形复杂，形势瞬息万变，2连还有3个班未能按计划进攻卡龙，而是加入了3连的战斗行列。他们接近印军碉堡群后，印军的交叉火力越来越猛，继续冲击，伤亡已不可避免。这时，6班班长阳廷安坚定地发出了号令：“一不怕苦、二不怕死！跟我来，打进去！”说完，他一手持枪，一手持手榴弹，带头向前冲去。弹雨横飞中，他第一个中弹牺牲，身后的徐瑞清接着中弹牺牲。

副班长曾祥智带领杨秀洲、刘汉斌和李世明继续冲击，接连打掉印军7座碉堡后，曾祥智牺牲。接着，李世明、杨秀洲牺牲。在另一侧进攻的颜瑞成、何德中，一直打到了印军指挥部门口，在印军火网下相继牺牲。全班只剩刘汉斌一人，他拿起阳廷安的冲锋枪，加入5班行列，继续打向印军纵深。

在6班浴血冲击的身后，印军27座地堡被摧毁，阵地被分割得七零八落，抵抗意志被彻底打掉。当3排9班冲上来实施连续爆破时，印军拉加普特营营长瑞克和第4师通信团长举手投降。