中国海油提速深海油气勘探开发

■本刊记者 曲艺

7 月19 日，国家能源局组织召开2023 年大力提升油气勘探开发力度工作推进会，系统总结大力提升油气勘探开发力度5 年来的工作进展和经验，深入分析当前面临的形势，研究部署下一步工作。会议指出，5 年来，我国原油年产量由1.89 亿吨增长至2.05 亿吨，天然气年产量由1602 亿立方米增长至2201 亿立方米。海洋油气勘探开发不断向深水进军，2022 年海洋原油产量5800万吨，成为原油增产的主力军。

不难窥见，中国海油在推动原油稳产增产、天然气快速上产方面所取得的显著成效。

聚焦深水油气开发，记者注意到，6月25日，我国首个自营超深水大气田“深海一号”投产两周年，累计生产天然气超50亿立方米。

两年来，中国海油在深水海域持续发力，目前已勘探开发深海油气田12 个，2022 年深海油气产量超1200 万吨油当量，标志着我国深海油气勘探开发进入“快车道”，成为保障国家能源安全的重要力量。

大国重器再升级 投产油气田稳产高产

“深海一号”大气田的投产，标志着中国海洋石油工业全面实现从300米深水到1500 米超深水的跨越。

大气田的核心装备“深海一号”能源站，是由我国自主研发建造的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台。过去两年，经过现场作业团队的日夜磨合、精细操作、流程优化及设备改造，天然气日产能从投产之初的不足700万立方米提升到1000万立方米，成为华南地区“由海向陆”能源保供的主力气田。

为了管好用好这件大国重器，“深海一号”团队开展了系统性的研究工作，在国内缺乏可借鉴先例的情况下，探索出一套适合“深海一号”的操作运维方法。“今年年初，我们通过技术改造，使气田具备了台风天里遥控产气的能力，每年可增加产量6000多万立方米。”“深海一号”气田总监李治介绍说，“当前，我们正依托‘深海一号’能源站建设‘深海一号’二期工程，经济高效开发我国首个深水高压气田，投产后整个‘深海一号’大气田高峰年产量将提升50%。”

不久前，位于我国南海珠江口盆地的流花16-2 油田群累计生产原油突破1000 万吨。作为我国海上开发水深最深的油田群，流花16-2油田群平均水深412米，拥有亚洲规模最大的油气田水下生产系统，其开发技术难度和复杂性位居世界前列。

今年，中国海油深圳分公司进行智能化科技攻关，对流花16-2 油田群实施自动控制系统改造，使之成为我国首个具备远程遥控生产能力的深水油田，可在台风期间维持无人化生产，保障油田稳产高产。

7月28 日9时许，随着海上本地操控模式的成功切换，“海洋石油119”FPSO（浮式生产储卸油装置）7 天内连续通过台风“泰利”和台风“杜苏芮”的考验，我国首例深水油田台风生产模式成功完成系列实战检验，累计远程遥控生产超100 小时，挽回原油产量损失约25000 立方米。这标志着我国已成功掌握深水油田台风期间远程遥控生产的全套装备、技术和管理体系。

深海工程再突破 深海油气田开发加速

今年端午期间，在海南岛东南的陵水海域，全长115.5 千米的“深海一号”大气田二期关键控制性工程——20 英寸海底长输管道铺设完工，这是我国最长的深海油气管道，标志着我国深海长输海底管道建设能力和深水装备技术实现重要突破。

“深海一号”二期工程所处海域地层条件十分复杂，存在海底陡坡、大面积沙坡沙脊等多种复杂地形，是国内水深跨越幅度最大的海底管道，给工程设计、船舶装备能力及海上安装技术等带来极大挑战。

海油工程“深海一号”二期工程总包项目经理郭庆介绍，项目团队对主作业船“海洋石油201”关键设备进行了适应性改造，自主研发国内首套大管径大壁厚海管全自动焊接装备工艺，实现10余项技术突破，施工中创造了单日2.65千米的国内20英寸深水海管铺设速度纪录。

目前，中国海油已经掌握了以“大型起重铺管船”“深水机器人”“3000 米级深水多功能船”等为核心的系列海上油气施工装备，形成以深水半潜平台、深远海浮式风电、水下生产系统等为代表的海上工程成套关键技术能力。

近两年，中国海油在深海油气工程建设领域屡创纪录。2022年10月3日，亚洲首个300米级深水导管架平台“海基一号”建成投用，标志着我国成功开辟了深水桩基平台油气开发的新模式。此前，我国深海油气开发只能采用水下生产系统，多数设备依赖进口。“‘海基一号’97%以上的设备由国内自主设计建造，我们实现2项世界首次和21 项国内首次创新，完善了深水导管架设计、建造、安装、检验及弃置全生命周期标准程序，建立起完整的技术体系。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心副总经理高爽说。

目前，水深更深的流花11-1 油田进入工程建设关键阶段。6月23日，随着重达483吨的底层甲板片精准就位，流花11-1 平台上部组块总装建造正式启动。该平台作业水深324.5 米，导管架设计高度达338 米，总重量约37000 吨，将刷新“海基一号”的纪录，预计2024 年投产后成为推动深海油气产量增长的重要力量。

勘探脚步不停歇 增储上产前景广阔

上述会议强调，作为世界最大的能源消费国，如何挖掘增产增供潜力，有效保障国家能源安全，始终是我国能源发展的首要任务。我国能源发展处于加快规划建设新型能源体系的新阶段，油气资源是不可或缺的重要组成部分，是当前及未来较长时间需要筑牢的能源安全底线。要清醒认识肩负的重大政治责任，立足国内，千方百计增强油气自主供应能力。

“为了给国家经济建设提供更充足的清洁能源保障，中国海油充分运用‘深海一号’成功经验，进一步探索深远海油气资源。”中国海油海南分公司总经理刘小刚告诉记者，在曾经4次勘探未获突破的宝岛凹陷，他们坚定信心、创新思路，钻获南海西部海域深海区单井最厚气层，发现我国首个深海深层大气田宝岛21-1，实现宝岛凹陷近半个世纪勘探的重大突破。

宝岛21-1气田位于海南岛东南部海域深海区，最大作业水深超过1500 米，完钻井深超过5000米，距离“深海一号”超深水大气田约150千米，海洋地质条件极端复杂。它的成功发现，不仅证实了宝岛凹陷的勘探潜力，也表明中国海油在深海深层勘探技术上取得了重要突破，对类似层系的勘探具有重要指导意义。

据统计，截至目前，我国已在相关深水海域发现了10 余个大中型油气田，为深海油气田增储上产奠定了坚实基础。

会议要求，要坚定信心、奋力推动油气增储上产再上新台阶。要以重点项目为着力点，确保完成全年油气增产保供任务。加强深海油气勘探开发，加快建设海洋强国。

记者了解到，“十四五”期间，中国海油将围绕深海全方位加强地质研究、装备制造、钻完井技术以及配套作业能力建设，加快深海油气勘探开发步伐和“万亿方大气区”建设，带动我国海洋油气勘探开发产业链全面升级。■