固特异御乘SUV II代

固特异御乘系列轮胎给我留下了很深印象，在奥迪Q5 e-tron、大众ID.3 X等新能源车型上，还有一些SUV上都遇到过御乘，给我的感觉御乘是一位即能文又能武的多面手。今天我们就遇到了御乘SUV轮胎，展现出了文武双全的特色。

当我们看到这款固特异御乘SUV II代的胎面花纹时和我脑海里的御乘II代的胎面花纹还是有很大差异的，首先，花纹由非对称变成了对称花纹；第二，排水沟槽变成了常规的4条，这应该是与它为SUV服务的设计相关。不过从外观看它的SUV硬朗特性表现很突出。

1 御乘SUV II代有专为豪华SUV车型设计的高性能轮胎特有的柔触减振设计，让驾驶者拥有舒适的驾乘体验

2 從外观看固特异御乘SUV II代的SUV硬朗特性表现很突出 3 轮胎表面硬度是64 4 轮胎胎壁硬度是53 5 轮胎花纹沟槽深度是8.49mm

适中的花纹保证了这款轮胎有充足的接地面积，以保证它高速行驶时的稳定性和操控性能。御乘SUV II代上细小的刀槽花纹变成了粗犷的大花纹以适应全天候行驶。带刀槽的花纹可以轻松切割积水路面的水膜，保证积水路面的操控性能和制动性能。两侧胎肩上的大沟槽则保证了积水向两侧快速排出。两侧胎肩的连续大花纹块保证了弯道行驶时强大的侧向支撑，带来更高的弯道极限和安全性能。显然御乘SUV II代带来了更出色的排水性能以应对非铺装深积水路面的抓地性能，带来更出色的全路况性能，

在胎肩通过减少胎肩沟槽内的空气流通量，形成辐射噪音声波扩散，以降低轮胎接触地面时产生的噪声。在轮胎沟槽内还可以看到非连续的破折线，同样是为了打破沟槽内的噪声波，以带来更安静的旅途。正像胎壁上的静音符号，固特异这款轮胎在开发时就打下了“静音” 的烙印，通过独特创新的“胎面静音技术” 实现了最大化静音。

胎肩外侧由越野轮胎演变来的花纹与同级轮胎相比带来了更多的实用性能，在轻越野路况下借助胎肩增加抓地面积时可以带来更好的操控性能，也可以更轻松地脱离困境。在胎面结构设计上通过增加减振的胎面基部胶配方实现减少路面颠簸引起的花纹块移动，从而降低胎体振动，不仅可以有效降低滚动阻力和噪声，还大大提升了轮胎的舒适性，在通过颠簸、轻越野路面时大大提升了驾驶和乘坐舒适性。

御乘SUV II代还有专为豪华SUV车型设计的高性能轮胎特有的柔触减振设计，让驾驶者拥有舒适的驾乘体验，在材料配方上通过添加特殊的聚合物配方，使胎面花纹与地面贴合更紧密，有效增加了湿滑路面的抓地力，让固特异御乘SUV II代更适合全天候驾驶。

斯巴鲁翼虎搭载的御乘SUV II代的型号是前轮225/65 R17 102H，其速度级别达到了210km/h，承载能力是850kg。经测量轮胎表面硬度是64，轮胎壁硬度是53，花纹沟槽深度是8.49mm，展现出舒适型SUV轮胎的特性。在实际驾驶旅途中可以感受到它为驾乘者带来了舒适性的一面，而在盘山公路和轻越野驾驶中又会感受到御乘SUV II代带来出色操控性能的一面，既能让你更有信心驾驶你的座驾奔向远方的风景，又会为你带来舒适的旅途，让斯巴鲁翼虎如虎添翼。