乘坐银西高铁，一日穿越丝绸之路

钟琪

丝绸之路是古代亚欧大陆的商贸往来和文明交往之路，不仅通过物品的交换带来商业繁荣，也促进了多种文明的融合。

古长安（今西安）是丝绸之路的起点，宁夏则是丝绸之路国内段的大驿站。银西高铁从关中平原，涉水穿隧，经陇东高原，过戈壁沙滩，直到塞上江南，穿越古人用慢悠悠的骆驼开通的这条商业和文明之路。

银西高铁沿线的萧关古道、古豳州、庆州古城、引黄灌溉古渠、贺兰山岩画、水洞沟古人类文化遗址等丰富的历史文化遗产，令人思绪联翩。游客似乎走进了一条时光隧道，驼铃声声，斜阳古道，农耕文明和游牧文明在碰撞中交融在一起。

走进十三朝古都：西安

西安，古称长安、镐京。长安自古帝王都，拥有五千多年文明史、三千多年建城史，西周、秦、西汉、隋、唐等十三個王朝曾在此建都，建都史长达千年，是中华文明和中华民族重要发祥地之一，也是丝绸之路的起点。

作为世界四大古都之一，西安历史厚重，众多历史遗迹保留完好。无论是走在城墙下，还是漫步在街市小巷，触摸的多是秦砖汉瓦，极目尽是汉唐气息，时刻都能感受到这座古城几千年的历史传承。所谓“五千年中国看西安”，此言不虚。

现在的西安交通十分便捷，仅以铁路为例，西安北站、西安站有开往全国各地的高铁和动车。作为现代人，可以非常方便地去自己想去的地方。时光倒移，在冷兵器时代，去远方却非易事，故而，丝绸之路的开通，影响深远。

西汉时期，汉武帝先后两次派张骞出使西域，跋山涉水，克服重重困难，终于使陆上丝绸之路全线贯通。随后，中原和西域开展商贸文化交流。我们不但可以在陕西历史博物馆看到异域文明的光彩，就是走在大街小巷，也能看到外来文明遗留的痕迹。

西安是一座慢节奏的城市，“晨钟暮鼓”，城市随着清晨的钟声慢慢喧哗起来。作为古都的“印章”，钟楼是来西安必去的打卡地。

钟楼始建于明太祖朱元璋洪武十七年（公元1384年），因楼上悬挂铁钟一口而得名，最初建在今广济街口，与鼓楼对峙，后搬迁至今址。唐朝钟楼报时的“景云钟”，为唐朝景云年间铸造，现存西安碑林历史博物馆。我们在钟楼看到的，是可以和原钟相媲美的一件仿制品。

作为西安地标式建筑，钟楼呈典型明代建筑艺术风格，重檐斗拱，攒顶高耸，屋檐微翘，华丽庄严，整座建筑为砖木结构，重楼三层檐，四角攒顶的形式，自地面至楼顶总高36米，每边长35.5米，占地面积1377平方米，是中国古代遗留下来的众多钟楼中形制最大、保存最完整的一座。钟楼内有楼梯可盘旋而上，在檐上覆盖有深绿色琉璃瓦，楼内贴金彩绘，画栋雕梁，顶部有鎏金宝顶，金碧辉煌，无论规模还是细节，无不体现出高超的建筑技艺。

钟楼远眺亦能看到现在仍然保存完好的古城墙。过去城墙四围以内是主城区，这也是西安被称为“四方城”的由来。当然，这也体现了关中农耕文明的印痕，“日出而作，日落而息”，在关中许多农村，依然能看到规模大小不一四方城墙的遗迹。

钟楼四门门柱，各书有一副楹联，这也是关中文化的特色。每逢春节，家家户户都要书写对联贴于门上。其中，钟楼北门书有楹联“八百里秦川文武胜地，五千年历史古今名城”，充分体现了古城的历史内涵；西门楹联“十代京畿六合一统，九州奥域八水分流”，则突出了古都政治中心的地位和地形的特点。

“长安大道沙为堤，早风无尘雨无泥。”清晨，站在钟楼上，远望城中那些遗址，似乎从古道上传来了嗒嗒的马蹄声和清脆的驼铃声，皇家的仪仗、上朝的官员、牵着骆驼穿行的商贾，还有各地的遣唐使，风流云集、宫阙万重，好一幅“九天阊阖开宫殿，万国衣冠拜冕旒”的盛世华章。

城墙边跑火车亦是古城一景。随着动车的开通，朝阳中，土灰色的城墙边，银白色的动车组似箭一般穿梭而过，古朴与灵动相映成趣。

西安最有厚重沧桑感的地方，莫过于黄昏时分这座古城的城墙根。夕阳的余晖倾斜在青灰石砖上，浸润了岁月风霜的墙面，时明时暗的青苔一片斑驳，暗藏着无数刀光剑影的故事；护城河水清澈宽阔，城楼巍峨的倒影在水中随微风荡漾，似乎在讲述着历史的烟云。敦厚凝重的城墙上，那些随风摇曳的红灯笼，醒目而活泼。

西安城墙建于明朝，故又称明城墙，距今已有六百多年历史，是我国现存最完整的一座古代城垣建筑。城墙厚重结实，宽可走马过车，城墙之上修有角楼、墩楼，主要用于在高处观察敌情、防御四面入侵之敌。

从垛口处眺望，街道宽敞齐整，车流人流交错如织，远处高楼林立，处处显露出繁华都市现代化的气息；护城河一侧，环城公园的绿荫下，有人在散步，有人对着城墙根吼着爽快的秦腔，酣畅淋漓的腔调，又充满历史的沧桑。

站在城墙上，脚下厚实的砖块，传递着历史的厚重，像是一部无字的史书，墙檐、垛口处，处处能看到岁月的痕迹，刀兵车马、攻城略地、朝代更迭，似乎就在眼前，不由引人进入深沉的遐思。只是身边不时有在城墙上骑自行车的游客的嬉闹声，一下又把人从千年前拉回到现实。

秦汉文化重要发祥地：咸阳

“咸阳宫阙郁嵯峨，六国楼台艳绮罗”。咸阳曾是大秦帝国的国都，凤阁龙楼，上林苑囿，连绵八百里，“渭水贯都，以象天汉，横桥南渡，以法牵牛”。咸阳宫曾写满大秦帝国的奢华。秦自西犬丘、雍城八迁东进而至此地，不仅是逐鹿中原的军事图略，也浓缩着秦从游牧小族渐变为农耕定居、终一统天下的轨迹。咸阳至今仍保留着农耕文明的许多习俗，街市小巷的一砖一瓦都承载着历史的记忆。在这里，能触摸到传统文化的根茎。

咸阳交通便捷，陇海铁路干线穿城而过，与徐兰高铁共设高普混合的咸阳西站；银西高铁亦设有咸阳北站，出站便是繁华的市区，或漫步街头感受秦汉古脉，或选择公交寻迹访胜，都十分方便。

作为中原王朝通往大西北的要冲，这里不仅是“车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰”的军事重镇，也是商贸兴盛、商贾云集之地。

历史上这里名流辈出、典故遗今，既有约法三章、秦镜高悬、一字千金的信义之诺；又有老当益壮、马革裹尸、完璧归赵的豪杰英气；更有图穷匕见、壮士血溅大殿的悲壮传奇。立木为信，影响历史进程的商鞅变法即始于此地；同样发生在这里的“指鹿为马”，则演绎着历史的荒诞。秦始皇雄心欲创万世之业，没有败于兵锋，却毁于近臣弄权，其典亦为后世留下讽喻之鉴。

从“执敲扑而鞭笞天下”的威震四海到灰飞烟灭，秦仅历二世存十四年，其亡何其速焉。贾谊留有名篇《过秦论》，洞察甚切，历代阅史至此，每多慨叹。

千秋兴亡亦烟云，秦虽匆匆，车同轨、书同文、行同轮、统一度量衡；设三公九卿、置三十六郡等，开创的一系列秦制却穿越历史时空，影响深远；关中之固，金城千里，作为立国根基，咸阳多为后世王朝所青睐。“渭城朝雨浥轻尘”，古老的渭水穿过厚实的土塬，使这座千年古都既粗犷敦厚又温润厚重。

“渭水黄华古渡来，山河表里几千秋”。作为历史上著名的“关中八景”之一，咸阳古渡浓缩千年变迁，已出土的西域诸多珍品、佛像文物重现了昔日古丝绸之路商贸的繁荣。乘着高铁倏忽而至，伴着秋风踏上宏伟的大桥，望着流淌而过的河水，耳边似乎能听到沧桑的摇橹号子声，驼铃叮当，战马嘶鸣，袅袅的水雾中，弥漫不散的，还有那“飞渡秦川一叶舟，乡心感触白乌头”的感怀。

咸阳位于关中平原腹地，土地肥沃，位置险要。北有关中通往河西走廊的泾河谷地，南扼渭水漕挽天下，西通陇西，东处泾渭交汇地带，因“渭水穿南，嵕山亘北，山水俱阳”而得名咸阳。自公元前350年秦孝公迁都于此，历经五代励精图治，至公元前221年秦始皇统一中国立都于此，咸阳见证了大秦帝国的巅峰时刻。作为八百里秦川的福地，咸阳还是西汉、西晋、隋、唐等王朝的京畿之地，已有两千多年悠久历史，素有“秦都”“帝陵”之称。

“渭水桥边不见人，摩挲高冢卧麒麟。千秋万古功名骨，化作咸阳原上尘”。秋风斜阳，高天厚土，在北边的咸阳原上，是昔日帝王们的陵阙，瓦蓝的天空下，绵延百里，举目土丘，透过苍凉幽古的陵冢，是否能听到历史的回声？

中华民族早期农耕文明的发祥地：庆阳

庆阳位处甘肃东部、陜甘宁三省区的交会处，是黄河中下游黄土高原沟壑区，素有“陇东粮仓”之称，也是陕甘宁革命根据地的重要组成部分，被誉为“永远的红区”。

庆阳有着悠久的历史。早在七千多年前，庆阳就有了早期农耕，四千多年前就开启了农耕文明的先河。庆阳也是中医药文化的发祥地，古老的中医名著《黄帝内经》便问世于此。

这里还隐藏着一个亿万年前远古时代的秘密。原先此地河湖密布、水草丰美，是远古“环江翼龙”和“黄河古象”的故乡。环江翼龙其翅展开两米有余，既能上天，又能下水；黄河古象体长八米、高过四米，其化石一出土便震惊考古界。

随着银西高铁的建成通车，便捷的交通使得更多的人来探究寻访这方水土历史文明的踪迹。

高铁涉水过河，穿隧过山，一出关中大地，车窗外山峦接着平川，沟壑梁峁相连，高天白云下能看到一大片一大片绿色的田野，这里便是有“天下黄土第一塬”之称的董志塬。

庆城高铁站修建很气派，站台、旅客出入站的流线设计合理，从车站到城内接驳约有十几分钟的路程。我们在庆城时，下着雨，空气清润，也切实感受到了“陇东粮仓”的名不虚传。

庆州古城历史悠久，古为禹贡雍州之域，其史可上溯到20万年以前。20世纪20年代在庆城辛家沟出土的打制石器，可以证明那时就有人类在这块土地上刀耕火种，繁衍生息。据史载：“宁、原、庆三州，秦北地郡，为义渠戎之地，周不窋、公刘居之。”庆州是周祖发祥之地。

在庆城博物馆，我们看到了古城的全貌，其形远观似展翅凤凰，故又称“凤城”。古城依地势分南城、北城和教场，三城防御既独立又相互依附，城原设五门，东为“安定”，西为“嘉会”，北为“德胜”，南为“平定”，东为“永春”。

古城东南临环江，西面临柔远河，城址位于两河汇流之台地上，唯有北面与陆地相连。古城沿河流冲刷台地边沿，因势而建，修筑城墙，使古城呈不规则带状分布，南北长、东西窄，西北高、东南低，依山傍水，越往南走越收窄，处三川当口。城周群山环绕，城下二水汇流，确为易守难攻的天然城堡。

过嘉会门，穿陡坡，上城门楼，不时能看到纪念范仲淹知庆州时的遗迹，登高一览，历史的厚重风烟扑面而来。

引黄灌溉古渠“博物馆”：吴忠

与许多人一样，我一直有个疑惑，大漠边陲的戈壁古塞吴忠，怎么就成了“塞外米粮川”了呢？

穿过黄土沟壑，动车窗外，蓝天缀白云，湖水映倒影，稻米金黄，绿荫成片，格外养眼。来到吴忠，看到一条条古渠如脉络一样遍布阡陌纵横的田野，滋润着这方厚土，当即心下释然。同为黄河流经之地，是这一道道引黄的河渠，造就千里沃野。水润河套之地因此有了江南盛景，故有“天下黄河富宁夏”之说。

吴忠地处黄河之滨，自秦时设昫衍、富平县始，汉置灵州，明筑吴忠堡，清设宁灵厅，至今已有两千多年建城史，历史文化悠久，自古就是丝绸之路的重要通道，被誉为“水旱码头·天下大集”。这里不但有着灿烂的河套文化，遍布的秦汉古渠、青铜峡一百零八塔等丰富的古遗迹，也见证着北方民族文化的交融。

“黄河百害，唯富一套”。黄河从巴颜喀拉山蜿蜒而下，在此为山所阻，拐了一个“几”字形的大弯，故称河套。吴忠便居河套平原灌溉区的精华之地，这里河面稍低于地面，泥沙含量还不大，水质比较清澈，无决口泛滥之患，有引水灌溉之利，山舒水缓，自古便为天下争夺之宝地，亦有“河套安，天下安”之说。

“浊水秦渠通渭急，黄埃京洛上原斜”。开凿于秦朝的秦渠是这里记录最早的古渠。时秦大将蒙恬北逐匈奴，建城筑墙，屯垦凿渠，因渠居黄河以东，又名北地东渠，渠首在青铜峡。汉更注重经略西北，在河套之地设置边郡，迁民实边，亦开凿有汉伯渠、汉延渠、光禄渠等古汉渠。位居古渠之首、现依然流淌的唐徕渠在汉已凿有雏形，至唐整修扩展始成主干渠，其渠口亦在青铜峡，全长三百多公里，沿途分设大小渠道五百多条，一路向北灌溉良田近百万亩，的确蔚为大观。

城墙断垣成遗旧，古渠流淌泽后世。凿沟开渠始于秦，盛于汉唐，随后历代皆承续筑堤引水，建闸设堰，疏浚修治，引水利民。在宁夏平原上流过两千多年岁月的秦汉古渠，纵横交错，密如织网，如遍布的血管，润泽着这方厚土；像一块块无字的石碑，镌刻着农牧交融的历史；又像地面上的“古渠博物馆”，承载着膏腴沃野的记忆。

“天堑分流引作渠，一方擅利溉膏腴”。引黄灌溉古渠沟的引水口多在青铜峡，这里的天堑，便是素有“九渠之首”之称的青铜峡。据称，宁夏引黄古灌区有秦渠、汉渠、汉延渠、唐徕渠、东干渠、西干渠、惠农渠、大清渠、泰民渠、七星渠、美利渠、跃进渠、羚羊角渠等十四条引黄灌溉古渠，而青铜峡就占了十二条，青铜峡因此也被称为宁夏平原的“粮仓”。

青铜峡黄河大峡谷距吴忠市区约二十公里。九曲黄河自金沙湾进入上游最后一个峡谷，峡谷山高水深，两岸悬崖峭壁，一拨沙海倾势而下，其势甚为壮观。相传很早很早以前，黄河水因山而堵，给当地百姓带来水患之灾。大禹来此治水，劈山成峡，两岸山壁，颜如青铜，故称青铜峡，自此贺兰、牛首两山隔河相望。黄河水北流进入宁夏腹地银川平原，山舒水缓，一倾碧波经河渠引流，进入千里沃野，造福当地人民，“鱼游浅碧东风细，花涨残红幕雨余。千顷良田凭富足，万家编户获安居”。稻香千里，其源在此。

黄河如带，穿过肥沃的宁夏平原，一条条河渠从险峻的青铜峡延伸而出，一顷顷碧波通过纵横交错、遍布如网的支渠、毛渠流进田间地埂。这里的每一条渠，都带着历史的温度；这里的每一个人，都能讲出黄河的故事。

南有都江堰，北有青铜峡。青铜峡已有两千多年的引黄灌溉历史，无坝引水、激河浚渠，积淀形成浓厚而独特的黄河灌溉文化，融进日常，保留许多独特的习俗。宁夏引黄古灌区作为民族文化的符号，也被列入了世界灌溉工程遗产。

中国史前考古的发祥地：灵武

“朔方有天下劲兵，灵州用武之处”。对灵武的印象，最早来自边塞诗人的记录，后来知道，在这方土地上发现了人类三万年前生活的痕迹，传说中的恐龙，其化石也在此处现身。灵武历史久远，文明灿烂，神奇魅力令人神往。

灵武，初名灵洲，“水中可居者曰洲。此地在河之洲，随水高下，未尝沦没，故号灵洲”。东汉改名灵州，因其有河套平原的肥沃土地，背倚贺兰山，东临黄河，北控河朔，南引庆原，西连河西走廊，位处农牧交织之要冲，历来为中原王朝经略西北的前沿重镇。

“山横旧秦塞，河绕古灵州”。关于灵州的记载，史不绝册。自秦蒙恬在此筑城屯驻、凿渠垦殖始，历代相承，延续不绝。铁血边塞、水田稻香构筑了灵州的底蕴。安史之乱后，唐肃宗曾在灵州登基，开启了唐王朝中兴之路，杜甫曾留下“肃宗昔在灵武城，指挥猛将收咸京”的名句。康熙平定噶尔丹叛乱时途经灵武，在灵武黄河横城渡口远眺，被塞外江南的景色所感染，写出了“汤汤南去劳疏筑，唯此分渠利赖多”的名篇，赞美引河浇灌给当地百姓带来的福祉。

地图上西安距灵武很近，但实际上隔着黄土高原，行路并不那么容易。随着银西高铁的开通，昔日关山阻隔不复存在，桥隧连沟壑，梁峁变坦途，才别关中道，忽已至漠边。探访丝绸之路著名的“灵萧古道”、从藏兵洞、长城边防倾听历史的脉搏，都变得轻松起来！

丝绸之路重要节点：塞上湖城银川

银西高铁缩短时空，拉近了关中平原和塞上江南的距离。我们在西安吃完午饭上车，到银川时太阳还老高，离晚饭还早呢！银西高铁接驳在原银川站，同时到发高铁和普速列车，出入非常便捷。

一出银川车站，在站前广场上，便看到那只有名的凤凰雕塑，日光下欲展翅冲天，耀目而美丽，也寓意着正在腾飞的银川。相传，很久之前，从长江边飞来一只凤凰，为了给这里的人民带来江南的绿水青山，化身成这座美丽的城市。

东门外高台寺是凤凰的头，头挨在黄河滨；高台寺中间有两眼井，那是凤凰的眼睛；城中心的鼓楼是凤凰的心脏；西塔和北塔是凤凰的两只爪子；西马营里花花草草，树木成荫，那是凤凰的尾巴，凤凰的尾巴特别长，一直延续到贺兰山。所以，银川也有凤凰城之美称。

历史上的银川，作为遥远的边塞之城，历来是民族文化交融之地。“伊吾之右，波斯以东，职贡不绝，商旅相继”描写的便是唐代边地和平繁荣之景。

公元前2世纪，汉代张骞出使西域，开辟丝绸之路，穿过平原与草原，打开文化的交流通道。驼铃声声，丝路之路不断改道，时断时通。这条文明之路，涉水过滩，大漠漫漫，关隘重重，历史上也是一条险途。

随着银西高铁的开通，关山不再遥远，从秦砖汉瓦的关中平原，过沟壑峁梁、茫茫戈壁，不到半日的功夫，眼前出现渠水盈盈、绿荫成片，稻田翠黄相间，塞上江南格外养眼。

银川地处富饶的宁夏平原中部，东临奔腾的黄河水、西屏雄伟的贺兰山，作为古丝绸之路的商贸重镇，须彌山石窟、灵萧古道、开城元代安西王府遗址，都见证着丝路文化的交融和传播。

“贺兰山下阵如云，羽檄交驰日夕闻。节使三河募年少，诏书五道出将军”。烽烟消去，马蹄声远；黄沙古渡，羊皮筏急；西塔北塔，遥遥相望，似乎在默默诉说着雄浑贺兰山下的悠悠过往。