沥青路面施工中双层摊铺施工技术及质量控制探讨

2023-09-11李鹏飞

品牌与标准化 2023年5期

【摘要】在具体施工过程中，施工人员必须要严格按照施工标准发挥出双层摊铺技术的优势，合理应用双层摊铺技术提高骨料的抗压性，确保路面能够维持在一个坚固稳定的状态。对此本文将重点分析沥青路面双层摊铺施工技术的应用原理和特点，结合双层摊铺工艺技术的优势，提出技术具体应用与施工质量控制策略。

【关键词】沥青路面施工；双层摊铺施工技术；沥青混合料

【DOI编码】10.3969/j.issn.1674-4977.2023.05.049

Discussion on Construction Technology and Quality Control of Double-layer Paving in Asphalt Pavement Construction

LI Pengfei

（Sujiaoke Group DetectionAuthentication Co.， Ltd.， Nanjing 211100， China）

Abstract： In the specific construction process， the construction personnel must give full play to the advantages of double-layer paving technology in strict accordance with the construction standards， and rationally apply double-layer paving technology to improve the compressive resistance of aggregate to ensure that the pavement can be maintained in a solid and stable state. In this paper， the application principle and characteristics of asphalt pavement double-layer paving construction technology will be analyzed， and the specific application and construction quality control strategy will be put forward in combination with the advantages of double-layer paving technology.

Key words： construction of asphalt pavement；construction technology of double-layer paving；asphalt mixture

0引言

瀝青路面双层摊铺技术应用的核心要点就是要同时完成沥青黏接层和磨耗层的摊铺施工。此技术可以将原本不同配比和单独铺筑的沥青混合料，整合为复合形式的沥青混合料。同时，双层摊铺技术还会同时具备两层热沥青混合料，能够有效降低上层厚度，进而控制公路工程建设施工的费用。而为了能够将双层摊铺技术的优势充分发挥出来，提高沥青路面的施工质量，则必须要对双层摊铺技术的应用原理与优点进行分析，不断加强质量控制工作。

1沥青路面双层摊铺施工技术的应用原理和特点

1.1应用原理

在公路工程沥青路面施工过程中，双层摊铺工艺主要是利用双层沥青混合料摊铺设备和混合料转运车，联合多种类型的混合料自卸卡车，将混合料输送到摊铺机料斗当中，利用螺旋分料器和熨平板，确保沥青混合料的摊铺操作能够分层次地进行。另外，还要利用路面压实机完成最后两层铺设任务，确保了沥青路面能够获得良好的压实效果。

1.2主要特点

伴随着社会经济的快速发展，我国公路建设项目数量不断增加，对沥青路面施工提出更高的要求。将双层沥青摊铺施工技术应用在公路工程沥青路面施工中，具备以下三方面特点：一是凭借双层沥青混合料的特性，能够发挥出较强的黏附性，并且在高温条件下也可以保持良好的稳定性。同时，双层摊铺施工技术还可以使沥青路面在长时间使用中，避免出现裂缝问题，延长了工程项目的使用寿命，在不断完善公路沥青路面功能性的基础上，为后续施工作业积累了更多宝贵经验。二是通过对沥青混合料的合理应用，利用双层沥青摊铺技术进行正确处理，能够加大路面的表面摩擦力，减少车辆在雨天出行的交通事故率，使路面具备优良的防滑性。三是双层摊铺技术还可以在加强路面安全性的基础上，提高整体施工速度，缩减养护时间，提升施工效率。也就是说，公路工程沥青路面施工必须要高度重视沥青双层摊铺技术的应用，确保路面施工的安全性和可靠性得到保证。双层摊铺施工技术流程差异如图1所示。

2应用沥青双层摊铺工艺的优势

通常情况下，公路工程沥青路面双层摊铺工艺的厚度可以达到9～12 cm，这种厚度是传统沥青摊铺工艺方法的1～3倍。摊铺之后的沥青混合料温度下降速度十分明显，即使在恶劣环境下也不会受到严重影响，为沥青混合料的碾压留出了足够时间，保证了碾压之后的密实度。同时，沥青双层摊铺施工技术还可以利用热接热以及柔接柔的摊铺工艺，确保上层沥青混合料的颗粒能够相互嵌入，将沥青混合料充分结合在一起，结合效果也会得到显著提高，沥青面层之间的粘接性得到了明显加强，有效减少了面层沥青在摊铺过程中出现的龟裂与凸起问题。另外，常见的粘层油价格一般是在6000元/吨，根据沥青路面的施工技术规范，每平方米的沥青粘层需要0.5 kg左右的粘层油。而采用双层摊铺技术可以有效减少层间处理措施的应用，通过连续热接触应用，还可以合理控制粘层的施工费用。传统的沥青路面摊铺施工技术主要包括逐层压实和分层摊铺等方法，路面厚度一般在5～8 cm左右，完成下承层施工之后还需要对层间进行彻底清扫。而双层摊铺工艺技术能够有效节省施工时间，施工效率也会得到明显提升，机械设备与施工人员都将得到充分利用，比较适合应用在工期较为紧张的高速公路路面施工中。

3沥青路面施工双层摊铺技术应用

3.1施工准备工作

在正式摊铺的前一天，需要对面层进行彻底清扫，将粘层油均匀喷洒在面层上，在喷洒过程中要保护好顶面不受污染。在完成喷洒之后，还要实施交通路段封闭。由于中上面层的沥青混合料厚度与级配不同，所以需要在两台沥青拌合楼中单独生产。对加热温度与拌合时间一定要合理控制，在完成当日铺筑任务之后，还要对摊铺厚度进行检验，详细记录相关资料并封存档案。对中上面层的沥青混合料生产比例要清楚了解，根据沥青混合料的生产能力和摊铺机摊铺速度，安排合理的运输车辆，在整个施工过程中要进行动态调整，重点关注生产、运输与摊铺的相互配合，为后续沥青路面连续摊铺提供保障。在沥青混合料拌合设备方面，也要合理配置，选择路面结构为3+7或4+6厚度的结构组合时，要利用3000+4000型号的拌合站来提供沥青混合料，这样才能够获得最理想的摊铺效果。除此之外，还要确定沥青混合料的运输能力。双层摊铺施工技术在实际应用过程中一般都会要求连续施工，对混合料运输能力要求较为严格，要避免出现混合料供应问题影响正常摊铺进度。而且沥青混合料的运输车辆重量不能低于40吨，在正式施工作业之前，要保证摊铺机之前已准备停放至少五辆运输车。

3.2双层摊铺施工形式与实现

从整体形式上可以将沥青路面双层摊铺施工技术分为热接热与热接暖两种工艺类型。其中，热接热会投入专用的沥青混凝土摊铺设备，每次可以摊铺不同厚度和配比的沥青混合料，随后利用压实设备将中上面层的沥青混合料碾压成型。同时，专用的路面摊铺机熨平板也具有压实功能，能够对中面层摊铺层进行预压实。而热接暖工艺方法可以有效提高路面摊铺施工效率，对组织协调工作也可以进行合理简化，有效避免了不同作业面之间的干扰问题，层间粘接效果良好，不仅可以优化人员配置，还可以提高整体施工效率。但是这两种工艺技术的差异较大，热接热应用的是特殊双层摊铺机，而热接暖应用的则是普通摊铺机。

另外，双层摊铺施工技术在摊铺过程中必须要对摊铺速度、厚度与混合料特性进行明确，摊铺机行驶速度和方向都需要满足规定要求，碾压过程中也要保证层次分明。

4沥青路面施工双层摊铺施工质量控制策略

4.1控制拌合

针对应用双层摊铺施工技术的路面，需要结合施工特点对工艺技术进行合理调整，针对不同面层的级配与厚度进行合理调整和优化。在层厚确定过程中，也要考虑路面承载能力与骨料粒径。同时，为了能够改善路面结构层的受力，减少成本投入，还需要合理降低磨耗层的厚度。对于中上面层的沥青混合料，要将其厚度控制在4～10 cm范圍内。另外，保证沥青摊铺施工的连续性，还要保证混合料能够持续供应，这对混合料的拌合提出更高要求。如果沥青混凝土的路面结构层厚度较大，混合料用量过多，那么当一个拌合站无法满足摊铺需求时，就要用到多个拌合站进行供料。但是整个过程要对拌合站生产沥青混合料进行合理控制。并且针对沥青混合料的加热温度、拌合实践以及均匀程度进行合理控制，避免出现结团成块和白料的问题。

4.2摊铺接缝控制

与传统摊铺施工技术相比，双层摊铺施工方法的厚度得到明显增加，而这就导致接缝高度相对较大，需要对其进行合理控制。在摊铺过程中，其宽度要符合路面覆盖宽度。如果需要实施接缝操作，就要对上层熨平板收缩边进行合理调整，确保摊铺厚度能够错开10 cm左右，确保摊铺接缝部位可以实现错缝搭接。并且，双层摊铺机中上熨平板之间的间隔超过了30 cm，所以在启动过程中必然会出现厚度不同的纵向横接缝。为了避免此类问题的产生，还要尽可能地避免摊铺机频繁启动或停止。如果路段当中出现了多个构造物，那么为了减少桥头处理的复杂程度，还要结合路面结构层设计确定铺装厚度。在完成摊铺碾压之后，为了避免路面出现形变问题，要在路面正式开放之前冷却36小时以上。

4.3控制碾压与摊铺厚度

为了避免出现路面沥青混合料离析问题，保证路面平整度，在摊铺过程中一定要保证摊铺速度的稳定性，一般保持在3～5 m/min。在上下面层摊铺厚度控制过程中，可以先将一小块铝板放置在下层位置，在下层铺筑结束即将进行上层铺筑时，需要将测签插入到铝板当中，对下层摊铺厚度进行测量。随后再即将小片薄铝板放置在没有经过压实的下层表面，在上层摊铺施工完成之后，测量上层松铺厚度。另外，路面在经过压实处理之后，还要对铝板放置位置进行无损检测，结合雷达反馈出来的铝板信号，确定上下层的沥青摊铺压实厚度。通常情况下，会将下层混合料的预压实度控制在90%左右，如果过小将会导致原始结构不稳定，在压路机进行碾压时也会出现推移问题，而过大也会抵抗压路机，后期结构密实度会受到影响。

4.4控制摊铺施工流程

在双层摊铺施工技术具体应用过程中，一般会选择两种不同类型的沥青混合料进行摊铺。为了保证摊铺作业的连续性，必须要保证沥青拌合站生产能力符合施工需求。在具体操作流程中，一是要保证供料与摊铺的连续性，拌合过程要用到两台拌合机来拌合不同种类的沥青混合料。二是要由专业检测人员来了解碾压质量和拌合是否满足施工规范要求，确保沥青路面整体质量能够得到提升。