数字经济时代衡阳现代物流发展现状

摘 要：经济的发展离不开各地方各领域相互的流动，相互的搭建，所以现代物流的出现给国民经济的发展奠定了坚实的基础，对国家经济快速发展起到了重要的作用。衡阳商贸在我国一直就很发达，抗战时期衡阳连续三年被评为全国“第三大工商业城市”，曾也有“小上海”“小南京”的称号；现如今衡阳物流行业发展确实为本地区经济发展增添了光彩，成为一道靓丽的风景。文章对数字经济时代下衡阳物流发展的现状及存在的问题进行了分析探讨。

关键词：数字经济时代 衡阳市 物流发展现状

中图分类号：F252  文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2023）08-121-02

现如今物流业的不断壮大与发展，确实在一定程度上促进了国民经济的发展，湖南省衡阳市物流地理位置具有比较显著的优势，为今后扩大市场、发展市场奠定了稳固的基础。再加之数字经济时代的到来，更是为本地区的经济发展提供了契机，也为促进湖南省衡阳地区现代物流业进步提供了可能。

一、衡阳企业数字化转型现状

数字经济的出现，在全球范围内也是比较具有影响力的。大数据、物联网和区块链等一系列新型技术的出现与应用，使人类社会逐渐迈向数字化经济时代，由以前传统的老式生产以及生活方式转变成以数字化为核心的经济发展新业态。在未来必须要牢牢把握新的发展机遇，合理贯彻新的发展理念，切实推动数字经济的飞速发展，实现提升发展的质量。

现如今5G网络的引进，逐渐实现全网覆盖，比之前3G，4G明显提速许多，对于商家、物流公司、软件公司等各行各业的影响都比较显著，切实推动了各个领域效率的提高。

二、数字经济时代衡阳现代物流现状

（一）与传统经济发展阶段对比

现代物流是将运输、储存、装卸、分类加工、包装、配送等功能有机结合起来的一种新型集成式管理服务，其优势是最大程度地降低货物流通总成本。近年来，湖南省衡阳市借“国家服务业综合改革试点”的东风，以打造“全国重要物流枢纽城市”、“湘南物流中心”为目标，积极推动传统物流业向现代物流业转变，取得了一定成效，但离实现目标仍有一定的差距。

就近三年的发展情况来看，人们对物流需求方面有了更高的标准与要求，有的人甚至做起了主播，得到观众的认可，粉丝的认可，后来就有了电商与主播合作带货，这样数字经济时代与物流行业的结合，主播和电商收益增加了，还省去了不少额外的费用，广大群众也方便了不少，实现了足不出户就能挑选琳琅满目的自己喜欢的产品的愿望。消费者在购买产品的过程中不合适也可以随意退换，就现阶段发展而言，我国全年物流总额已达到335.2万亿元，是之前的1.5倍，同之前的GDP相比较总额远远超出了不少，显然人们对物流的需求在不断提升。

（二）工业物流离不开产业升级

据物流总额数据分析，当前工业物流遥遥领先，因疫情断断续续地发生使得国际物流来往降低，然而人民的消费物流在逐渐增加，产业升级以后，物流业的发展趋势逐渐飙升。

（三）物流市场现状

近年来，衡阳市经济社会持续健康发展，经济总量稳居全省第一方阵，为物流业的发展奠定了坚实的物质基础。直到现在，衡阳已经拥有4802家电商，电商交易额稳居湖南第二。物流业稳步前进，逐渐适应各行各业、各个领域并逐步在完善；在满足人民的需求，跟上时代的进步与发展方面，逐渐拉动物流业需求快速增长，包括健全物流人员的服务、质量标准以及速度等有关标准，使物流业行业越走越快，越走越广。

（四）制约衡阳数字化经济发展的主要因素

一个企业的发展最主要的是有个好的带头人，制约衡阳数字化经济发展的主要因素是缺乏模范带头指引，发展不均衡。业务开展效果比较好的企业始终处在发展的前端，业务不好的则一直走在后面，中小企业和骨干企业内部结构、建设、制度等也不够完善。

（五）衡阳市经济增长质量较差

衡阳市经济虽然整体规模迅速增长，但质量没有提上去，其最根本原因在于衡阳数字经济缺乏核心技术以及创新能力。一方面具备创新能力的技术人员缺失，另一方面就是行业之间缺乏资源共享意识，必然会造成数字经济发展的效率下降。

三、现代物流业发展的前景

目前衡阳现代物流业尚处在起步阶段，大部分物流企业是由计划经济时期的运输、仓储企业改制而来，整体上还比较传统单一，专业服务水平不高、产业层次偏低、市场秩序有待规范、专业人才短缺、政府扶持力度有待进一步加大等问题还较为突出。

就衡阳市地理位置而言，仍是比较有优势的，是拓展物流业发展的宝贵之地。从古至今运输业为我国经济发展的一项重要环节之一，由之前靠人力搭建逐渐优化到系统化、经济化搭建，是人们夸赞的经济发展的“加速器”。现如今衡阳经济在持续、健康進步，新型的工业化也在加快推进，给现代物流业引进新的活力与动力，衡阳的物流行业应该是大有作为的，有望提高。

一是衡阳市位于湖南省中南部，出门就是湖，东面是赣闽，西面是黔渝，有“西南门户”“南北通衢”之称。2013年年底，已建成京广、湘桂等五条铁路，随后空运业务也逐渐建成，在物流领域可以说是已是遥遥领先，小有名望。

二是衡阳主要以农业为主，丰富的、赋有特色的农产品，通过网络，通过物流运输，销售到各个地方，甚至国外。当然还有衡阳市的工业、化工业也通过信息技术，物流联络，推广到各个领域。

三是衡阳的商贸业方面，早在以前一些商家就很重视，曾在抗战时期有“小上海”的美称。再到目前，衡阳市商贸方面越来越扩大，从之前只有自身800万人消费的群体，到现在已经是覆盖了近十多个地级市，人数的不断增加必然会促进本地区商业的发展以及经济的进步。

四是“十四五”期间，我国将加快构建国内大循环为主体，打通国内各消费、运输环节，其中建设高效流通体系成为一项重点内容。衡阳市作为省域中心城市，当地政府有关部门也是比较重视经济的发展，与外界做好交流，搭建桥梁，近几年，对物流业发展趋势开始加大重视，制定一些有关措施，并且大力支持个体物流业公司的经营范围，并加大补助等政策。

四、物流业面临的困难及问题

当前，衡阳物流业正处于发展中阶段，其主要以运输，仓储为主体，整体上还是有待提高，存在单一、笼统、一些专业性的服务水平及工作秩序有待规范等不足之处；同时，物流运输当中也会遇到很多问题，比如，运输过程中涉及到铁路、公路、水运、空运等行业，这些行业所属部门不一，从而导致物流业没有归属感，享受不到一些优惠政策。

一是现如今衡阳物流企业的一些设备比较简单、有些也比较陈旧，管理技术方面也比较落后、劳动生产率较低。通过调查，发现主要是运输设备、装卸设备、分拣系统等软硬件设施极为缺少。

二是现在面临的问题是物流入门门槛低，投资相对也少，经营零散等因素，因此在物流行业中，大多数都是个体经营，一般规模也不是很大，最多也就是租个大点的带库房的，可以存放车辆的院子，买几辆车，也就开张了。然而由于这些物流个体户规模较小，竞争力不强，往往可能会因为超载、偷税漏税等原因被罚、被扣，从而导致市场秩序混乱，形势恶劣。

五、加快衡阳现代物流业发展的几点建议

据目前趋势所示，衡阳物流业想要提高层次，当前首要完成的任务如下：

（一）进行监控、引导

组建机构，加强对全市现代物流业发展的领导和组织协调。比照山东、四川等省以及省内长沙、岳阳、湘潭等兄弟城市的做法，成立现代物流业发展工作领导小组，统筹协调全市物流发展的重大问题，促进和推动现代物流业发展。搭建有效机构，多与有关部门、领导等组织协调方案，多与其他物流业学习，多取取经，多交流，成立工作小组，促进物流业的大力发展与进步。

（二）制定长远发展规划

与城市建设，规格相结合，明确目标，统筹兼顾，大力推动物流行业从传统的思想领域转变到现代全方位，以及发展到全功能服务领域当中。制定长远发展规划，完善物流产业布局。根据现代物流理念，与衡阳总体规划相结合，科学编制符合衡阳实际发展的现代物流产业发展规划，明确衡阳作为国家级“二级”城市和中部地区重要物流枢纽城市的功能定位，以及具体发展目标方针和步骤措施，确定重点物流枢纽和物流园区（基地）、物流配送中心、重点物流企业的布局，引导社会投资的合理投向，推动行业物流产业从目前传统物流的“运输、仓储型”向现代物流的“全方位、多功能服务增值型”发展。

（三）完善发展体系以加强政府支持

现在物流行业大多都是个体在做，刚开始规模小，处于刚起步阶段，难免有些地方不够完善，资金周转有些短缺，头绪有些凌乱，规章制度不够清楚，所以还是需要有关部门指导与帮助，有关政府部门可以适当地给予支持及帮助。建议政府各有关部门要多关心刚刚起步的物流公司，召集到一起开展一些座谈会，多多交流，明确困难，设定帮助方案，并将方案实施下去。同时，多鼓励、支持当地物流企业做大、做强，引导物流业供应链管理、服务等延伸，多鼓励制造业与外包物流相分离，并引导物流业社会化发展。鼓励以及支持企业每年年底进行评级表彰，针对年终开展评价，针对未来进行展望。

六、研究衡阳物流业发展的意义和价值

后疫情時代和抗疫常态化背景下，加快数字科技创新，推进现代流通体系建设，不断提高人民群众幸福感、安全感。2020年4月10日，在中央财经委员会第七次会议上，习近平总书记强调“要构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。

为实现畅通国内大循环、扩大国内消费、经济较快增长的目标，必须将建设现代流通体系作为“十四五”时期的重要目标。互联网、大数据、人工智能、云计算、5G等新型信息技术快速发展，使得数字科技开始渗透到现代流通领域的各个部分和环节，形成了以数字化为特点的新业态、新模式、新技术、新产业。数字经济的发展为助推我国现代流通体系高质量发展提供了机遇。

大力发展数字经济，打造高质量发展新引擎，是衡阳面向“十四五”规划和2035年发展的一项重要内容。在新发展理念引领下，衡阳数字经济生长的“土壤”日益肥沃。2020年，大数据科技传播与应用高峰论坛在衡阳召开。国内互联网产业、数字经济方面的领军企业和一大批高层次科技创新团队汇聚衡阳、加盟衡阳。

衡阳作为省域副中心城市，同时也是中部地区6个区域重点城市之一，产业发展环境不断改善，2018年确定为国家物流枢纽承载城市，物流业获得较好的发展机遇。近年来，衡阳市委、市政府高度重视物流业发展，明确把现代物流作为重点发展领域，研究数字经济对现代流通体系建设的作用和机制具有很强的理论和现实意义。

七、结束语

现如今，物流使经济的发展有了明显的进步，成为搭建国与国之间交流的桥梁，实现物流业降本增效，产业链增效，全社会受益，是现代物流业主要发展的趋势。要加快逐渐完善多式联运重点项目的建设，支持骨干运输业向多式联运经营者、综合物流服务商的转型，并且优化运送货物的通关和车辆的正常通行，并实施信息互换，监管互认，推进“一站式服务”的建设。

充分推动衡阳物流业与高校、科研所、技工院校等各部门开展多种形式的合作，把市场做大、扩大，进行多元化，并且在各个院校建立物流实训、培训基地，积极引进高端物流专业人才。高度重视物流行业协会，充分发挥行业协会在政府与企业之间、企业与企业之间的桥梁纽带作用。利用行业协会积极宣传现代物流理念，推动物流理论研究和经验交流，跟踪物流规划的落实；通过行业协会向政府反映行业的意见和要求，积极为企业提供共性化和个性化服务。

[基金项目：衡阳市社会科学基金项目：《数字经济赋能衡阳现代流通体系发展对策研究》（项目编号：2022A003）。]

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（作者单位：湖南环境生物职业技术学院 湖南衡阳 421005）

[作者简介：谭卓婧（1969—），女，汉族，湖南祁东人，硕士，副研究员，研究方向：学生思想政治教育。]（责编：若佳）