牛少雄 用实践诠释“孔庄精神”

訚芳华

甩压机、打电镐、挥舞大叉……五一国际劳动节前夕，在太焦铁路下行线K355+300m处，在机械轰鸣声中，一群“小黄人”井然有序地做着每一道工序。

他们中，有一名青年显得格外不同：金边眼镜与黢黑的脸略显违和，脸颊和手与同龄人相比显得粗糙。他在现场指挥起道作业，随后拿起道尺测量，汗水顺着额头、下巴滴落在石砟上，任凭雨水浇湿衣服也毫不在意。他就是第22届铁路青年五四奖章获得者、郑州局集团公司月山工务段西武匠线路车间孔庄维修工区工长牛少雄。

在“孔庄精神”激励下破茧成蝶

2018年，25岁的牛少雄从石家庄铁道大学毕业，来到郑州局集团公司月山工务段西武匠线路车间孔庄维修工区，成为一名线路工。

初到孔庄，牛少雄觉得这里鸟语花香，空气新鲜。仅仅一周后，寂寞单调的生活就让他自己对到孔庄的选择产生了怀疑，“这里通讯靠吼，交通靠走。除了山和火车，这里信息闭塞，连个说话的人都没有，太闷了，时间久了会不会变傻？”

孔庄维修工区位于太行山深处，三面环山，一面临沟，不通公路，养护的铁路全部在山洞里和桥梁上，最大坡度达20‰，其中近16公里为小半径曲线，最小曲线半径仅为294米。这是铁路困难地段，列车通过易造成铁轨损伤，安全压力大。而这里，每天要通行70多对5000吨的运煤列车。重压之下，线路工人养护维修铁轨更增加了难度。

工区地理位置环境恶劣、工作条件艰苦，许多年轻人望而却步。当时的工长陈泽察觉到牛少雄状态也有些低迷，这位在这里待了16年的“老孔庄”主动与牛少雄沟通，带领他走进孔庄养路精神展览室。看着一份份史料、一张张老照片，牛少雄逐渐了解“孔庄精神”——艰苦不怕吃苦，安全即是奉献。

彼时，站场上升腾起一阵阵热浪，几名作业人员或蹲或半跪在线路间，时不时擦掉额头上的汗珠，眼神专注盯着线路。

“老一辈的养路人在条件恶劣的情况下守护铁路安全，我为什么不能？”想通之后，牛少雄决定在此坚守。此后，这个令许多青年员工望而却步的工区，被牛少雄当作成长的“宝地”。

为了提升自己的业务水平，牛少雄白天跟着师傅们在现场干活，观察作业要点，边学边练；晚上对照技术标准回忆当天作业有什么不足，哪些地方需要改进，进行自我总结。他深知线路养护维修是一个综合性技术工种，要注重理论联系实际。为此，他学完书本知识后，总要回到现场逐一求证。

经过几年的耐心沉淀，牛少雄扎实掌握了线路测量、图纸分析、曲线整治、钢轨打磨等专业技术，练就了一身过硬的基本功。近年来，他先后获得全国青年岗位能手、全国铁路向上向善好青年、郑州局集团公司优秀共产党员、郑州局集团公司防汛救灾先进个人等荣誉。

在每一个需要的时刻挺身担当

常年与大山为伴，牛少雄并没有感到孤独。工区偏僻，单身青年多，他就经常主动留下值班，把回家休息的机会让给没有结婚的年轻人，经常连续几个月都扎根在深山里；难以吃到新鲜菜，他便带领青年突击队的队员自己动手平整工区后院和山坡上的闲置空地，开辟小菜园，改善生活；交通不便，机器故障后不能及时更换，他便利用业余时间自学修理作业工具的方法，提高生产效率，降低维修成本。他时常钻到人少安静的地方，潜心研究专业知识。

在掌握丰富业务知识后，牛少雄开始组织班组学习。白天安排工友就前一天所学内容展开演练，晚上根据当天作业情况查找分析问题、制定措施，并针对次日工作内容展开对口教学，让工友在学习总结知识点后将知识运用到第二天的工作中去。在“学”与“练”的交替中成功消化所学内容，既提高了工友的实战能力，又加深了工友对理论知识的理解，同时完成了生产任务。

工区管辖范围地质复杂，养护的17公里线路弯多洞长，只有1.6公里是直线，最小半径曲线只有294米，桥多坡陡，设备状况复杂，也正是这些复杂的设备，造成了不同的设备状态和各类型病害。为此，牛少雄带领孔庄的青年组建了一支青年突击队。

青年突击队以“零误差”为目标，把原先的10米一个点测量曲线加密到5米一个点，在一些小半径曲线特殊地段，更是把测量点加密到了2.5米一个点。作业过程中，牛少雄严格监督作业质量，及时破解作业过程中遇到的技术难题；作业后，认真开展作业回检，对发现的问题进行总结改进。虽然工作量增加不少，但测量数据更精准，曲线病害整治针对性更强，整治效果更佳。

2021年7月，月山工务段管内出现极端罕见的连续暴雨天气，太焦线白水河8号桥被冲垮，工区此时也断水断电。

接到支援通知后，牛少雄带领青年突击队快速响应。由于交通中断，他们只能手提肩扛笨重的工具，冒着大雨，沿着线路，在大山深处徒步8公里，连夜赶往白水河8号桥。

白天，牛少雄带领青年突击队清理道床淤泥，长时间挥动铁锹，手掌上打了好几个水泡，滚落的石块堆积在道口，他忍着疼一块块搬移。排水沟堆满杂物，他脱下胶鞋，跳进水沟，将沟面漂浮的杂草、枯枝一一捞出。有时还会捞出荆棘，双手都被扎破。晚上，他还要挑灯夜战，调查统计水害程度和工作量，为后续施工队的进入提供保障。

大雨不停，防洪不止，有幾天连日常生活都无法得到保障，牛少雄和突击队员连续多日只能以方便面和山泉水充饥，在艰苦的环境中，他始终冲锋向前。连续多日大雨，又造成线路多处塌方。为了保障轨道车的有序进入，牛少雄带领突击队员不分昼夜地值守在抢险现场。经过35天奋战，线路终于抢通，牛少雄整个人却瘦了二十多斤。线路抢通后，防洪压力变得更大了，孔庄工区7.5公里线路，三级以上防洪点有11处，网格织密4处。只要防洪二级响应启动，牛少雄就带领大家全员看守，并主动巡守最困难最危险的地方，熬过了一个又一个阴冷潮湿的夜晚。

跬步千里，积微成著，通过坚持不懈的日常学习，通过一次次急难险重时的冲锋在前，牛少雄锻炼出了一支专业整治队伍，工区管辖的线路设备质量始终处于良好状态，工区精神面貌也积极昂扬。

一双手，在道砟里播种希望；一双脚，在轨枕上踏出坚强；一把尺，在铁轨间丈量天地；一种信念，在大山间驻扎坚守。牛少雄以传承“艰苦不怕吃苦，安全即是奉献”的“孔庄精神”为己任，强化安全管理，提升设备质量，攻克技术难关，谱写出一首首壮美的安全之歌、担当之歌、奉献之歌、青春之歌。

责任编辑 华南