为什么要开辟发展“新赛道”

胡湘理

2022年10月24日，阿联酋《国民报》刊发了一条特别的报道：《什么让中国这个省的电动汽车充电桩数量超过整个美国》，这个省就是中国广东省。目前广东省拥有中国最大的电动汽车充电网络，公共充电桩超过30多万台，相当于整个美国充电桩数量的3倍。拜登政府曾希望美国到2030年拥有60万台公共充电桩，但中国2022年已拥有500多万台——如果新能源汽车是一条赛道，此刻，我们在这条新赛道上已经遥遥领先。

什么是新赛道？新赛道就是建立在新技术、新产业基础上的新的发展路径。近年来，新一轮科技革命和产业变革加速演进，以数字化、智能化、绿色化为代表的新技术正与产业深入融合，培育了智能终端、绿色低碳、数据服务等新产品、新业态，经济发展的新领域新赛道不断开辟。强化科技支撑，拓展应用场景，各地发力新赛道，为高质量发展提供源源不断的动能。

党的二十大报告在强调科教兴国、人才强国、创新驱动时就提到一个概念：“要开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。”这四个“新”叠在一起，核心要义就是要摆脱传统路径依赖，另辟蹊径获得先发优势。

31年前钱学森提出，我国汽车工业应跳过用汽油、柴油阶段，直接进入减少环境污染的新能源阶段。这是我国关于新能源汽车赛道最早的构想，那个阶段中国还被称为“自行车王国”，但党和国家高度重视钱老的建议，并把电动汽车列入“八五”计划重点项目，到今天都已在执行第十四个五年规划了，我们在新能源汽车赛道上的先发优势也逐渐凸显出来。

随着科技创新，产业格局必然发生流变，这是事物发展的必然规律。2022年12月发生在新旧两条赛道上的产业迁移案例也足够警示。一个是三星和LG宣称要向越南追加数十亿美元投资。另一个是台积电在位于美国亚利桑那州首府菲尼克斯的5纳米工厂举行了“移机典礼”。前者让很多人惊呼，中国“世界工厂”的地位要被越南抢走了！后者让很多人感叹，什么时候我们的高端芯片技术也能傲视全球？传统赛道门槛低，竞争只会越来越激烈，但新赛道会产出更多科技的附加值。曾经我们用7亿件衬衣换1架波音飞机，现在我们已经有了具有自主知识产权的C919大飞机。

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央着眼全局、面向未来，以“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来”的战略思维加快推进科技创新，载人航天、探月探火、深海深地探测、超级计算机、卫星导航、量子信息、核电技术、新能源技术、大飞机制造、生物医药等取得重大成果，我国在全球性科技和产业竞争中，正在许多领域抢下“先手棋”。

如2021年热播的电视剧《麓山之歌》描述的，世界上首次突破百米长度的臂架泵车就诞生在湖南。高压水射流金属表面清理成套技术，攻克了钢铁行业无酸除磷世界技术难题，起落架和机轮刹车系统为C919保驾护航，麒麟信安操作系统担当神舟十四号“最强大脑”，全球最大竖井掘进机填补世界空白，国内首套航空混合电推进系统成功试飞……近几年“科技湘军”也在打造具有核心竞争力的科技创新高地上交出亮眼答卷。

開辟新赛道就是要在无人区领跑。察势者智，驭势者赢。英国曾因蒸汽机技术而崛起，美国凭借信息技术而强大，无不是抓住新赛道机遇而成为时代的弄潮儿。相信新征程上，我国也会有更多科技成果在新领域开辟发展新赛道，塑造新动能，跑出加速度。

（执笔人：陈艺玲）