物流产业核心竞争力影响因素探究

霍秀秀

(四川信息职业技术学院,四川 广元 628000)

0 引言

物流产业作为重要的新兴复合型产业,在带动区域经济发展的同时已成为国民经济新的增长点。物流产业可带动区域经济发展,调节市场供需,推动其他产业转型升级,优化资源配置,调节区域经济结构,促进区域经济发展[1],是跨行业、跨区域的系统性产业,应给予高度重视。

以广元市物流产业为研究对象,梳理总结影响物流产业发展的因素,结合广元市物流产业发展实际情况,分析其发展现状与制约因素,从物流产业发展速度、物流产业规模、区域经贸实力等6个领域选取相关指标建立评价指标体系。在定性分析的基础上,以广元市统计局各年鉴与CEIC互联网宽带接入用户统计收集到的相关数据为支撑,运用主成分分析法,利用SPSS 26.0系统探究各因素对物流产业竞争力的影响程度,并提出相应建议,以期更好地促进广元市物流产业发展,提升其核心竞争力。

1 评价指标体系构建

物流产业核心竞争力影响因素评价指标体系可以分为4个层级,以物流产业核心竞争力为目标层,物流产业软性核心竞争力及物流产业硬性核心竞争力为准则层,物流产业规模、物流基础设施建设规模、信息技术发展水平、区域经贸实力及政府支持力度等为领域层,又可进一步细分为各项具体的指标层,详见表1。

表1 物流产业核心竞争力评价指标体系Tab.1 Evaluation index system of logistics core competitiveness

2 广元市物流产业核心竞争力实证分析

2.1 数据收集与筛选

选取2017—2021年广元市的相应数据,对构建出的14个指标进行核心竞争力水平分析,数据取自广元市统计局统计年鉴与CEIC互联网宽带接入用户统计,缺失的数据根据前几年数据进行指标间接计算得到,详见表2。

表2 广元市物流产业核心竞争力指标Tab.2 Logistics core competitiveness index data of Guangyuan City

2.2 KMO与Bartlett球形检验

采用主成分分析法,通过统计分析软件SPASS 26.0对2017—2021年广元市各指标数据进行分析统计,提取代表性指标作为主成分分析的综合指标值。

如表3所示,巴特利特球形检验的统计量为3978.496,对应的概率P值小于0.001,表示检验通过。同时KMO值为0.812,表明所选变量可进行主成分分析。

表3 KMO与Bartlett球形检验结果Tab.3 Results of KMO and Bartlett sphericity test

2.3 公因子方差

提取值表示每个变量被公因子表达的多少,由表4可知,大部分指标变量的提取值大于0.850,表明大多数指标变量可被公因子很好地表达。

表4 公因子方差检验结果Tab.4 Results of common factor variance test

2.4 总方差解释

由表5可知,选取的变量特征值大于1的有两个,两个因子的累计贡献率为93.311%,表明其对广元市物流产业核心竞争力的解释率超过90%。

表5 总方差解释结果Tab.5 Results of total variance interpretation

基于以上分析提取两个主成分,由图1可直观看出成分1与成分2包含了大部分信息,从成分3开始曲线基本进入平稳。由此得到广元市物流产业核心竞争力的表达式：

图1 因子载荷碎石图Fig.1 Lithotripsy diagram of factor load

F=0.968*F1-0.251*F2

对初始成分载荷矩阵进行旋转,得到旋转后的成分矩阵,见表6。

表6 旋转后的成分矩阵Tab.6 Component matrix after rotation

由表6可知,第一主成分因子在物流产业企业数量、人才培养、货运量、货运周转量、公路总里程、地区生产总值指数、人均GDP、互联网接入用户数、邮政业务总量及移动电话用户数几个指标的载荷高,第二主成分因子在物流产业固投增长率、财政投入、快递服务网点几个指标的载荷高。

物流产业发展速度指标中,物流产业企业数量与物流产业固投增长率对广元市物流核心竞争力的影响较大。政府支持力度指标中,人才培养与财政投入的影响较大,税收收入影响较小。物流产业规模指标中,货运量影响较大。代表物流基础设施建设指标的公路总里程对广元市物流产业核心竞争力有影响。区域经贸实力与信息技术发展水平中的各指标对广元市物流产业核心竞争力都有较大影响,因子组件图如图2所示。

图2 旋转后的空间中的因子组件图Fig.2 Factor component in the rotated space

2.5 成分得分系数

将各主成分因子的方差贡献率作为权重,利用回归分析法进行分析,得到广元市物流核心竞争力各成分的综合得分,详见表7。

表7 各成分得分系数矩阵Tab.7 Coefficient matrix of component score

3 结论与建议

由实证分析结果可知,物流产业的发展速度、产业规模,区域经贸实力及信息技术发展水平是影响广元市物流产业核心竞争力的重要因子,其中区域经贸实力及信息技术发展水平的影响力最大。故要推进广元市经济发展,提高居民经济实力,完善物流产业信息化体系建设,优化广元市物流产业发展的相关环境,加大政策扶持力度方可奏效。

1)加强物流基础设施建设。结合区域位置特点,完善公路与水运物流建设,扩大广元市物流交通运输设施的覆盖范围,建立以城镇为中心的综合枢纽,协同发展各个乡村物流网点建设,提高物流基础设施的覆盖密度。应建设配套的物流设施,形成综合的物流运输网络体系。从数据上看,目前广元市仍以公路运输为主,水运占比较低,在加强公路建设的同时还应注重水运物流运输网络的建设。要加大对各种运输基础设施建设的投资力度,促进多种运输方式协同发展,形成多式联运的物流运输模式,进一步提升广元市物流效率。广元市已建成部分物流园区,可顺利完成物流的衔接与转换,未来应进一步加强物流园区、中转站等配套物流基础设施的建设,提升广元市物流设施的系统性及物流运输效率。

2)提高经济发展速度。经济发展是提升广元市物流产业核心竞争力的一个重要因素,广元市应结合自身区域优势及物流产业规划目标,找准发展方向,进一步扩大经济总量,提高居民消费水平,带动商贸流通产业的发展,释放更多的物流需求。可通过明确广元市内物流节点城镇的产业与经济规划,发挥城镇经济发展对农村及周边区域的辐射和带动作用[2],加强各地区的经济合作与一体化进程,建立深层次的物流合作,拓展经济发展空间,提升广元市总体经济实力。

3)推进物流现代化建设。互联网技术的应用可提高物流产业的发展速度,是推进物流产业高效高质量发展的重要举措。可在广元市物流产业中应用大数据计算、移动导航系统等先进技术,打造大型物流信息共享平台,实现物流行程的追踪定位与信息透明,加强广元市物流运输工具的资源整合与管理,提高物流运输效率[3]。发展绿色物流产业,建设绿色物流园区,鼓励物流企业使用节能环保工具,实现物流行业的可持续发展。此外,应重视人才建设,加强物流人才培养,提升物流从业人员的专业技术水平,进而提升广元市物流产业的核心竞争力。