聚焦世界

《日本经济新闻》

日本渔业界坚决反对核污水排海

日本经济产业大臣西村康稔7月14日在东京与全国渔业协同组合联合会会长坂本雅信会面。日本政府将于8月启动东京电力公司福岛第一核电站处理水排海计划，西村希望全渔联对此予以理解。坂本表示：“现阶段坚决反对处理水排放入海的立场不变。”日本政府和渔业界在排放处理水问题上各持己见。核电站设施内处理水储存量已达到储水罐容量的98%左右。政府认为，照此下去会阻碍核反应堆报废作业，必须将处理水排放入海。而渔业人员出于对社会负面舆论影响的担忧而坚持反对姿态。

《纽约时报》

美国发展绿色经济离不开中国

截至今年，中国已成为世界上最大的汽车出口国——这要归功于其迅速发展的电动汽车产业，而且它在太陽能电池板供应链的每一个环节都占据了至少74%的市场份额。美国却还在讨论是否要推出清洁能源政策——甚至气候变化是否存在。美国无法从零开始打造一个具有竞争力的可再生能源产业或电动汽车产业。坦率地说，创新的历史表明，美国工程师只有在与中国同行合作的情况下才能在这些行业取得进步。

《华尔街日报》

论电动汽车和热浪

谈起节能减排，目前流行的一种说法是，消费者的“里程焦虑”是电动汽车销量增长的绊脚石。也正因如此，汽车制造商们被迫推出更长续航的电动汽车。但少有人关注到，搭载过大的新能源电池违背了新能源车节能减排的初衷。如果换个角度，采取征收碳税来实现减少能源排放目标的话，我们会考虑选择什么样的电动汽车呢？答案或许不再是纯电的长续航汽车，而应是混合动力汽车。因为从理论上讲，由于开采矿物、充放电都会产生碳排放，推广混合动力汽车远比纯电汽车更为环保。

《金融时报》

随着助学贷款偿还恢复，

美国面临经济打击

联邦助学贷款的所有利息支付将于9月1日再次开始计息，并于10月开始偿还。美国当前有1.6万亿美元待偿的学生债务，其中大部分将恢复计息和支付。这预示着美国经济将从今年第三季度开始面临挑战。偿债成本上升将影响整体经济增长。

此前美国出台针对新冠疫情的援助、救济法案及政府的一系列特别行政命令，为联邦助学贷款的偿还按下了暂停键。根据美联储的数据，过去3年多以来，约2000万名领取助学贷款的学生无需承担大约200～400美元/月的偿债义务。联邦助学贷款偿还的恢复将给宏观经济带来巨大影响。