让隧道施工更高效 更智能 更安全

文/ 供图 | 中铁五局集团有限公司

渝昆高铁炳辉隧道2 号横洞

隧道高效智能建造是国家基础工程建设的重要组成部分。此次获得中国公路学会科学技术奖一等奖的“复杂地质条件隧道作业机群研制及工程应用”项目，依托多个复杂地质重难点隧道工程项目，针对自动化施工装备设计、多机协同作业方法、安全高效施工工法、成套施工装备研制等进行了系统的研究和实践。

该项目主要由长沙理工大学、中铁五局集团第一工程有限责任公司、贵州铁建工程质量检测咨询有限公司、中铁五局集团有限公司，以及中铁五局集团贵州工程有限公司共同完成。

“复杂地质条件隧道作业机群研制及工程应用”项目重点攻克了基于施工作业环境与施工工法协同的施工装备与绿色施工集成新技术，取得了相关的机械装备设计理论、复杂地质施工工法及其专用隧道装备创制等创新性成果。

创新成果获授权国家发明专利30项、省部级工法10项、软著和论著20项。首创的特急曲线水利隧道针梁台车、大坡度巷道挖掘装载机等特殊隧道复杂工况专用施工装备，为促进国产隧道施工机械化水平提高与全面代替进口施工装备起到积极的推动作用。相关成果已陆续推广应用于多项复杂地质条件下国家重难点隧道工程中，相关工程项目获中国建设工程鲁班奖、国家优质工程金质奖、湖南省建设行业科技创新成果奖等系列奖励，推广应用前景广阔，意义重大。

宣城至绩溪高速铁路

广汕铁路西福河特大桥

中铁五局集团有限公司重点科技成果

中铁五局集团有限公司所获部分荣誉

中铁五局: 从成渝铁路走来的开路先锋

1950 年6 月15 日，新中国第一条铁路成渝铁路举行盛大开工典礼，邓小平、贺龙等国家领导人出席典礼。邓小平在讲话中勉励筑路军工要“逢山开路、遇水架桥”，贺龙亲手将“开路先锋”旗帜授予中铁五局的前身西南铁路工程局。短短两年，数万中铁五局人不畏艰险、战天斗地、不怕牺牲，出色完成了成渝铁路建设任务。同年国庆节，中铁五局参建的天兰铁路正式通车。毛泽东、刘少奇、彭德怀、习仲勋等党和国家领导人亲笔题词。在这两条铁路干线建设中，中铁五局人孕育了以“开路先锋”精神为基本内涵的企业文化，形成了五局人最鲜明的奋斗底色和最独特的精神传承，成为推动企业改革发展最基本、最深沉、最持久的力量。

中铁五局集团有限公司是世界500 强企业中国中铁股份有限公司骨干成员企业，始建于1950 年，原为铁道部第五工程局。公司注册资本金76.15 亿元，总资产568 亿元，在册员工2.1 万人，年施工生产能力1000 亿元以上。公司拥有铁路、建筑、公路、市政工程等施工总承包特级资质6 项；水利、机电工程等施工总承包一级资质15 项，其他施工总承包资质18 项；机场、桥梁、隧道、路基、路面、铁路铺架、预拌混凝土等各类专业施工承包资质65 项；铁道行业甲（Ⅱ）级、建筑、公路、市政行业等甲级设计资质6 项。公司先后荣获国家科学技术进步奖特等奖1 项、一等奖两项，中国建设工程鲁班奖26项，国家优质工程奖57 项，全国用户满意工程46 项，中国土木工程詹天佑奖12 项，省部级科学技术奖57 项，国际隧协（ITA）年度大奖1 项。公司始终秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，大力弘扬“开路先锋”文化，打造中国中铁“王牌工程局”。